"Body Lift"/Calço na Pajero TR4

Maurício:

Ví na sua assinatura que vc tem parachoque Four Wheel. É lá mesmo que eu comprei os acessórios da minha TR. Desde as peças de suspa até parachoque em aço, guincho, proteções, bloqueio de diferencial etc. A loja dele ficou pronta e está animal. 4WD Brasil é a loja de fábrica da Four Wheel Acessórios.

Abs,

Citação:

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Postado originalmente por Rbastos

Turnoff será que com lift de 2" caberia pneus 235/85 R16??

Abrs,

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Te respondi lá no grupo. Recomendo a medida de pneus que estou usando. Não sei se a medida que você mencionou vai raspar quando virar o jogo. Abraço.

Citação:

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Postado originalmente por Bargiela

TurnOff,

Até agora não tenho conhecimento de amortecedores rancho/procomp dianteiros que sirvam na TR4, a procura continua...
Mas posso te assegurar que os traseiros procomp funcionam muito bem, mas só pra quem tem lift de 1,5" a 2" pois seu curso é maior que o original em 2".

Abs

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Tem noção do preço?

Citação:

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Postado originalmente por Bargiela

Mas não cabe nemmmm fuden... heheh
Com lift de 2" e com espaçadores de roda, no máximo o 245/75 16, e raspando ao virar o jogo td.


Abs,

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245 75 no meu carro não tá raspando em nada. O problema de raspar quando vira o jogo é facilmente resolvido no alinhador. Você tmbém usa os 245???

Citação:

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Postado originalmente por Marcio Medina

Eae, Maurício.

Eu uso os Procomp na traseira e acho DuKa...na verdade não é que ficam mais duros: por serem amortecedores de performance, eles "copiam" o terreno, evitando aquelas "flutuações" da traseira qdo vc senta o pau na terra. Dps q colocar, pegue uma estradinha de terra e sinta a diferença, sem contar que para trilhas tb é bem melhor: curso e amortecimento.

Ainda esse ano teremos amortecedores mto bons pras TRs...os FOX, monotubo com cilindro de nitro externo. Por enquanto, para a dianteira, a melhor opção são os KYB (Kayaba).

Abs,

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Os Kayaba tem a mesma medida dos originais???

Citação:

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Postado originalmente por TurnOff

Te respondi lá no grupo. Recomendo a medida de pneus que estou usando. Não sei se a medida que você mencionou vai raspar quando virar o jogo. Abraço.

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Turnoff ví a sua resposta no grupo!! Obrigado!!!

Abraaaços

Citação:

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Postado originalmente por Marcio Medina

Eae, Maurício.

Eu uso os Procomp na traseira e acho DuKa...na verdade não é que ficam mais duros: por serem amortecedores de performance, eles "copiam" o terreno, evitando aquelas "flutuações" da traseira qdo vc senta o pau na terra. Dps q colocar, pegue uma estradinha de terra e sinta a diferença, sem contar que para trilhas tb é bem melhor: curso e amortecimento.

Ainda esse ano teremos amortecedores mto bons pras TRs...os FOX, monotubo com cilindro de nitro externo. Por enquanto, para a dianteira, a melhor opção são os KYB (Kayaba).

Abs,

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Marcio eu como praticante de motocross conheço os FOX e os Kayaba, a FOX no USA tem uma linha de amortecedores traseiros para as motos que são mt bons, várias equipes semi-oficias usam esses amortecedores nas motos, já os Kayaba sou suspeito para dar minha opinião, pq no motocross pra mim são disparados as melhores suspensões, tanto que as 4 grandes montadoras japonesas hoje usam amortecedores KYB nas motos de motocross!!! As equipes de fabrica tanto no Mundial de Motocross quanto no Americano de Motocross usam suspensões nas motos que o valor estimado é de US$ 70.000,00 (não é erro de digitação não) hehehe!! As suspensões possuem tratamento de Nitreto de Titanio (Kashima Colt) nos tubos, valvulas modificadas, enfim...

Abrs,

meus amortecedores estão pra lá de bagdá.. queria saber de uma coisa, mas molas também estão meio ruins, vou comprar as molas da courrier e vou colocar no lugar, seria mais recomendado por os amortecedores da tr4 ou da l200 ? por favor, preciso desta resposta rápido.. abraços!

Citação:

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Postado originalmente por oliveiraideal

meus amortecedores estão pra lá de bagdá.. queria saber de uma coisa, mas molas também estão meio ruins, vou comprar as molas da courrier e vou colocar no lugar, seria mais recomendado por os amortecedores da tr4 ou da l200 ? por favor, preciso desta resposta rápido.. abraços!

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Se você aumentar a suspenção da sua tr4 em 1,5' ou 2' deverá colocar calços na dianteira e a substituição das molas traseiras pela corruier ou escort zetec respectivamente.

No caso do lift, o amortecedor traseiro deverá ser subistituido por um de curso maior, no meu caso, com 2" estou utilizando o que o pessoal do fórum recomendou, são os procomp ES922500. Ficou muito bom!

Agora se quer apenas substituir molas e amortecedores sem alterar a altura da sua pajero, troca tudo pelos originais da tr4.

Abraço

Citação:

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Postado originalmente por TurnOff

Tem noção do preço?

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TurnOff,

R$ 250 na 4WD Brasil - www.4wdbrasil.com.br

Abs,

Citação:

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Postado originalmente por TurnOff

Os Kayaba tem a mesma medida dos originais???

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Tem sim. São usados nas IOs, com a diferença da mola da TR4 ser maior.

Abs,

Citação:

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Postado originalmente por Marcio Medina

TurnOff,

R$ 250 na 4WD Brasil - www.4wdbrasil.com.br

Abs,

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Marcio esse amortecedor que vc citou preço qual a marca??

Abrs