Ola CaioCitação:
Postado originalmente por caio jose
O que vc quer dizer com " os pontos de ancoragem da caçamba da outdoor são diferentes" . Olhando as fotos que o Nilsinho me mandou ( valeu Nilsinho), os pontos são exatamente iguais (estão situados nos mesmos locais). O que poderia acontecer é a caçamba de uma ser diferente da outra, na medida, o que acho que não é.
O ponto de ancoragem que não quero perder é aquele entre a caixa/maleta e a caixa de roda
Abs
Helio
Amantes da L200 (savana,triton,gls,gl,hpe e outdoor)
Versão Imprimível
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03/12/2009, 11:26hrodrigues
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03/12/2009, 12:53NilsinhoRoxCaio deve ter tomado mta breja!!! :odedo:Citação:
Postado originalmente por hrodrigues
Ta viajando, as caçambas são identicas!!! Talvez mude o protetor, Savana com suporte pras caixas e HPE não!!! Hj se tiver alguma lá no encontro vo comparar com a minha...
[]'sss -
03/12/2009, 13:00NilsinhoRoxOi Fator!!!Citação:
Postado originalmente por fator
Tenho certeza que vc está corretissimo!!! O queu tentei dizer pro cara que chego no topico falando que a gente se gaba e que não assistiria mais Sertões e Dakar... É que Rallye de velocidade não tem obstaculos!!! Raid é ouuutra coisa e Regularidade outra mais diferente ainda... Se ele tivesse comparado a estrada terra dele com um Raid eu teria dado 100% de razão a ele!!!
Mas o pessoal fala mal e nem sabe do que ta falando... kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
[]'sss e pode me considerar sim um amigo. -
03/12/2009, 14:11JotaRamalhoPerda de Torque
Prezados senhores,
adquiri recentemente uma linda l200 ano 2002 preta, porém, tenho tido algumas dúvidas e me informaram deste fórum, e que certamente muitos de vocês saberiam sanar minhas dúvidas:
Eu saí de uma Ranger 3.0 com 163cv 4X2 e vim me arriscar no mundo 4x4.
Sei que existe uma sensível diferença de potência entre os dois motores, mas estou achando que minha l200 tem perdido muito torque em mudanças de marchas, principalmente de primeira para segunda marcha. Claro que posso estar enganado a esse respeito, visto que estava acostumado com um motor mais potente, mas venho compartilhar com todos e, tentar trocar, se possível informações a esse respeito.
É um grande prazer participar deste fórum.
Saudações
J -
03/12/2009, 15:45Chuck - EQUIPE JEEPBOMSó uma correção...o Transparaná é o maior Raid do Brasil...Citação:
Rally do Brasil (pelo menos é assim que é vendida e divulgada a idéia) o Transparana
...serão 10h por dia de competição, durante 7 dias corridos, em aproximadamente 2.000 km percorridos entre o oeste e o leste do Paraná :twisted: :twisted: :twisted:
[ ]'s -
03/12/2009, 18:02hrodriguesCitação:
Postado originalmente por fator
Ola Fator
Desculpe a atravessada mas, vi uma foto da sua viatura lá para trás e gostaria de saber como fez para prender o estepe no assoalho da caçamba.
Abs
Helio -
04/12/2009, 23:21fatorCitação:
Postado originalmente por hrodrigues
Oi hrodrigues,
A "Lagarta branca" ja veio assim, ela é uma RIII, mas é extremamente simples, uma chapa de aço aparafusada na caçamba, com uma roscão para cima, bem rudimentar, nada de excelente acabamento. Mas estou desenvolvendo para a "Lagarta verde" um suporte para colocar a estepe em cima do bagageiro da Savana, por que tentei coloca-la na trilha (pesada) originalzinha, mas a estepe não deixa andar, pois serve de âncora ali em baixo, que alias o cara que inventou a estepe em baixo do carro não pode ter mãe. -
04/12/2009, 23:24fatorOi Nilsinho,Citação:
Postado originalmente por NilsinhoRox
è exatamente assim, obrigado pela correção.:concordo: -
04/12/2009, 23:30fatorCitação:
Postado originalmente por Victor 4x4
Oi Victor,
Ontem vi um serviço do "Beto Paraná", que é um mago em suspensão aqui de Porto Alegre, ele ergueu um jimni e ficou muito bom, e conversando com ele me disse que tem como fazer o serviço na minha "lagarta verde" e erguer a bixa pra entrar uns BF 33, sem comprometer a dirigibilidade, inclusive me convenceu que vai ficar melhor de andar que hoje, se ele deixar a Lagarta com resultado (bom de andar) semelhante ao Jimni, vai ficar show, só me preocupo com o rendimento ,pois o motorzinho com 121cv sofre.:dance::dance: -
05/12/2009, 21:05lealrenatovictorCitação:
Postado originalmente por Victor 4x4
fiz um lift na a suspensão ironman ma L200 outdoor que tenho, e digo simplesmente
ficou show de bola:palmas::palmas::palmas:, fiz o mms de campinas e o carro desconhece buraco, costela, enfim, tava :cool::cool::cool:show.
:putz::putz:infelizmente tive um problema na injeçao:cry::cry: de forma que o carro parecia carro 1000.
fora isso, o carro ficou outro, EXCELENTE!!!!! -
06/12/2009, 02:20AKPGO que aconteceu???Citação:
Postado originalmente por lealrenato
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06/12/2009, 03:31freitasjrOlá Leal Renato, tenho uma curiosidade sobre a suspensão da Ironman; deixando um pouco de lado a questão estabilidade, após a troca, como ficou o quesito conforto/maciez da suspensão ?Citação:
Postado originalmente por lealrenato
Vc achou ela mais dura, mais macia ou a mesma coisa que a original ?
Grato, cordialmente, Francisco de Freitas...