Amantes da L200 (savana,triton,gls,gl,hpe e outdoor)

Olá amigos apaixonados por L200. Sou novo no forum, tenho uma L200RIII, que uso para Rally e trilhas, fiz algumas adaptações e a "lagarta" (apelido da bicha) ficou espetacular, vou tentar buscar algumas fotos dela pra por aqui. Mas na verdade o que estou procurando saber é sobre o bloqueio da savana série comemorativa 15 anos, pois por incrivel que pareça o vendedor da concessionária tentou me enrrolar dizendo que tinha na frente a atrás, ou seja, ele tava confundindo reduzida com bloqueio, o coitado não entede nada de 4x4. Não vou vender a lagarta, e sim trocar um 4x2 pela Savana, mas o bloqueio existe?

fator,

somente no diferencial traeiro...vendedor, em sua maioria, entende tanto de carro quanto um jumento entende de física nuclear!!! :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Clero que existem aqueles que realmente entende do que estão vendendo.

Abrs

Citação:

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Postado originalmente por fator

Olá amigos apaixonados por L200. Sou novo no forum, tenho uma L200RIII, que uso para Rally e trilhas, fiz algumas adaptações e a "lagarta" (apelido da bicha) ficou espetacular, vou tentar buscar algumas fotos dela pra por aqui. Mas na verdade o que estou procurando saber é sobre o bloqueio da savana série comemorativa 15 anos, pois por incrivel que pareça o vendedor da concessionária tentou me enrrolar dizendo que tinha na frente a atrás, ou seja, ele tava confundindo reduzida com bloqueio, o coitado não entede nada de 4x4. Não vou vender a lagarta, e sim trocar um 4x2 pela Savana, mas o bloqueio existe?

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Olá amigo, Tenho uma L200RIII, e coloquei os MUD 33, mas para entrar tive que fazer um pequeno recorte nos paralamas dianteiros, fica imperceptivel, mas se a função é colocar na lama, ela andou muito melhor com os Goodyear Wangler 265/75/16. Ficou outro carro no barro. Vai ai umas fotinhos da lagarta com os 33.

Tá show!!!

:palmas::palmas::palmas:

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Postado originalmente por fator

Olá amigo, Tenho uma L200RIII, e coloquei os MUD 33, mas para entrar tive que fazer um pequeno recorte nos paralamas dianteiros, fica imperceptivel, mas se a função é colocar na lama, ela andou muito melhor com os Goodyear Wangler 265/75/16. Ficou outro carro no barro. Vai ai umas fotinhos da lagarta com os 33.

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Obrigado Sérgio, fico grato pela informação, vou comprar a verdona mesmo, me apaixonei pela viatura. Só mais uma coisa, é 75% ou 100%? To mandando algumas fotos que tenho da lagarta (RIII).

Fator, sempre achei uma grande burrice do pessoal da MIT, principalmente o pessoal de marketing a L200 Savana não ter bloqueio 100% como a Outdoor, a Outdoor que deveria vir com LSD e a Savana com bloqueio total...No site informa ser bloqueio total neste modelo 2009-2010, então deve ser o mesmo da Outdoor. Na 2008-2009 informava ser LSD, então como mudaram o texto é porvável que seja 100%, fácil de verificar, procurando o botão do lado esquerdo do volante, de acionamento do bloqueio.

:palmas::palmas::palmas: pela compra, digo que a L200 Savana é a pickup zero km mais bem preparada do mercado para off road!

Abrs,

Sérjão

Citação:

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Postado originalmente por fator

Obrigado Sérgio, fico grato pela informação, vou comprar a verdona mesmo, me apaixonei pela viatura. Só mais uma coisa, é 75% ou 100%? To mandando algumas fotos que tenho da lagarta (RIII).

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Valeu Sergião, vou dar uma olhadinha no painel.
Abraço
Fator

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Postado originalmente por fator

Olá amigo, Tenho uma L200RIII, e coloquei os MUD 33, mas para entrar tive que fazer um pequeno recorte nos paralamas dianteiros, fica imperceptivel, mas se a função é colocar na lama, ela andou muito melhor com os Goodyear Wangler 265/75/16. Ficou outro carro no barro. Vai ai umas fotinhos da lagarta com os 33.

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Linda, quantos cavalos tem o motor dela ?

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Postado originalmente por PauloLimited

Linda, quantos cavalos tem o motor dela ?

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deve ser 180 cv.

ainda mais rapido que noticia ruim:putz::putz:

:dance:Oi Renato.
De fábrica ela vem com 148cv, mas a minha esta com a bomba e aturbina esgaçadas, então não sei te dizer como anda a cavaliria, mas te garanto que a lagarta é um canhão, até mesmo pelo fato de pesar em torno de 1500kg contra 2500 kg da versão de rua. A minha tem as portas e o capô de fibra, muito leve, e por dentro somente dois bancos concha, cinto quatro pontas, ambos da Sparco, e o psinel de instrumentos.

Oi Paulo.
To tentando anexar mais fotos da Lagarta, mais não to conseguindo colocar mais que uma, pode me dar uma dica?

Karaká ,que foto devastadora . show de bola , show de picape !!:concordo::concordo::concordo: