Eu acho que não funciona assim não assim não. A eficiência do freio da Triton é mais sensível a carga que a Ranger. Os freios da Triton aquecem e entram em fadiga muito rápido, o disco quando aquece chega a empenar e vibrar o pedal e só volta ao normal depois que esfria.Citação:
Postado originalmente por leobnaval
Eu acho que com pneus maiores isso só piora.
L 200 triton-impressoes dessa pkp.
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23/12/2011, 11:27Walter L. L. Casitta
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23/12/2011, 11:34Walter L. L. CasittaEu coloquei os 31" logo que comprei a Ranger então não lembro muito das mudanças mas do 31 pro 33 eu lembro que piorou bem a estabilidade, fora a perda de força.Citação:
Postado originalmente por leobnaval
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23/12/2011, 12:25Marcelo-HPE
Assim que comprei minha l200 triton okm senti o pedal de freio meio baixo , aí eu concordo que ela freiava não tão bem como eu queria ,então levei na autorizada Mitsubishi e eles fizeram uma sangria no sistema e o pedal ficou mais alto , e está freando bem a minha picape .
O fato de não ter LSPV é porque o ABS possui EBD .
abs -
23/12/2011, 15:20Walter L. L. CasittaVerdade, esqueci do EBD...Citação:
Postado originalmente por Marcelo-HPE
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23/12/2011, 18:27jbuenoleobnaval o que voce acha do pneu que usa BF 285/75 na rodovia pergunto porque ele tem aparencia de off-road, em alta velocidade sobre o nivel de ruido altera muito??Citação:
Postado originalmente por leobnaval
e sobre os pneu Dunlop voce conhece ou de alguem, porque encontrei numa loja de som um pneu desse numa Frontier quando perguntei o dono falou bem deles.
Jbueno -
23/12/2011, 21:52MaurorjbrasilMarcelo, só agora estou vendo as fotos das irmãs.Citação:
Postado originalmente por Marcelo-HPE
Ficou bem legal.
abs -
23/12/2011, 21:59Maurorjbrasil
[QUOTE=jbueno;1596175]leobnaval o que voce acha do pneu que usa BF 285/75 na rodovia pergunto porque ele tem aparencia de off-road, em alta velocidade sobre o nivel de ruido altera muito??
Jbueno,
Não tenho conhecimento técnico para responder, mas na prática a Triton vai muito bem no asfalto com os BF 285 All Terrain. Tenho a impressão de que se fossem os Mud Terrain talvez não ficasse muito bom no asfalto.
Recentemente, fiz uma viagem à Serra da Canastra e na volta foram 11 horas de asfalto. Sem qq problema.
O Marcelo tambem fez uma longa viagem para o Jalapão e pegou muito asfalto também.
abs -
24/12/2011, 00:32thiagoMEC
Galera a danada aqui é 08/08 e eu queria saber o consumo da de vcs levando em consideração o diesel como combustível. Pq a parruda aqui esta dando 20 l/100 km... 5km/l. Aí me assusta kkkkk nao testei na estrada ainda!
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24/12/2011, 01:49Imperador!
Quem pode te dar uma media legal é o Walter, que também é de BH.
Mas tenho certeza que será bem melhor que 5km/L.
Qual seu estilo de dirigir? É AT ou MT? -
24/12/2011, 07:51Walter L. L. Casitta
O consumo aqui em BH varia entre 5 e 7 Km/L
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24/12/2011, 10:58leobnavalOs BF são os melhores pneus AT (na minha opinião) roda bem no asfalto e no off-road, dura muito e não terá nível de ruído que incomode o conforto dos ocupantes, esse negócio de ruído é bastante comum em pneus mud. Alguns veiculos saem de fabrica com o BF AT (ex. a F-150 Raptor).Citação:
Postado originalmente por jbueno
Marcelo e Mauro, vocês notaram algo de ruído dos BF all em relação aos pneus originais?
Dunlop é raro de de ver em camionete, um amigo usou pneu Dunlop no carro dele e disse que nunca mais coloca, pneu muito duro, canta demais e não tem bom grip.
[]s -
24/12/2011, 10:59leobnavalEu disse Walter o freio é controlado eletronicamente, por isso de não ter válv. na tras.Citação:
Postado originalmente por Walter L. L. Casitta
[]s
