"Body Lift"/Calço na Pajero TR4

Citação:

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Postado originalmente por Nilo

:pipoca:Gostaria da opinão de vcs, gosto de "brincar" nos finais de semana com a minha TR4 junto com a familia, ou seja, sinto " bater " a suspensão traseira (chegar no final do curso) nas estradas de terra,

Então... e se eu trocasse apenas as molas traseiras ?? Tudo bem, que quando estiver vazio, ela ficará com a traseira levantada... Alguem já fez isso ??

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nilo

fiz a prova do MMS de rbp, com 2 zequinhas, e so deu final de curso.
chegava a doer o coração as porradas:cry::cry::cry:.
em seguida coloquei os calços e fiz a etapa do carioca serra-mar.
batata:concordo::concordo::concordo:
acabou o final de curso
abs

:razz: Calço na dianteira e molas da Courier na traseira ou calço na dianteira e traseira ??

No meu caso, estava pensando em só trocar a traseira, o q. vc acha ? o q. perderei, talvez estabilidade ??

Então... realmente a cada "batida" de final de curso, doe muito ... isso não é legal

Senhores passando pra divulgar o Evento que vai parar Maricá nos dias 22-23-24/05/2009, será o lançamento de uma marca, SUDESTE FEST OFF-ROAD, dentro do 5° Niver do Jeep Clube Maricá, grande abraço.

Marcos Theodoro...

http://img8.imageshack.us/img8/3411/foldera3maricam.jpg

Ae galera, sou novo no Fórum, ainda não sei mecher nos "botão"ainda.
Olha, recentemente eu fiz um lift na minha iO. Troquei Mola e amortecedor dianteiro, pelas da tr4. E no resto eu estrangulei no calço. O preparador onde eu fiz a modificação, me falou em usar a Poliamida (Technyl) como calço. A matéria-prima para fazer os calços eu tinha 30tons na época. Agora, eu nem questionei nada sobre altura, ele mandou tornear, eu fui lá e busquei ela. ahahah. o total do lift foi de 4,8polegadas (12cm). Depois eu botei as rodas com o off-set negativo, os pneus 235/75/15. E ta feita a lambança. Agora, acabei de ver a tr4 do bailune com pneus 30. FICOU MUITO LEGAL! Poxa, eu n sabia que cabiam os 30. Ah, quanto a fiscalização, realmente, a polícia nem da bola. E o fato de o pneu sair para fora da lataria é o maximo. O carro fica ARMADO! Assim que começarem a roncar os meus pneus mud, vou botar os 30.
Em breve eu boto as fotos da minha pajerinho (quando eu aprender,isauhauihe).

Abraço a todos

Citação:

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Postado originalmente por giulianogaucho

Ae galera, sou novo no Fórum, ainda não sei mecher nos "botão"ainda.
Olha, recentemente eu fiz um lift na minha iO. Troquei Mola e amortecedor dianteiro, pelas da tr4. E no resto eu estrangulei no calço. O preparador onde eu fiz a modificação, me falou em usar a Poliamida (Technyl) como calço. A matéria-prima para fazer os calços eu tinha 30tons na época. Agora, eu nem questionei nada sobre altura, ele mandou tornear, eu fui lá e busquei ela. ahahah. o total do lift foi de 4,8polegadas (12cm). Depois eu botei as rodas com o off-set negativo, os pneus 235/75/15. E ta feita a lambança. Agora, acabei de ver a tr4 do bailune com pneus 30. FICOU MUITO LEGAL! Poxa, eu n sabia que cabiam os 30. Ah, quanto a fiscalização, realmente, a polícia nem da bola. E o fato de o pneu sair para fora da lataria é o maximo. O carro fica ARMADO! Assim que começarem a roncar os meus pneus mud, vou botar os 30.
Em breve eu boto as fotos da minha pajerinho (quando eu aprender,isauhauihe).

Abraço a todos

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Antes de mais nada, bem vindo:palmas:

4,8" :pensativo::pensativo::pensativo:

Como está a sua homocinética ??

posta as fotos ai .....
... deve ter ficado animal o carro ?!?

