Cara, eu realmente não sou motorista dos poucos que tem por aí....nem mecânico! Não compro carro pra ficar arrumando em casa, porque tenho outras preocupações na vida. A questão é a seguinte e objetiva pra mim. Um veículo que se diz bruto e campeão de uma cassetada de rally, custando mais de 100K com 40milKm e um ano de uso parar duas vezes, sendo que em um a delas com razoável risco de vida, pra mim não presta. Posso ter tido azar (assim como tantos outros que compraram triton), mas em comparação com tantos outros veículos que tive, inclusive picapes, não há como ter outra conclusão. Lembro que tanto a ranger e hilux, depois dos 80mil Km, eu não fazia revisão em concessionária. Trocava filtros e fluidos e óleo em posto e, mais uma vez, nunca me encheram o saco.Citação:
Postado originalmente por Levi A. Gadotti
L 200 triton-impressoes dessa pkp.
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10/03/2011, 11:59marcos ambrogi
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10/03/2011, 12:04DfpfDepois eu olho e te falo, mas acho que a questão não era se é ou não de plastico. Sendo ou não de plastico, o que não podia ter era um revestimento interno que se soltava em contato com o diesel e entupia o filtro.Citação:
Postado originalmente por Levi A. Gadotti
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10/03/2011, 13:19JoaoClaudioIndependentemente de gosto, prestar atenção, pois as de 2008 a garantia (salvo engano) era de 2 anos e as 2009 a garantia já é de 3 anos.Citação:
Postado originalmente por Junior-L200Power
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10/03/2011, 13:33JoaoClaudiox2Citação:
Postado originalmente por Walter L. L. Casitta
Já discutimos isso. Não tem como o diesel dar sozinho pau na Triton e não dar nas outras picapes, ou mesmo todos os diesel até os mais caros e aditivados são ruins para a Triton??? Isso é balela.
O problema é do tanque que solta residuo e o filtro que é mais fino entope.
Mas sai caro pra Mit trocar todos os tanques. -
10/03/2011, 13:41JoaoClaudiox 800Citação:
Postado originalmente por RONIE_VALIM
Não existem bons mecanicos em concessionária. -
10/03/2011, 13:54RONIE_VALIMEu acho que até existe, eu particularmente conheço dois mecânicos excelentes em duas concessionárias Toyota, mas são poucos para uma demanda enorme de serviço...Citação:
Postado originalmente por JoaoClaudio
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10/03/2011, 15:11Levi A. GadottiHe, he...queimadinho vc em...ou talvez eu não tenha me expressado bem ou ficou difícil p.vc entender.Citação:
Postado originalmente por marcos ambrogi
Primeiro : Eu não dize que vc é um mau motorista( como poderia se não lhe conheço)....só dize o que realmente é fato, que bons motoristas existem poucos ( nos feriados é que observamos nas BR a grande quantidade de motor.de fim de semana....como são chamados.
Segundo : Embora eu não seja mecânico( que qdo bom é um profissional com seus méritos como outro qualquer), não quer dizer que deva ficar sem entender, ter noção de certas coisas relativas ao meu auto( isto faz parte de ser um bom motorista). Meu ramo e na execução de loteamentos mas se for preciso(caso fácil ou que eu saiba resolver) meto a mão na massa(como se diz) em caso de urgência.
Pensem um cara formado em direito, medicina,...viaja com sua família de carro e fura um pneu em um local distante, sem sinal de celular....ai como fica se a pessoa não sabe nem onde esta a chave de roda, quem dirá trocar um pneu !
O que me refiro aqui é que a inteligência da pessoa não se observa só pelo seu diploma ou profissão mas sim como ela esta preparada para a vida. -
10/03/2011, 15:26JamescarManual de Usuário
Boa Tarde, sempre segui o Manual do carro, mas na Triton pede-se 26 libras no pneu dianteiro, estou usando 30, e pede-se trocar óleo do motor com 5k, pretendo trocar com 10k, apesar de andar poucos km/dia acho um absurdo jogar 8 litros de óleo a cada 3 meses no lixo, alguém tem opinião diferente?
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10/03/2011, 15:33Dfpf
James
Eu tenho seguido as recomendações do manual. Especificamente quanto a calibragem, já tentei outras medidas, mas achei que com a caçamba vazia ela pula muito quando está com calibragem superior a recomendada. Fica desconfortável pro meu gosto. -
10/03/2011, 15:35Levi A. GadottiÉ João Claudio se existe e igual mosca branca....a grande maioria como chamamos aqui são trocadores de peças.Citação:
Postado originalmente por JoaoClaudio
Os bons e experientes mecanicos acabam por abrir seu próprio estabelecimento.
Para manter os padrões no visual (pelo menos) as concessionárias não vão ficar ai dando peças de graça ou seja eles empuram com a bariga até onde podem, de preferencia até sair da garantia...ai depois eles vem dizer que precisa trocar isso, aquilo e tal. -
10/03/2011, 15:45Levi A. GadottiJames concordo com o Dalton pois vazia ela vai pular bem mais. Lembre-se, acredito que vc já deva saber : sempre calibrar com os pneus frios.Citação:
Postado originalmente por Jamescar
Quanto a troca tbém acho pouco só 5k, prefiro usar um óleo melhor e trocar a cada 10k ai aproveita e sempre trocar os filtros tbém. -
10/03/2011, 15:51ALB
Essa conversa de que os problemas no motor da triton são causados pela qualidade do diesel brasileiro é simplesmente lamentável.
Se o motor não aguenta, se o tanque descasca, etc..., a responsabilidade é da própria MIT, que não testou adequadamente a picape antes de lançá-la no mercado brasileiro.
Por que isso não acontece com as outras picapes?
Eles estão pouco se lixando; lucram com a venda e utilizam o consumidor como cobaia, poupando o dinheiro deles.
abs