Kia sportage

[Adriano-RS]

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Boa noite pessoal,
Alguem ai andou trocando amortecedores recentemente? Preciso de dois amortecedores dianteiros, de preferencia sem funcionar mesmo, pois vou utilizar apenas a base da mola, o dito "Strut".
Se alguem tiver, faça contato!
Um abraço a todos,

[rjunior]

Alguem poderia sanar minha dúvida?! ja procurei muito e não econtrei. Já pesquisei e ñ achei. incompetência minha???

Nos sites da COBREQ, FRAS-LE, VARGAS e BOSH mas não consta o código da lona de freio traseira da Gran Sportage 2.0 TDi 2002.

Quem poderá me ajudar?!

[Baudenbacher]

Alguem poderia sanar minha dúvida?! ja procurei muito e não econtrei. Já pesquisei e ñ achei. incompetência minha???

Nos sites da COBREQ, FRAS-LE, VARGAS e BOSH mas não consta o código da lona de freio traseira da Gran Sportage 2.0 TDi 2002.

Quem poderá me ajudar?!

rjunior,

Quando deu problema na minha fiz adaptação da lona de freio da Kombi, colei e rebitei a lona na sapata. Ficaram perfeitas.

Abraço...

Claudio

[rjunior]

Obrigado Baudenbacher,

baixei o programa de diversos fabricantes, e em nenhum consta essa bendita lona. É facil de estar fazendo essa adaptação?

Aproveitando a oportunidade, no banco do carona, não consta nenhuma bucha no trilho do banco, vazio está trepidando e fazendo um barulho chato, alguem ja teve esse problema??

[Baudenbacher]

Obrigado Baudenbacher,

baixei o programa de diversos fabricantes, e em nenhum consta essa bendita lona. É facil de estar fazendo essa adaptação?

Aproveitando a oportunidade, no banco do carona, não consta nenhuma bucha no trilho do banco, vazio está trepidando e fazendo um barulho chato, alguem ja teve esse problema??

rjunior,

Você não vai encontrar a lona de freio da Sportage porque sé é vendido a sapata que é muito caro.

Para adapatar a lona de freio da Kombi basta retirar a lona de freio que está na sapata, limpar a sapata, fazer a furação para o rebite nos moldes da lona da Kombi, colar e rebitar. è muuuuuito mais barato que comprar a sapata que deve estar em torno de R$250,00.

Quanto ao trilho, sugiro voce levar o carro em casa especializada em materiais de tapeçaria e verificar qual se encaixa no trilho. Depois coloca a informação que pode servir pra muita gente aqui do Forum.

Abraço...

[DouglasMac]

Obrigado Baudenbacher,

baixei o programa de diversos fabricantes, e em nenhum consta essa bendita lona. É facil de estar fazendo essa adaptação?

Aproveitando a oportunidade, no banco do carona, não consta nenhuma bucha no trilho do banco, vazio está trepidando e fazendo um barulho chato, alguem ja teve esse problema??

Prezado, acho que o barulho num é no trilho do banco, deve ser o tradicional barulho, folga, na engrenagem do encosto para reclinar.

Injetei espuma de poliuretano e antes de secar fiquei levantando, abaixando, levantando...abaixando (ufa) até secar. Acabou a folga!

Se realmente for no trilho, é só tirar o banco completo com o trilho e "martelar" com um toco de madeira até acabar com a folga.

[Chico Almeida]

Boa noite, pessoal.

Tô precisando de uma dica sobre um probleminha que começou ontem no conta giros, é o seguinte:
Quando ligo o carro, o conta giros fica morto. Acelerando ele marca normal, nas trocas de marcha ele vai a zero aí ficando até acelerar novamente então ele marca normal. Isto é, ele não marca em marcha lenta. O que pode estar acontecendo e onde esse bicho é ligado????

Se alguém puder ajudar, agradeço

Abraço,

[Henrique Petropolis]

Boa noite, pessoal.

Tô precisando de uma dica sobre um probleminha que começou ontem no conta giros, é o seguinte:
Quando ligo o carro, o conta giros fica morto. Acelerando ele marca normal, nas trocas de marcha ele vai a zero aí ficando até acelerar novamente então ele marca normal. Isto é, ele não marca em marcha lenta. O que pode estar acontecendo e onde esse bicho é ligado????

Se alguém puder ajudar, agradeço

Abraço,

Provalmente desgaste no sensor ,que ainda não sei onde fica ,mas do velocimetro fica na caixa ,e da defeitos de ficar dando saltos e fica instavel ,por causa do desgaste gerando sinais bizzarros para instrumento ,sugiro localizar ele e ver se tem como abrir limpar lubrificar e depois aplicar limpa contatos ,se não so novo mesmo !!

[Chico Almeida]

Provalmente desgaste no sensor ,que ainda não sei onde fica ,mas do velocimetro fica na caixa ,e da defeitos de ficar dando saltos e fica instavel ,por causa do desgaste gerando sinais bizzarros para instrumento ,sugiro localizar ele e ver se tem como abrir limpar lubrificar e depois aplicar limpa contatos ,se não so novo mesmo !!

Valeu, vizinho Henrique.

Vou tentar descobrir onde fica este sensor. Se resolver desta ou de outra forma, explico por aqui para, talvez, ajudar a mais alguém.
Valeu mais uma vez.

Abraço,

[Frans Prijkel]

Nao sei nao, tambem ja procurei, so sei que em muito motor diesel o sinal veio do alternador.

[Chico Almeida]

Provalmente desgaste no sensor ,que ainda não sei onde fica ,mas do velocimetro fica na caixa ,e da defeitos de ficar dando saltos e fica instavel ,por causa do desgaste gerando sinais bizzarros para instrumento ,sugiro localizar ele e ver se tem como abrir limpar lubrificar e depois aplicar limpa contatos ,se não so novo mesmo !!

Henrique, boa tarde.

Essa caixa de que vc fala, seria a cx. de câmbio? Continuo procurando o danado do defeito mas, morando em prédio já viu..... a iluminação não é lá essas coisas. Tô capinando sentado.....KKKKKKKK. Enquanto não achar o defeito vou caçando!!!!

Abraço,

[Henrique Petropolis]

Henrique, boa tarde.

Essa caixa de que vc fala, seria a cx. de câmbio? Continuo procurando o danado do defeito mas, morando em prédio já viu..... a iluminação não é lá essas coisas. Tô capinando sentado.....KKKKKKKK. Enquanto não achar o defeito vou caçando!!!!

Abraço,

Oi, só do velocimetro que sei de ficar na caixa ,mas o conta-giros da SPT Diesel ,o colega ai em cima lembrou ,que pode realmente ser no alternador ,semelhante da F-1000 ,pois o carro a gasolina se tira o fio da bobina para polarizar o conta-giros ,agora da diesel pode ser no alternador,vai ver como é a ligação ,pois a SPT ainda tem uma bomba de vacuo acoplada ao alternador !!!