"Body Lift"/Calço na Pajero TR4

[Marcio Medina]

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Maurício:

Ví na sua assinatura que vc tem parachoque Four Wheel. É lá mesmo que eu comprei os acessórios da minha TR. Desde as peças de suspa até parachoque em aço, guincho, proteções, bloqueio de diferencial etc. A loja dele ficou pronta e está animal. 4WD Brasil é a loja de fábrica da Four Wheel Acessórios.

Abs,

[TurnOff]

Turnoff será que com lift de 2" caberia pneus 235/85 R16??

Abrs,

Te respondi lá no grupo. Recomendo a medida de pneus que estou usando. Não sei se a medida que você mencionou vai raspar quando virar o jogo. Abraço.

[TurnOff]

TurnOff,

Até agora não tenho conhecimento de amortecedores rancho/procomp dianteiros que sirvam na TR4, a procura continua...
Mas posso te assegurar que os traseiros procomp funcionam muito bem, mas só pra quem tem lift de 1,5" a 2" pois seu curso é maior que o original em 2".

Abs

Tem noção do preço?

[TurnOff]

Mas não cabe nemmmm fuden... heheh
Com lift de 2" e com espaçadores de roda, no máximo o 245/75 16, e raspando ao virar o jogo td.


Abs,

245 75 no meu carro não tá raspando em nada. O problema de raspar quando vira o jogo é facilmente resolvido no alinhador. Você tmbém usa os 245???

[TurnOff]

Eae, Maurício.

Eu uso os Procomp na traseira e acho DuKa...na verdade não é que ficam mais duros: por serem amortecedores de performance, eles "copiam" o terreno, evitando aquelas "flutuações" da traseira qdo vc senta o pau na terra. Dps q colocar, pegue uma estradinha de terra e sinta a diferença, sem contar que para trilhas tb é bem melhor: curso e amortecimento.

Ainda esse ano teremos amortecedores mto bons pras TRs...os FOX, monotubo com cilindro de nitro externo. Por enquanto, para a dianteira, a melhor opção são os KYB (Kayaba).

Abs,

Os Kayaba tem a mesma medida dos originais???

[Rbastos]

Te respondi lá no grupo. Recomendo a medida de pneus que estou usando. Não sei se a medida que você mencionou vai raspar quando virar o jogo. Abraço.

Turnoff ví a sua resposta no grupo!! Obrigado!!!

Abraaaços

[Rbastos]

Eae, Maurício.

Eu uso os Procomp na traseira e acho DuKa...na verdade não é que ficam mais duros: por serem amortecedores de performance, eles "copiam" o terreno, evitando aquelas "flutuações" da traseira qdo vc senta o pau na terra. Dps q colocar, pegue uma estradinha de terra e sinta a diferença, sem contar que para trilhas tb é bem melhor: curso e amortecimento.

Ainda esse ano teremos amortecedores mto bons pras TRs...os FOX, monotubo com cilindro de nitro externo. Por enquanto, para a dianteira, a melhor opção são os KYB (Kayaba).

Abs,

Marcio eu como praticante de motocross conheço os FOX e os Kayaba, a FOX no USA tem uma linha de amortecedores traseiros para as motos que são mt bons, várias equipes semi-oficias usam esses amortecedores nas motos, já os Kayaba sou suspeito para dar minha opinião, pq no motocross pra mim são disparados as melhores suspensões, tanto que as 4 grandes montadoras japonesas hoje usam amortecedores KYB nas motos de motocross!!! As equipes de fabrica tanto no Mundial de Motocross quanto no Americano de Motocross usam suspensões nas motos que o valor estimado é de US$ 70.000,00 (não é erro de digitação não) hehehe!! As suspensões possuem tratamento de Nitreto de Titanio (Kashima Colt) nos tubos, valvulas modificadas, enfim...

Abrs,

[oliveiraideal]

meus amortecedores estão pra lá de bagdá.. queria saber de uma coisa, mas molas também estão meio ruins, vou comprar as molas da courrier e vou colocar no lugar, seria mais recomendado por os amortecedores da tr4 ou da l200 ? por favor, preciso desta resposta rápido.. abraços!

[Maurício Vitara]

meus amortecedores estão pra lá de bagdá.. queria saber de uma coisa, mas molas também estão meio ruins, vou comprar as molas da courrier e vou colocar no lugar, seria mais recomendado por os amortecedores da tr4 ou da l200 ? por favor, preciso desta resposta rápido.. abraços!

Se você aumentar a suspenção da sua tr4 em 1,5' ou 2' deverá colocar calços na dianteira e a substituição das molas traseiras pela corruier ou escort zetec respectivamente.

No caso do lift, o amortecedor traseiro deverá ser subistituido por um de curso maior, no meu caso, com 2" estou utilizando o que o pessoal do fórum recomendou, são os procomp ES922500. Ficou muito bom!

Agora se quer apenas substituir molas e amortecedores sem alterar a altura da sua pajero, troca tudo pelos originais da tr4.

Abraço

[Marcio Medina]

Tem noção do preço?

TurnOff,

R$ 250 na 4WD Brasil - www.4wdbrasil.com.br

Abs,

[Marcio Medina]

Os Kayaba tem a mesma medida dos originais???

Tem sim. São usados nas IOs, com a diferença da mola da TR4 ser maior.

Abs,

[Rbastos]

TurnOff,

R$ 250 na 4WD Brasil - www.4wdbrasil.com.br

Abs,

Marcio esse amortecedor que vc citou preço qual a marca??

Abrs