Solução pneus Pajero TR4

[freitasjr]

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FreitasJr,

Meus BFs AT eram 235/70 R16.

Mas como ele tem um formato quadradão na banda de rolagem, cava muuuuito!!!! Já os MUD, por serem mais "arredondados" ficam bem melhores com pressão mais baixa.

Realmente o carro andou bem melhor na areia e dunas.

Abraçoo.

Olá Allan, será que ele não andou melhor na areia pelo fato dos MUD serem mais largos(245) do que os AT(235) ? Afinal, para dunas quanto mais largo os pneus, mais tração eles vão ter na areia.
Ou será que o que mais influenciou foi o fato de terem a banda de rodagem mais arredondada ?

[QUOTE=Allan]
Não me incomodam nem um pouco, aliás eu gosto de escutar o cantarolar deles...
[QUOTE]

Hehehee, gostei dessa. Quando eu tinha uma Pajero Sport, tinha ums MUD da Yokohama(show de bola na lama). mas fazia um barulho desgraçado na estrada; parecia o barulho daqueles brinquedos Roi-Roi

Abraço, cordialmente, Francisco de Freitas...

[Del Carlo]

Pessoal,

Alguém ai conhece os pneus Hankook?? será que são bons ???
Tem um cara aqui de Suzano que é representante e está querendo me empurrar esses??

ABS

[VOVÔ DO TROLLER]

Pessoal,

Alguém ai conhece os pneus Hankook?? será que são bons ???
Tem um cara aqui de Suzano que é representante e está querendo me empurrar esses??

ABS

bOA noite Del Carlo. Vá de BF Goodrich que estará bem serviço. Podem custar um pouco mais, entretanto, duuuuram bem mais e são muito resistentes. Eu uso e recomendo. Abs. Válter

[oliveiraideal]

Olha só, esse pneu HT é p/ asfalto. Vai te dar uma boa aderência no seco e no molhado.

P/ dunas é indiferente, o que importa é o pneu ser largo(vê pneu de bugree q é largo e liso) e vc abaixar bem a pressão dos pneus(entre 15 e 20 libras, vai depender da dificuldade da areia/duna) que anda legal. Pois nas dunas o pneu Não deve cavar e sim deslizar sobre a areia, ou seja, deve se comportar bem(o 235), pois é até mais largo que o original(o 225)

Já p/ lama , com esse pneu aí o carro vai dançar(escorregar) mais que samba de criolo doido hehehee porque p/ lama o que importa é que o pneu seja o mais cascudo possível(banda de rodagem com sulcos profundos e grandes) e estreito, p/ que ele atue como uma faca cortando/cavando a lama a fim de encontrar piso mais duro p/ obter maior aderência.

É isso aí, como disse o forista "Mauarj", foi uma tentativa do seu velho de fazer com que vc não judiasse muito do carro na lama Huhahauha... O jeito é coloca-lo no areião/dunas que vai bem.

Abraço, cordialmente, Francisco de Freitas...

Acho que entendi o recado ;X

tinha um sonzinho na viatura..
mas pesava muito.. a coitada (mesmo com uns calços beem maiores na susp traseira) ficava mto "emborcada" para trás.. ;/

vou tirar tudo, diminuir o peso dela.. e tentar ajeitar as besteiras que estão faltando nela.. daí sim.. gogo dunas
e sim.. valeu pela ajuda ;D

abraços..


[eu testei a bixinha num lamaçal dia desses.. peense que quase eu fico, foi do msm jeito que o sr disse.. ;/]

att Matheus Sá

[ThalesMC]

Pessoal,

Alguém ai conhece os pneus Hankook?? será que são bons ???
Tem um cara aqui de Suzano que é representante e está querendo me empurrar esses??

ABS

Fabs, acho que o Leandro que é de Suzano/Mogi, esta usando este pneu no Wrangler dele. esqueci de perguntar hoje. Ele poderá te dar um parecer.

[Allan]

[QUOTE=freitasjr;884312]Olá Allan, será que ele não andou melhor na areia pelo fato dos MUD serem mais largos(245) do que os AT(235) ? Afinal, para dunas quanto mais largo os pneus, mais tração eles vão ter na areia.
Ou será que o que mais influenciou foi o fato de terem a banda de rodagem mais arredondada ?

[QUOTE=Allan]
Não me incomodam nem um pouco, aliás eu gosto de escutar o cantarolar deles...

Hehehee, gostei dessa. Quando eu tinha uma Pajero Sport, tinha ums MUD da Yokohama(show de bola na lama). mas fazia um barulho desgraçado na estrada; parecia o barulho daqueles brinquedos Roi-Roi

Abraço, cordialmente, Francisco de Freitas...

