Caro Ninety,
Fico infeliz com o que está passando, pois um landeiro não pode passar por esses perrengues. Rodei com a minha 90" 2001 por 40.000 KM em um ano, abril de 2008 a abril de 2009, até deixar o brinquedo no jeito foi F..da. Só resolvi os meus problemas com a Vtr. quando comecei a leva-lo no Ronald, esse sim sabe sobre Lands e inclusive, que dono de Land não nada em R$. Todas as peças são da Bearmach, e o próprio mecanico vai lá buscar, pois é praticamente na mesma rua. No começo, com a empolgação e a emoção do sonho realizado, procurei o mais caro, aí o bolso começou a roncar igual a diferencial sem óleo, despenquei para o mecanico barato de confiança, que mexe bem com os 4X2 e wyllis da vida, não obstante toda boa vontade deste, mais prejuízo!!! Agora posso dizer que não estou nem lá nem cá, achei a medida certa, o resultado colhido foi muita estrada de terra, viagens acima de 2.000 KM, sem preocupações e dores de cabeça e um carro que uso todo dia e aproximadamente 120 Km por dia.
Se quiser trocar idéias e figurinhas passa um e-mail pra mim, e pode até passar por aqui pra tomer um café.
Boa sorte!!!
Land Rover. Lenda ou realidade? Alegria ou tristeza?
Versão Imprimível
-
28/05/2009, 15:45M. Bueno
-
28/05/2009, 16:06caique
O Bueno disse tudo, tb uso o ronald, que é na esquina da minha casa. Essa cx. de transferência aberta várias vezes, com um mecanico do nível do ronald, teria sido consertada na primeira...
e lembro que nunca importei peça alguma, ou os consertos teriam ficado ainda mais baratos...
Gustavo, não desanime...
absss -
28/05/2009, 16:41garrettcaros,Citação:
Postado originalmente por caique
estou sem 4x4 e a 110 está nos planos pq atende p/ passeios, expedições e espaço.
mas, este tópico esta animador mesmo ...
ainda mais depois do post de Colepicola ... -
28/05/2009, 16:58Girti
OLá a todos!
Tive a curiosidade de dar uma olhada neste tópico, pois um amigo meu também desistiu de um Defender 110 depois de um ano e muita$ de$pe$a$, embora gostasse demais do carro. Teve que entregar o carro ao novo proprietário às escondidas, pois o filho mais velho dele adorava a viatura e, percebendo que, no lugar do Defender, havia uma L200, perguntava todos os dias onde estava o jipe, e demorou a se acostumar com a picape.
Lendo as mensagens e observações, cheguei à conclusão, basicamente, são as mesmas que se encontra em um forum dedicado ao Niva (ou quem sabe a outro veículo). Mantidas as proporções, a história é a mesma:
carro maltratado é dor-de-cabeça garantida;
todo carro tem seus pontos fracos, e deve receber uma manutenção cuidadosa, para evitar problemas futuros;
a economia é a base da porcaria;
uma adaptação mal feita vira adaptraição;
nenhum 4x4 é indestrutível, devemos respeitar os limites de cada viatura -
28/05/2009, 18:42belloTambém levo meu Def. 110 no Ronald há 11 anos, apesar de morar a 120Km dele. Se ele fosse na esquina de casa ai ai ai..... estaria no céu hahaha.Citação:
Postado originalmente por caique
ABs
Sergio -
28/05/2009, 19:00Lothar
desculpe entrou duas vezes a mensagem
-
28/05/2009, 19:11LotharAmigos, lendo todos os relatos, alguns realmente lamentáveis, não posso deixar de relatar minha experiência.Citação:
Postado originalmente por garrett
Comprei meu 110 2003 já com 114000 k. Confesso que não tomei todos os cuidados exigidos e nem mecânico levei para dar uma olhada no carro.
Dei sorte, hoje, rodados mais 40.000 k, tive os custos normais como troca de correia, esticadores, etc... ( por precaução). Troquei ainda o alternador e, o único item que entendi com defeito mesmo foi o rolamento da roda.
