Oi, Leandra, boa noite.Citação:
Postado originalmente por Leandra
Não, não montei ainda, estava esperando a chave canivete chegar...e aproveitei pra trocar os filtros de ar e do ar condicionado do Caveirão...os estribos vão ficar pra outra semana...trabalhei muito nessa...
E sobre fazer as coisas...entender como funcionam....as vezes, basta vc observar por um outro ângulo...aí, vc acaba compreendendo como se faz...
Depois olha os vídeos que postei...de como troquei os filtros do AC e de ar da TR4...vai ver como é fácil...e até divertido ir mexendo nas coisas...
E não se esqueça: precisando de alguma coisa (ou consultoria), tamos aê...
=)
Pajero TR4 - alguém tem algo a falar?
Versão Imprimível
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23/05/2014, 22:23AirtonLieuthier
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23/05/2014, 23:28Parapa_SamShow.Citação:
Postado originalmente por mbm4x4
Que vc rode tão bem como eu rodei com a minha.
Saúde, alegria e prosperidade!
São os desejos do Sam. -
23/05/2014, 23:51mbm4x4
Pensa num cara feliz :-)
Peguei a TR agora a noite, agora e arrumar umas coisinhas nela e curtir a viatura.
Vou pintar as rodas de preto fosco, trocar a película por uma mais escura, trocar o radio original por um com entrada SD e bluetooth...
A propósito, como faço para olhar o nivel do óleo da caixa?
Valeu Sam. Tamo junto.rsrs
Citação:
Postado originalmente por Parapa_Sam
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24/05/2014, 11:57LeandraFico impressionada como vocês homens mexem no carro toda semana rsrsrsCitação:
Postado originalmente por AirtonLieuthier
Vi o vídeo da troca do filtro de ar, bacana, fácil mesmo. Eu já vi trocar no meu, mas parece que desparafusava uma tampa e tals.
Tava olhando seus posts aqui. Você saca muita coisa, hein? Já fez curso na área de mecânica? Nossa, até configurar chave. Pirei. Vou ler tudo pra aprender, vai ver...
Eu sei trocar as luzes traseiras quando queimam, e na verdade acho o máximo saber isso 8---) -
24/05/2014, 12:29AirtonLieuthierSe não me falha a memória, tem uma vareta para medir o nível do óleo (pelo menos, na AT tem), fica atrás do motor (e não na parte frontal), próximo a parede corta fogo..Citação:
Postado originalmente por mbm4x4
Ela mostra o nível da caixa....
Abraços -
24/05/2014, 12:33AirtonLieuthierEu sou técnico em eletroeletrônica, então, na parte de elétrica eu me viro bem...Citação:
Postado originalmente por Leandra
E trabalhei por um ano com suspensão, freio e alinhamento de veículos...aí, o resto fui aprendendo fuçando...rsss
O alarme da TR4 eu aprendi aqui no fórum como configurar...aí juntei tudo num post e qdo alguém precisa, fica mais fácil pegar esse compilado, né?
E aí, cadê a sua TR4? rsss
E assim...eu sempre tô mexendo em algo pra melhorar o que já tem...mas é sempre bom analisar se precisa de algo ou não no carro....alguma regulagem...algum barulhinho...e sou chato pra ver essas coisas...então, já viu...rsss
Eu sou apenas mais um aqui aprendendo e ajudando ozamigos rssss
Qq coisa, grita aê...
Abração -
24/05/2014, 12:45LeandraA minha está a caminho, quando eu tiver a grana ela sai rsrs. Por enquanto fico só aprendendo e não tenho nada pra ensinar. :(Citação:
Postado originalmente por AirtonLieuthier
Meu carro faz muitos barulhos, mas não sei do que se trata e quando levo na mecânica ninguém escuta o que escuto. É péssima essa sensação de que tem algo errado mas não tenho ideia do que possa ser e ninguém consegue ajudar.
Obrigada e vou lendo as coisas pra aprender...
Abraço! -
24/05/2014, 12:54AirtonLieuthierPena que vc mora longe, senão a gente agiliza e resolvia esse seu problema...Citação:
Postado originalmente por Leandra
Esse barulho é só com o carro em movimento?