ABS

Foi mal! Que vergonha! 4,8" foi o ganho total em relação ao solo, partindo da altura orinal da iO, incluindo o aumento de altura em função dos pneus e etc.Os calços são de exatamente 3,2" na traseira e de 2,4" na dianteira, sendo que pelo que me lembro, quando eu coloquei a suspensão de tr4 na dianteira,(em função da quebra do conjunto original da iO) ela ficou enclinada para trás, acho que a suspensão da tr4 deve ser algo em torno de 0.8" mais alta que a da iO.Quanto à homocinética, acabei de conversar com o preparador, ele me informou que essa é a altura limite para que eu não me encomode com homocinética e nem com perda da estabilidade. Sendo que até agora, não ocorreu nenhum ruído ou coisa parecida.Ela ficou muito boa, minha iO era muito dura.Acho que hoje mesmo, posto as fots dela, é que eu estou sem o cabo da máquina.Foi mal a informação errada. ABS

Citação:

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Postado originalmente por giulianogaucho

Foi mal! Que vergonha! 4,8" foi o ganho total em relação ao solo, partindo da altura orinal da iO, incluindo o aumento de altura em função dos pneus e etc.Os calços são de exatamente 3,2" na traseira e de 2,4" na dianteira, sendo que pelo que me lembro, quando eu coloquei a suspensão de tr4 na dianteira,(em função da quebra do conjunto original da iO) ela ficou enclinada para trás, acho que a suspensão da tr4 deve ser algo em torno de 0.8" mais alta que a da iO.Quanto à homocinética, acabei de conversar com o preparador, ele me informou que essa é a altura limite para que eu não me encomode com homocinética e nem com perda da estabilidade. Sendo que até agora, não ocorreu nenhum ruído ou coisa parecida.Ela ficou muito boa, minha iO era muito dura.Acho que hoje mesmo, posto as fots dela, é que eu estou sem o cabo da máquina.Foi mal a informação errada. ABS

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Fala ae Amigo forista giulianogaucho, uma pergunta: qual a marca de pneu esta usando e se é A/T ou MUD? Abs.

Citação:

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Postado originalmente por giulianogaucho

Foi mal! Que vergonha! 4,8" foi o ganho total em relação ao solo, partindo da altura orinal da iO, incluindo o aumento de altura em função dos pneus e etc.Os calços são de exatamente 3,2" na traseira e de 2,4" na dianteira, sendo que pelo que me lembro, quando eu coloquei a suspensão de tr4 na dianteira,(em função da quebra do conjunto original da iO) ela ficou enclinada para trás, acho que a suspensão da tr4 deve ser algo em torno de 0.8" mais alta que a da iO.Quanto à homocinética, acabei de conversar com o preparador, ele me informou que essa é a altura limite para que eu não me encomode com homocinética e nem com perda da estabilidade. Sendo que até agora, não ocorreu nenhum ruído ou coisa parecida.Ela ficou muito boa, minha iO era muito dura.Acho que hoje mesmo, posto as fots dela, é que eu estou sem o cabo da máquina.Foi mal a informação errada. ABS

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AHHHH Bommmm .....:pipoca:

Por um momento imaginei que vc tinha feito algo de muito diferente !!!!
Mas não deve ter muito segredo para levantar ela mesmo !!!

Eu tb coloquei os calços de 2,5" e as homocinéticas estão no limite !!! hehehehehehehe:palmas:

Valew

Citação:

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Postado originalmente por mauarj

Fala ae Amigo forista giulianogaucho, uma pergunta: qual a marca de pneu esta usando e se é A/T ou MUD? Abs.

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Fala amigão!

Estou usando pneus da marca Hankook e é MUD. É o único MUD que eu achei na medida 235/75/15.

É um pneu bem bonito.

Um abraço

Bom dia turma.
Estou vendendo meu TR4 2003 e o pessoal de uso urbano que tem visto o carro não gostou dos pneus lameiros (Geninho 1001). Alguém das redondesas (Campinas - São Paulo) tem os pneus originais em bom estado para negociar comigo? Se alguém tiver o peito de aço (de plástico) original do 2003 também interessa. Obrigado e abraço a todos,
Caco

Prezados,

Neste final de semana fui trocar as 02 bieletas + 02 buchas da barra de torção (suspensão dianteira) e infelizmente notei que a coifa da homocinética do lado do passageiro (homocinética do lado do motor) esta novamente rasgada (acho que troquei a 5~6 meses atras).

Não achei a causa raiz do problema, mas dá para perceber que (com o lift) esta coifa fica extendendo/encolhendo muito mais que as outras 3 demais coifas. Fiquem de olho na de vcs, ok?

Abs

DK

Citação:

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Postado originalmente por dkrabbe

Prezados,

Neste final de semana fui trocar as 02 bieletas + 02 buchas da barra de torção (suspensão dianteira) e infelizmente notei que a coifa da homocinética do lado do passageiro (homocinética do lado do motor) esta novamente rasgada (acho que troquei a 5~6 meses atras).

Não achei a causa raiz do problema, mas dá para perceber que (com o lift) esta coifa fica extendendo/encolhendo muito mais que as outras 3 demais coifas. Fiquem de olho na de vcs, ok?

Abs

DK

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Dan, não tá estranho demais isso não ?