Francisco,

Rapaz, eu não sei se é por causa da diferença da banda de rodagem ou se é pelo perfil arredondado dos MUD. Quase fundindo a cabeça, eu chego a conclusão que ambos os possíveis fatores se somam.

Primeiro que a banda é mais larga e segundo que ao baixar a calibragem, pelo perfil do MUD, ele tende a fazer uma "barriga" bem maior do que os AT, então acho que são duas variáveis que se somam a favor.

O fato é que o desempenho da bichina melhorou muito na areia.

Abraçoo.

[Del Carlo]

Fabs, acho que o Leandro que é de Suzano/Mogi, esta usando este pneu no Wrangler dele. esqueci de perguntar hoje. Ele poderá te dar um parecer.

Boa Thales,

Vou conversar com ele .....
... Hoje fui atrás de pneus e as opções são inúmeras ....

Os BF estão custando quase o dobro dos Pirelli MUD

tenho q pesquisar mais um pouco e pensar bastante !!!!!

Vlw

[ThalesMC]

Boa Thales,

Vou conversar com ele .....
... Hoje fui atrás de pneus e as opções são inúmeras ....

Os BF estão custando quase o dobro dos Pirelli MUD

tenho q pesquisar mais um pouco e pensar bastante !!!!!

Vlw

Cara vc esta encontrando os Pirelli MUD, estava pensando nesta opção pra minha, pois assim não preciso mudar nada. qual valor vc encontrou?

[Del Carlo]

Cara vc esta encontrando os Pirelli MUD, estava pensando nesta opção pra minha, pois assim não preciso mudar nada. qual valor vc encontrou?

Então Thales, achei mas pelas medidas acho que não vai caber na sua sem o Lift pois deve pegar na lata vou lá amanhã testar é um 235/80 R16 ....

... Se vc quiser fazer o lift, eu arranquei os meus do Urtigão e coloquei uns mais altos heheheheheheh

o preço de cada pneu é de 550,00

[ThalesMC]

Então Thales, achei mas pelas medidas acho que não vai caber na sua sem o Lift pois deve pegar na lata vou lá amanhã testar é um 235/80 R16 ....

... Se vc quiser fazer o lift, eu arranquei os meus do Urtigão e coloquei uns mais altos heheheheheheh

o preço de cada pneu é de 550,00

Pois é mas tem na medida original da TR4 é que acho que deve estar dificil de encontrar.

[Allan]

Então Thales, achei mas pelas medidas acho que não vai caber na sua sem o Lift pois deve pegar na lata vou lá amanhã testar é um 235/80 R16 ....

... Se vc quiser fazer o lift, eu arranquei os meus do Urtigão e coloquei uns mais altos heheheheheheh

o preço de cada pneu é de 550,00

Meu Amigo,

Com ou sem Lift acho difícil esse pneu entrar por causa da bandeja da mola. A solução nesse caso seria um alargador de roda (www.garra4x4.com.br) ou uma roda com offset positivo, dando o mesmo efeito do alargador.

Não quero jogar água no teu chopp, mas note que a bandeja da mola é inclinada, sendo a parte interna mais baixa do que a parte externa, então a solução é mesmo jogar esses pneus "pra fora". O quanto eu não sei nessa medida. Vê lá e posta ae pra nós apreciarmos.

Um Abraçoo.

[Del Carlo]

Meu Amigo,

Com ou sem Lift acho difícil esse pneu entrar por causa da bandeja da mola. A solução nesse caso seria um alargador de roda (www.garra4x4.com.br) ou uma roda com offset positivo, dando o mesmo efeito do alargador.

Não quero jogar água no teu chopp, mas note que a bandeja da mola é inclinada, sendo a parte interna mais baixa do que a parte externa, então a solução é mesmo jogar esses pneus "pra fora". O quanto eu não sei nessa medida. Vê lá e posta ae pra nós apreciarmos.

Um Abraçoo.

Pois é Allan,

Fiz uma simulação e acho que vou ter que jogar quase 10mm para fora ......
... Se o pneu ficar muito para fora num dá, pois posso ter problemas com a Rodoviária ....

E outra coisa que já me falaram é que os Pirelli fazem muito barulho ...
Até quarta feira acho que já tenho um parecer e posto aqui !!!!

Encontrei os BF iguais ao seu em SJC e estão saindo por 740,00 ..... (é uma opção e já sabemos que dá certo !!!!)

ABS