Coloquei pneus Goodyear Wrangler 235/75/15 e não precisei de nenhum calço. Os pneus não "pegam" em absolutamente nada no carro.Citação:
Postado originalmente por marcelo luiz
Abraços.
SPORTAGE - Pneus, Rodas e Suspensão
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11/02/2008, 18:39Vaine Barreira
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12/02/2008, 11:56marcelo luiz
Penso que realmente não há necessidade de calçar o carro, mas sem eles o pneu fica muito colado no paralama, quando exigir mais da suspensão, pode acontecer de arrastar um pouco.
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22/02/2008, 13:07kiabikerMolas
Preciso trocar as molas traseiras !! Qual seriam as alternativas fora as originais, que são muito caras na revenda??
Omega, Besta??
Lembrando que a minha Sportage é a Grand...
Obrigado a todos -
22/02/2008, 16:58Robinho da Jaguatirica
Galera!!!!
Estou precisando regular o freio de mão da viatura, tá meio froxo, pra dar freio tenho q subir muito a alavcanca e gosto mesmo mais curto, andei vasculhando mas não sei bem onde se regula, alguém poderia me dar uma luz?
Boa lama! -
22/02/2008, 19:17comenaleTrojão,Citação:
Postado originalmente por Trojão
O que se faz nesse caso é regular as lonas traseiras. Se você levantar a viatura poderá reparar que do lado interno dos cubos de rodas traseiras tem um orifício por onde se faz essa regulagem. -
23/02/2008, 09:29Robinho da Jaguatirica
Comenale,
Obrigado pela dica:palmas:, esta regulagem deve ser tipo a que se faz nos fuscas (rodas dianteiras), enfia uma chave de fenda e vai regulando num movimento de vai-e-vem... vou tentar fazer sozinho, adoro meter a mão na massa:mrgreen:, se não conseguir procuro o meca mesmo.
Forte abraço! -
23/02/2008, 16:43comenaleÉ isso mesmo Trojão:concordo:, valeu.Citação:
Postado originalmente por Trojão
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05/03/2008, 02:48kim2007se vc quer regular o freio de estacionamento, pega uma chave para parafuso sextavado (acho que 6 ou 8) e vai apertando com o freio de mao solto (claro), esse parafuso se localiza na base da alavanca, vc acessa ele levantando a borrachinha da guarnicao...Citação:
Postado originalmente por Trojão
falow -
10/03/2008, 10:55EDuarteAlerta Fixação Cx De Dirçâo
Olá amigos.
Não sei se alguem ja teve esse problema, mas estava fazendo uma revisãozinha na minha sportage e notei que quando girava o volante de um lado para outro a caixa de direção se movimentava, achei que fosse parafusos soltos, verifiquei e todos estavam bem apertados.
Fazendo uma verificação mais minuciosa reparei que a parte do chassi onde a caixa é fixada se movimentava, quando olhei mais de perto... putz... percebi um trinco enorme que me assustou, pois é um componente critico em relação a segurança e deveria ser mais resistente.
Preciso reparar esse trinco e dar um jeito de reforçar essa parte.
Mas serve de alerta, se estiverem com uma folga pequena na direção, não façam pouco caso, verifiquem essa possibilidade.
[]'s
(DU) -
10/03/2008, 11:47Gleison BHA trinca da foto é na própria caixa de direção? parece que ela já foi soldada um vez, né? o que te levou a verificar esta peça (qual sintoma que vc percebeu ao transitar com a viatura)? Não entendi um coisa: a caixa é afixada no chassi, na corroceria ou em alguma outra peça?Citação:
Postado originalmente por EDuarte
Obrigado pela dica!!!!! -
10/03/2008, 12:14EDuarteA trinca é no chassi, pois a caixa é fixada na logarina direita (olhando o carro de frente) e a solda é original.Citação:
Postado originalmente por Gleison BH
Estava com uma pequena folga na direção (que é relativamente normal) e fui verificar se era na caixa ou no sistema, foi quando constatei a trinca.
[]'s
(DU) -
10/03/2008, 15:12Gleison BHQue loucura!!! Será o que ocasionou esta trinca!?!?!Citação:
Postado originalmente por EDuarte