Vc ouve mais na frente ou atrás do carro?
QQ coisa, faz um vídeo e posta pra gente ver...vc tem um Ká, né?
Ou manda uma msg direta...(eu tentei te mandar mas diz que vc não aceita...rss) ou me procura lá no face...com esse nome, é fácil me localizar.
Qq coisa tamos aê...
Abração -
24/05/2014, 13:08LeandraOs barulhos são na frente. Cada época um barulho diferente. Uma vez era uns estralos na roda, quando fazia curvas. Já vi esse barulho em vários carros e sempre pergunto pra quem tá perto e ninguém sabe falar. Até que parou, já tem um ano isso. Começou um novo esse mês rsrsr..Citação:
Postado originalmente por AirtonLieuthier
Se morasse aqui eu te contratava. E sobre mensagem, não sei usar aqui direito, deve estar desconfigurado alguma coisa. -
24/05/2014, 14:28Parapa_SamÑ tem jeito, tem q por a vtr no elevador.Citação:
Postado originalmente por mbm4x4
Já q irá verificar o óleo da cx, aproveite e veja tb o óleo do diferencial, este, salvo engano, deve ser trocado a cada 90 mil km.
Abçs do Sam! -
24/05/2014, 22:10AirtonLieuthierO estralo na roda, principalmente quando vc faz curva, é sinal que a junta homocinética está indo pro espaço.Citação:
Postado originalmente por Leandra
Essa junta é uma peça que vai na roda dianteira, no centro dela e transmite a força do motor (câmbio) para a roda. Um aviso: qdo ela começa a estralar nas curvas, é sinal que ela está desgastada. E qdo ela começar a fazer em linha reta, pare o quanto antes, pq está quase quebrando e, se ocorrer, vai te deixar na mão na rua.
Anexo aqui algumas imagens dela...onde se encontra...e como ela é...
Anexo 464249
Como ela é, novinha.
Anexo 464250
Nessa imagem, a junta é a número 1...aqui vc tem uma visão detalhada de toda a suspensão de um veículo (algumas peças variam de carro pra carro, mas a junta é sempre ali);
Anexo 464251
Nessa imagem acima, mostra as juntas nas pontas...cada roda (no caso dos carros com tração dianteira) tem uma junta homocinética ali...
Um dos motivos dela dar problema é a coifa (uma borracha que a envolve) romper ou estourar...como nessa imagem abaixo
Anexo 464252
Nesse caso, acaba entrando areia e outras substâncias...que acabam deteriorando o rolamento da junta.
Rsss....eu poderia ajudar em algumas coisas se morasse aí...não sou um mecânico...mas faço as coisas bem e com carinho...rsss
Espero que essas orientações ajudem...
Ahh...pra vc identificar que lado está estralando, pare o carro numa área plana...e aberta...com espaço...vire todo o volante para o lado esquerdo... engate a 1ª e saia bem devagar...peça pra alguém ficar no lado de fora do carro...e vá andando, bem devagar...se ouvir o estralo, saberá qual o lado da peça que deve ser trocado.
Sobre a mensagem...nem eu sei direito como funciona...rsssss
Abraços -
26/05/2014, 20:42jleroy
Oi Pessoal,
Sou novo no Clube.
Depois de 2 meses pesquisando, lendo, vendo videos com avaliações, indo a Concessinarias MITSUBISHI em BH-MG e interpelando proprietários do Pajero TR4 nas ruas, optei pela compra, substituíndo meu Cruze.
A minha opção foi consciente e levou em consideração :
- aplicação e uso do carro sob quais condições ( campo ou cidade ou misto ) ;
- dirigibilidade, principalmente o prazer em conduzir o carro ;
- segurança.
Assim sendo, na quinta feira passada retirei na Concessionária o meu Pajero TR4 4x2 MT completo.
O carro é show. Parece um tanque ! O câmbio muito bom !
Devo usar ( por experiência ) somente gasolina aditivada Shell V-Power .
A 4x2 MT é mais leve ( 110 kg a menos que a 4x4 ), ótima retomada e consome menos ( apesar disso não ser algo imprescindível entre os fatores de opção ).
Meu uso será de 99% na cidade.
Espero participar buscando aprender com todos.
