e como tenho visto frontier nova nos asfaltos aqui de minas, impressionante a quantidade, ta praticamente pau a pau com a hilux e a triton um pouco menos, mas bem próximoCitação:
Postado originalmente por FLÁVIO FAF
L 200 triton-impressoes dessa pkp.
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13/09/2011, 22:10ANTONIO GABRIEL COSTA
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13/09/2011, 22:26Costalonga
Hoje cedo estava conversando com meu pai sobre a Triton, que é bunita pra alguns e feia pra outros, pro meu pai a parte feia é a carroceria.
Ai a resposta que dei ao meu pai foi a seguinte:
"A Mit tem a caminhonete mais bunita do mercado que é a Sport/Outdoor só que infelizmente o motor não ajudou, e a transmissão reduzida demais e burra demais no caso das AT mataram o carro de certa forma e deu uma total desconfiança na caminhonete, e agora a Mit esqueceu estética e pensou somente na mecanica da caminhonete, ai veio a Triton que hoje é empatada com a Hilux em confiabilidade mecanica!"
Até que minha resposta num tá fora do que tá acontecendo de verdade no mercado não né?
Abraços.
Atenciosamente,
André Costalonga. -
13/09/2011, 22:44ANTONIO GABRIEL COSTA
caro costa, no meu entendimento a sport reinou até 2005, veja site da fenabrave, ( inclusive eu era doido para ter uma), esse apito do motor é lindo, mas eu era duro demais, mas aí veio a nova geração das pickups e a sensação que tenho é que o visual ficou cansado.
Entretanto temos que lembrar da superioridade da sport e hilux quadrada no quesito fora de estrada. Em compensação para asfalto perdem muito para a nova geração.
as conclusões que tiro são-
frontier - ótima para asfalto e fraca no off-road.
hilux, triton, ranger - boas para asfalto(não como a frontier) e razoáveis no off-road ( com vantagem para triton).
sport e hilux quadrada - ótimas no off-road e fracas no asfalto.
sei que é pretensão que isso seja consenso, mas esse raciocínio pode ser interessante na aquisição de acordo com o perfil do usuário. -
13/09/2011, 22:56Lewis Sw4Citação:
Postado originalmente por Costalonga
Andre ,
concordo 100% com a descricao em relacao a L200 , outro pecado e o espaco interno , muito pequeno
em relacao a confiabilidae , acredito que a hilux esta um passo a frente , devida a melhor qualidade em relacao a assistencia tecnica , principalmente em quanto a pick up esta em garantia e tambem por alguns consumidores associarem a triton a alguns antigos problemas cronicos da l200 hpe .
abraco a todos -
14/09/2011, 10:31JoaoClaudio
Flavio é isso ai - temos que colocar os prós e os contras de cada picape. Para isso que serve o forum. Foi vc que falou lá no topico da Frontier que ela raspa muito o assoalho nas estradas de terra?
Eu tb me surpreendi com a Nissan passado voando a triton a mais de 180km/h. Será que era chipada? e pq não psssou depois na subida? Acho que o motorista desencanou.
Acho que da nova geração A triton é a melhor no off road porém deveria ter um suspensão mais dura.
A Ranger ainda é da geração antiga e acho ela melhor que a hilux (nova) no off road, ainda mais essas ultimas que estão beem altas. o que não gosto é a tração "de botãozinho" minhas 2 ranger deram problema nessa merda. -
14/09/2011, 10:39euclidesnetoQue tipo de problema?Citação:
Postado originalmente por JoaoClaudio
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14/09/2011, 11:10JeraConcordo com vc Flávio.Citação:
Postado originalmente por JoaoClaudio
Pra andar na terra eu acho a ranger 1000x melhor q a hilux. A ranger é bem mais estável e fica bem "na mão" pra dirigir. A hilux fica mt "solta".
Já no botaozinho da trcao nunca tivemos problemas. -
15/09/2011, 17:12JoaoClaudioNa XL a tração não engatava por problemas nos conectores ou fios (ai deixava o carro parado por uns 4 horas e voltava a funcionar) mandei arrumar 10x e nunca ficava bom. Na xlt era um erro eletronico ou algo assim que me impediu de ligar a tração algumas vezes. Ai ina na CCS passava o secanner dava o erro zerava e ficava por algum tempo bom.Citação:
Postado originalmente por euclidesneto
HAuhauhauah - eu nunca tive problema no botãozinho - só com o botãozinho da ranger. -
15/09/2011, 17:18JeraCitação:
Postado originalmente por JoaoClaudio
Opssss.... Esqueci dessa ambigüidade. -
15/09/2011, 17:22Walter L. L. CasittaVendi minha Ranger tem um mês. Fiquei com ela 9 anos e 9 meses e 250.000Km. Nunca deu problema na tração. O segredo é usar e não deixar os postos lavarem com jato d'água de alta pressão...Citação:
Postado originalmente por JoaoClaudio
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15/09/2011, 22:10luizhoreis
Pessoal fiz anteontem a 5ª revisão da Triton, que era para ser feita com 50mil mas está com 33mil km, eu rodo pouco acabo fazendo por tempo.
A revisão foi 100% tudo blz.
Mas o Consultor me falou que as buchas do JUMELO (Feixe de mola) estavam estouradas, e comecei a questionar, pois o carro só anda em asfalto e não carrega mais que uma bicicleta na caçamba ou seja nada além do próprio peso. A mit mandou um orçamento de R$298,52 para trocar as buchas, estou achando estranho pois um carro que não carrega peso estragou as buchas imagina se eu colocasse peso??
A suspensão da triton é fraca assim? -
15/09/2011, 22:35Imperador!Será que não era o sensor de embreagem?Citação:
Postado originalmente por JoaoClaudio