Pajero TR4 - alguém tem algo a falar?

Citação:

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Postado originalmente por joaofmoura

Desculpa, na hora de ler eu pensei que você estava falando que o preço da 07/08 estava por R$53.000 não 53.000km #FAIL !

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Que isso, João. Não se preocupe. ;)
Abraço!!

Citação:

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Postado originalmente por Leandra

Pessoal, finalmente estou olhando a TR4 pra comprar.
Estou de olho em duas que me apareceram essa semana.
Uma é 2008/09, prata, 111mil km, ipva pago (de setembro) e conservadíssima aparentemente. Pneus novos, achei linda. Mas sei que fazia trilhas.
A outra é preta 2007/08, 53mil km. Não está com a pintura tão linda, tem uns arranhões básicos e uma batidinha no pára-choque traseiro que eu nem arrumaria por agora. Pneus novos e step cabeludo ainda (nunca rodou rsrs).
Estão no mesmo valor, o que eu queria pagar mesmo.
Tá muito difícil colocar na balança as duas, pela km que tá pegando. Porém a preta, menos rodada, além de todas as despesas de transferência pro meu nome, tem o ipva pra pagar já em setembro, e a próxima revisão que é a 10ª já, agora em julho - que é uma das mais caras (1.043,00). O pior (ou melhor), a Mit pega meu carro na troca e pagando muuuito bem. Quase deixei ele lá e saí na TR4. Mas fui calculando e achei muito gasto de uma vez só. Mal pega o carro e já vai uma pancada dessas... Até perde a graça. Seriam quase 6mil reais, incluindo o seguro.
As duas são de css e têm histórico de revisões. A preta, acho que o dono mal andava. Tem revisões com diferença de apenas 500km de uma pra outra.
O que vocês sugerem?

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Meu anjo , não compre essas pajeros !!
pois estão com os preços inflacionados !!! há tr4 2010 MT modelo novo nos sites de carros a 45.000 .
abs

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo-HPE

Meu anjo , não compre essas pajeros !!
pois estão com os preços inflacionados !!! há tr4 2010 MT modelo novo nos sites de carros a 45.000 .
abs

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Mas, moço. Eu não falei de preços... Falei apenas das km..
Abraços.

Citação:

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Postado originalmente por Leandra

Pessoal, finalmente estou olhando a TR4 pra comprar.
Estou de olho em duas que me apareceram essa semana.
Uma é 2008/09, prata, 111mil km, ipva pago (de setembro) e conservadíssima aparentemente. Pneus novos, achei linda. Mas sei que fazia trilhas.
A outra é preta 2007/08, 53mil km. Não está com a pintura tão linda, tem uns arranhões básicos e uma batidinha no pára-choque traseiro que eu nem arrumaria por agora. Pneus novos e step cabeludo ainda (nunca rodou rsrs).
Estão no mesmo valor, o que eu queria pagar mesmo.
Tá muito difícil colocar na balança as duas, pela km que tá pegando. Porém a preta, menos rodada, além de todas as despesas de transferência pro meu nome, tem o ipva pra pagar já em setembro, e a próxima revisão que é a 10ª já, agora em julho - que é uma das mais caras (1.043,00). O pior (ou melhor), a Mit pega meu carro na troca e pagando muuuito bem. Quase deixei ele lá e saí na TR4. Mas fui calculando e achei muito gasto de uma vez só. Mal pega o carro e já vai uma pancada dessas... Até perde a graça. Seriam quase 6mil reais, incluindo o seguro.
As duas são de css e têm histórico de revisões. A preta, acho que o dono mal andava. Tem revisões com diferença de apenas 500km de uma pra outra.
O que vocês sugerem?

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Vamos lá...
Uma 07/08, com 53 mil km (Carro A)
Outra 08/09, com 111 mil km (Carro B).

Se estiverem no mesmo valor, eu faria uma conta boba: qto custa pra fazer uma geral num veículo com 111 mil km e que fazia trilhas ou uma com 58 mil km a menos e apenas com pequenos arranhões??
Bom, tem a documentação e tal...uma tá de boa, não precisa pagar IPVA e tal (B)e a outra não (A).
Outro detalhe...pra um carro mais novo (um ano) o carro B está muito mais rodado do que o carro A...
Eu levaria pro meu mecânico avaliar (se eu não conhecesse nada de veículos) e faria a conta do que tá mais vantajoso...

Sem olhar, apenas pela sua descrição, eu iria de A.

Abraços

Citação:

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Postado originalmente por AirtonLieuthier

Vamos lá...
Uma 07/08, com 53 mil km (Carro A)
Outra 08/09, com 111 mil km (Carro B).

Se estiverem no mesmo valor, eu faria uma conta boba: qto custa pra fazer uma geral num veículo com 111 mil km e que fazia trilhas ou uma com 58 mil km a menos e apenas com pequenos arranhões??
Bom, tem a documentação e tal...uma tá de boa, não precisa pagar IPVA e tal (B)e a outra não (A).
Outro detalhe...pra um carro mais novo (um ano) o carro B está muito mais rodado do que o carro A...
Eu levaria pro meu mecânico avaliar (se eu não conhecesse nada de veículos) e faria a conta do que tá mais vantajoso...

Sem olhar, apenas pela sua descrição, eu iria de A.

Abraços

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:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Leandra

Mas, moço. Eu não falei de preços... Falei apenas das km..
Abraços.

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Tanto preço como KM estão altos !!! tem tr4 menos rodada mais nova e mais en conta
abs

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo-HPE

Tanto preço como KM estão altos !!! tem tr4 menos rodada mais nova e mais en conta
abs

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É...mas depende da região em que se está...acho que pros lados onde ela mora, tão nessa faixa de preço...

Aqui em SP acho que dá pra achar mais em conta...mas é complicado vc ir pra outro estado pra ver carro...ainda mais sem ter muito conhecimento e tal...

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Postado originalmente por jleroy

Camarada,
Fica acesso a partir do momento que se liga o carro.

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Na minha só está acendendo quando ligo a lanterna ou farol. TR4 2010 MT

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Postado originalmente por amsenna

Na minha só está acendendo quando ligo a lanterna ou farol. TR4 2010 MT

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Na minha, o relógio acendia assim que era dada a ignição (a luz), sendo o relógio ligado direto.

kkkk Mas eu disse que os preços estão bons. Hora nenhuma eu falei os valores aqui.

Citação:

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Postado originalmente por Leandra

kkkk Mas eu disse que os preços estão bons. Hora nenhuma eu falei os valores aqui.

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Vou comprar uma aí então...rssss

Citação:

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Postado originalmente por AirtonLieuthier

Vou comprar uma aí então...rssss

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Você já tem... 8--)