Olha ai César Bemix Classificados de Belm
Amantes da L200 (savana,triton,gls,gl,hpe e outdoor)
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28/11/2011, 21:14Carlos A. C. Azevedo
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28/11/2011, 22:37Imperador!Essa Ranger 09 já foi batida. Ela tá sem os adesivos na tampa da caçamba.Citação:
Postado originalmente por Carlos A. C. Azevedo
No mais, aparentemente tá nova.
Eu vou trocar de carro é em Belém agora! -
29/11/2011, 00:01Thiago PereiraNão dá para generalizar, a primeira coisa que faço qdo compro um carro é arrancar todos os adesivos e logotipos, exceto é claro aqueles que tem algo a mais na estampa da chapa.Citação:
Postado originalmente por Imperador!
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29/11/2011, 08:09Rogersok
Oi Moises, Oi Marcelo, bom dia.
Obrigado pela ajuda...
Moises, o barulho não aumenta com a velocidade não, o chato da história é que ele é meio esporádico, eu tô achando que é relacionado a frenagem, programei um 'meca' pra dar uma olhada nessa semana...Marcelo, eu entrei embaixo do carro e não vi nada gritante que pudesse gerar o barulho, dei uma olhada nos cauços, pra ver se nenhum tinha uma folga que explicasse, mas estão todos dentro do normal..., não vai ter muito jeito não, lá se vão algumas notinhas... '...mas faz parte'.
Pessoal, obrigado mais uma vez.
Abraços.
Rogers. -
29/11/2011, 08:18Rogersok
Oi Carlos...
Beeeeeeleza Brother?!?!??!?!? Certinho!?!?!?
Cara... é meio esquisito, é um téc que geralmente faz quando pisa no freio em baixa velocidade, e as vezes quando o carro torce um pouquinho, numa troca de rua por exemplo...ele não aumenta com a velocidade não, pelo contrário, quando tá em movimento nem aparece.
Ouvi falar que está relacionado ao desgaste da pastilha de freio, ela gera um folga na pinça somado a fadiga das milnhas que a tencionam, então achei melhor e programei pra levar no 'meca' essa semana...vamos ver o que é esse trem!
Hehehehehehe....
Abraços.
Rogers. -
29/11/2011, 09:49Carlos A. C. AzevedoBeleza cara, heheCitação:
Postado originalmente por Rogersok
Aqui na L, tem um desse também, só que é forte, é só sair de ré e depois sair de primeira ele estala, e é forte, principalmente com as rodas dobradas pra algum lado. vai entender :putz:
:concordo:
Mas tu ja tem que vim com o dinheiro mão pra não ficar mordido do pessoal querer dá 35 conto na tua:mrgreen: AHUUHAHUAHUAHUUAHUHUHUAHUAHUAHUCitação:
Postado originalmente por Imperador!
:concordo: -
29/11/2011, 11:14Imperador!Eu sei, eu sei.Citação:
Postado originalmente por Carlos A. C. Azevedo
Aqui eu consigo vender a minha 55K no particular e 45K na revenda sem grandes dificuldades.
Mas não vou trocar de carro agora. Minha intenção é pegar uma Triton ano que vem e se não der, aguardar a aprovação num concurso público... -
29/11/2011, 13:33Kovalski
Valeu amigao.
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01/12/2011, 13:36RogersokCitação:
Postado originalmente por Carlos A. C. Azevedo
Hehehehehe...
Carlos,
as ponteiras da homocinética estão boas e tem tbm aquele joguinho básico que tem no cubo da dianteira... Vai quê...
Olha só...troquei as pastinhas de freio, o barulho na dianteira praticamente zerou, agora preciso mandar lavar e lubrificar por baixo pra ver se zera o restante dos nhec´s e tec´s da vida...
Valeu pessoal! -
01/12/2011, 23:36Moipessoa
Roger,
antes de fazer barulho de tec, se for no freio, ele começa a assuviar quando é acionado. mas resolvido, blz.
Marcelão, noites e noites em claro, lendo aqui (na 2 semana de trampo, ), e pertubando sr Antônio, rsrsrs... -
02/12/2011, 08:14Rogersok
OOO Moises, beleza?
Pois é...não chegou a assobiar não, mas dava pra perceber que o trem já tava indo...
Tbm, 68400km tá bom né! Pra mim, durou bem! KAkakakakakakaakKA.
Abraços. -
02/12/2011, 14:37Moipessoa
com certeza, 68 mkm tá otimo.
eu tenho observado que a forma de se conduzir o veiculo, no caso das pick ups médias, que são pesadas (beirando as 3 ton), influencia mais ainda na durabilidade dos componentes se comparados com automóveis, pneus, freio, amortecedor, etc tem maior vida útil ...
pra lavar embaixo do carro não é aconselhável uso de hidrocarbonetos (querosene, diesel), por atacar as borrachas e juntas, se puder jogar vaselina liquida é o melhor lubrificante pra vtr.
só uma referência pra quem acompanha a F-1, Jason Buton foi o piloto que menos quebra teve durante o ano de competição e tem uma direção bem equilibrada, ficou com o segundo lugar do mundial e só não levou pq não tinha o melhor carro.