Com um ano e meio e 40000 k em cim, não tive nenhum gasto maior com o carro.
Como já afirmaram antes, o carro não pior ou melhor que outros, apenas, em função da expectativa, falsa, de ser um carro indestrutível, muitos donos não fazem a manutenção correta e quando os problemas aparecem, e eles sempre aparecem, passam o carro para um incauto comprador e os relatos acima surgem.
Concluindo, manutenção é a palavra de ordem.
abraços -
28/05/2009, 19:30rafaelfernandezConcordo. Comprei minha 110 ja com 8 anos de uso e 100000km. Hoje, pouco mais de um ano depois, ja rodei mais de 40000km e nunca tive maiores problemas. Lembrando que paro a viatura a cada 5000km pra dar uma geral. Resumindo, como ja foi batido e rebatido, manutencao preventiva ou prejuizo certo. E muito cuidado e atencao antes de comprar um veiculo como esses. Pois o barato normalmente sai caro. Pechinchas costumam vir acompanhadas de surpresas nao muito agradaveis, entao muitas vezes é melhor pagar mais caro por um caro que esta bem conservado, do que aproveitar aquele carro que esta com um precinho imperdivel...Citação:
Postado originalmente por Lothar
[]´s
Rafael -
28/05/2009, 19:53neilsonhenriques
Caramba Lothar, que sorte.
O problema é essa fama da Land Rover, conseguida na maior parte pelo Defender, de fazer carros "indestrutíveis". Até acho que ele esteja bem perto disso enquanto estiver com a manutenção em dia. :pipoca:
Sobre as alterações, o manual da Land Rover diz que não se deve fazer adaptações e que o carro foi desenhado, projetado e construído para situações extremas sendo qualquer modificação potencialmente prejudicial.
Carro mal cuidado é o que mais se vê e não falo de Defenders não.
A maioria das pessoas não cuida bem dos seus carros. Não fazem manutenções preventivas. Não observam barulhos diferentes, enfim.
Até Uno Mille bem cuidado é difícil de achar. :shock:
O grande agravante, na minha opinião, é que nesse Defender você pode pegar motor de Fusca e botar que o bicho dá um jeito de andar. Ou seja, é um carro que tolera gambiarras por um período de tempo. Pelo menos até que você consiga fazer o reparo adequado.
Estando numa cidade grande, isso é indiferente.
Mas quantos Defenders não foram "reparados" em trilhas e lugares remotos do mundo com outras peças e conseguiram levar seus donos até em casa ?
Faz isso num Pajero Sport que eu quero ver. :twisted:
Tolerar gambiarras é um puta diferencial do Defender ... :odedo:
1 Abraço,
Neilson -
29/05/2009, 09:33Luiz Antonio C. Bodon
Ninety, como já foi colocado anteriormente, sugiro que vc procure o Luiz Fraga da The Specialist ( www.thespecialist.com.br ). Como ele é engenheiro de formação e por já ter trabalhado na própria Land Rover e ser especialista nesses veículos, ele pode te ajudar.;)
Na minha 110, só deixo lá para fazer reparos. :concordo:
Já que vc gastou e não ficou bom, que tal começar a "rearrumar a casa" aos poucos, assim, vc poderá ter um veículo confiável por muito tempo.
Abraços -
31/05/2009, 15:23Cezar Moraes
Gustavo,
Eu tenho um mecânico aqui no Rio que fez o curso na Africa do sul.
O cara é muito bom sabe tudo de Land,e pode ajudar vc
cezar -
31/05/2009, 16:50_portela
Cezar,
Fala para todo mundo o nome do santo.
Contudo, na minha humide opinião, o problema dos Defender não é saber mexer. Um mecânico, QUALQUER UM, que não mexe em Defender pode mudar de profissão:parede::parede::parede:
O carro é tão simples quanto um Fusca:pipoca:
A questão é que existem no mercado um sem-número de exxxxxxxpecilistas em Land Rover que acham que quem tem um carro destes é milionário e só querem saber de meter a mão, no bolso é claro.
Abs.,