Bem pessoal, só pra não deixar o tópico ir pra segunda pagina..
As velas EIKO de pre aquecimento daqui da L se foram, duraram quase exatos 6 meses, foi 75 conto cada uma e de brinde ainda me fizeram quase estragar a droga da minha bateria, moura 95 AH, que não está segurando mais carga..
Amanha vou comprar um desses carregadores de baterias pra ver se consigo reviver a coitada, e ja está encomendado um kit de velas Bosch pelos mesmo 75 conto cada, espero que essa dure até o tempo de esquecer essa facada.
Os sintomas são os mesmos, bateria sugada ao extremo, demora pra pegar, e quando pega fumaça branca feito um fumacê...
é isso ai hehehe
:concordo:
Amantes da L200 (savana,triton,gls,gl,hpe e outdoor)
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06/12/2011, 00:18Carlos A. C. Azevedo
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06/12/2011, 04:37Moipessoainforme a capacidade da bateria que pretende carregar, pq senão torra o carregador.Citação:
Postado originalmente por Carlos A. C. Azevedo
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06/12/2011, 10:14antoniosmg
Bom dia pessoal,
Alguém sabe me dizer se a L200 outdoor tem correia dentada ou tem corrente de comando??
A minha tá com 70000km e queria saber quando é a hora de trocar e se ela dá sinais de desgaste antes de quebrar...
dizem que pode durar muito ou durar menos que o esperado...vai do uso, mas deve haver uma km média....
vi que a correia nao da sinais e que a corrente dá! Procede? -
06/12/2011, 10:34Costalonga
Correia dentada.
Duas na verdade, uma para virabrequim/cabeçote e outra para os eixos balanceiros.
Eu trocaria com 50.000KM, afinal de contas, você gastar R$500,00 em 100.000KM é melhor do que gastar R$8.000,00 pra fazer motor por conta disso.
Abraços.
Atenciosamente,
André Costalonga. -
06/12/2011, 10:43antoniosmg
Valeu André! Vou dar uma verificada nisso ai...
quanto aos "sinais" que eu escrevi é com relação a sinais de desgaste...hehehe -
06/12/2011, 14:55PauloLimitedEu troco de 60 em 60 mil km, junto com os oleos da CT, cambio e diferencial.Citação:
Postado originalmente por Costalonga
A informação dos km certo para trocar essas coisas são muito desencontradas, tem gente que fala que é de 100 em 100 outros que é de 80 em 80.
Antonio, fica esperto so no ponto da BI, quando for trocar, pra num ficar fora do ponto. -
06/12/2011, 15:00Carlos A. C. Azevedo
Valeu Moisés, vou ver na caixa se ela aguenta a amperagem :concordo:
Antonio, compra correia da DAYCO, ela que vende pra todas as montadoras aqui no brasil, ou seja, nao é pouca merda hehehe, e também não esquece de trocar os esticadores.
Troquei aqui da L com 150.000 as que estavam no ligar pareciam ser as originais, estavam em bom estado, mas só olhando não da pra confirmar nada.
:concordo: -
06/12/2011, 20:24Moipessoajá torrei um carregador por colocar uma de 75 AMP pra carregar, enquanto a capacidade do mesmo era de 55 AMP, quase 40% a mais. usava pra carregar a bateria do sonar da lancha e fui colocar pra carregar a bateria do carro..., fudXX a poha toda, rsrsrs, sorte que estava desconectada do carro.Citação:
Postado originalmente por Carlos A. C. Azevedo
:freaking::x -
07/12/2011, 12:57antoniosmg
Tranquilo pessoal, obrigado ai pelos toques!
Hoje mais um problema....hehehe nao sei se sou eu que procuro mas acontece de tudo... hahahaha
Enfim, fui fazer o balanceamento das rodas porque sentia o volante tremer de leve, mas nada muito ruim. Até porque peguei estrada ontem e uma hora dei uma esticada e 130-140km/h foi tranquilo, carro na mão.
Outro problema é que os caras quando foram fazer o balanceamento de uma das rodas traseiras, viram que ela estava torta no sentido vertical (oscilando pra cima e pra baixo). Aí eles me disseram que é esse pneu que está fazendo a caminhonete tremer. Já que é algo sutil e levando em conta que o pneu custa no minimo uns 700 reais, eu prefiro ficar do jeito que está. Será que é perigoso ou prejudicial ao carro?
O problema é que meus pneus estão novinhos porque troquei no começo desse ano, e bem o pneu que eles falaram que esta com o problema é o estepe que eu coloquei no lugar de um dos antigos, ou seja, não posso nem ir na loja pra trocar por um novo!
E agora?? -
08/12/2011, 08:16Rogersok
Correia dentada...HUMMM
Dá uma confirmada no Manual, mas o recomendado para a 2008 é a troca com 90mil km.
Sinais...não tem!
A manutenção precisa ser feita pela quilometragem, pois as correias não dão sinais de quando vão quebrar.
Abraços. -
08/12/2011, 13:59antoniosmgCitação:
Postado originalmente por Rogersok
É isso aí Roger... Vi no manual que é com 90mil km. -
08/12/2011, 14:37antoniosmg
Acredito que esses 90mil km já estão com um coeficiente de segurança né? Esse coeficiente deve incluir o uso mais severo possível, para que, teoricamente, com o uso ideal ela durasse pelo menos uns 100mil km.