Bom dia!
Coloquei na minha o 225/75R15 da Michelin, Latitude Cross, ficou muito bom. O que eu tinha era da Maxxis na mesma medida, parecia que ficava mais largo. Assim que tirar uma foto eu posto.
SPORTAGE - Pneus, Rodas e Suspensão
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07/02/2017, 11:01clairton castro
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15/03/2017, 14:39Valdir vianaBoa tarde, vi este seu post e se puder me orientar ficaria muito grato, tenho uma sportage já com lift e as molas dianteiras cederam, não sei que mola é se é original ou de outro veículo, ela tem um calço de uma polegada. estou pesquisando outra mola e não faço ideia a que usar, e o que me chamou atenção foi a bandeja da besta que usou, também preciso substituir e queria saber o motivo de usar da besta. E me diga como foi a sua experiencia com esse lift, já faz 7 anos.Citação:
Postado originalmente por jotaunior
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17/03/2017, 08:37cegandradeSe tem calço é provável que seja a mola da sportage, se for usar a mola da besta gs, não precisa de calço. Sobre a bandeja da besta, pelas fotos elas são bem parecidas mais as medidas se batem eu não sei.Citação:
Postado originalmente por Valdir viana
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18/04/2017, 17:40carlos jorge cavalcante
Tenho uma sportage 2000 diesel turbo ultimamente atolei em trechos de areia que passava facilmente acho que a tração não estar funcionando como conferir se estou certo? será fácil solucionar?
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19/04/2017, 08:52EDuarteSeja bem vindo Carlos.Citação:
Postado originalmente por carlos jorge cavalcante
Nesse topico tem bastante informações http://www.4x4brasil.com.br/forum/ki...-sportage.html, se usar a busca vai encontrar mais ainda.
Uma sugestão, não perca tempo em colocar a original pra funcionar, não é confiavel, coloque as AVM manuais ou automaticas e seja feliz.
[]s
(DU) -
23/04/2017, 09:56Valdir viana
Amortecedores traseiros de corsa usados nos amortecedores dianteiros da Sportage. Bom dia a todos, venho mostrar uma adaptação ou gambitech na Sportage, uso minha sportage para trilha somente, alguns dia atrás notei que ela estava com a frente um pouco arriada, diagnostico de um mecânico eram molas cansadas, então mãos a obra, desmanchei toda suspensão, li vários posts sobre o assunto, e decidi usar molas maiores, como a da besta por exemplo e retirando os calços de poliuretano de 30 mm, mas em conversa com o proprietário de uma loja de molas em BH, ele me convenceu a fabricar molas com um arame mais grosso e maiores com tempera apropriada, pois o uso em jeep off road é muito severo, o custo ficou uns 40% a mais que usar molas da besta GS16, tomara que vália a pena. Assim que desmontei o conjunto, deparei com os dois amortecedores danificados, havia instalado novos a menos de um ano, orçado novos 800 reais o par o modelo da Coven Argentino "merda pura"
Anexo 546938
e ainda precisaria usar prolongador devido a mola ser maior, meu primeiro impulso foi orçar com a Off Shox, me disseram que teria a solução e fabricam com 2 polegadas maiores, mas o preço é de matar 1200,00 cada. Então imaginei em substituir somente o cartucho, fui a um ferro velho aqui e procurei na sucata de amortecedores algum que teria o mesmo diâmetro, tamanho com 2 pol maior, e nem precisou sofrer encontrei um modelo da Cofap que quando pesquisei era do corsa antigo e prisma, custo novo 115,00 cada.
Anexo 546939
O que fazer: cortar o olhal da borracha na parte de baixo e solda uma arruela que não passe no suporte da mola, a solda dever ser MIG pelo motivo de ser rápida, para não aquecer o óleo e gás do amortecedor, retira o cartucho do amortecedor original da sportage da base da mola, e com o próprio corpo do tubo do amortecedor original faz uma abraçadeira de uns 30 mm de altura, com abas para um parafuso de 1/4 de polegadas e solda esta abraçadeira na base da mola com 3 pontos de fixação de modo que consiga apertar o cartucho que será instalado.
Anexo 546940Anexo 546941Anexo 546942
Não há necessidade de muito aperto, essa abraçadeira tem a função de centralizar o cartucho, haja vista que é a mola que segura o peso do veículo e não o amortecedor, a arruela em baixo fica responsável por segurar a pressão da mola caso o veículo seja suspenso, eu não sei o qual esforço terá nessa arruela, só testando.
Anexo 546943Anexo 546944Anexo 546945
veja na foto abaixo a comparação do modelo original e o adaptado, o tamanho da haste fica em exatos 2 polegas maior
Anexo 546946
Eu achei que ficou muito bom a adaptação, agora é testar na trilha, veja abaixo após montagem da mola
Anexo 546947
Desculpem a posição da imagem, não to sabendo girar, assim que terminar e colocar a rodas postarei mais fotos da altura e os resultados nas trilhas, opinem por favor sobre essa adaptação.
