Oficina on line

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Postado originalmente por maupisa

Amigo, no sábado vou levar ao mecânico para confirmar a pressão da bomba. Sobre a sonda lambida pelo que sei o carro tem duas, estou correto? Eu escanenei o carro e ele apresentava falhas na primeira sonda. Coloquei uma nova e o carro parou com as variações na rotação do motor mas continua com o "engasgo" e com os estampidos quando ele engasga. Sei que é difícil fazer um diagnóstico assim mas agradeço a sua atenção assim mesmo. Não entendo muito de carro e assim acho importante ouvir um parecer de quem entende.

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amigo fique tranquilo e pode fazer quantas perguntas quiser
estou sempre a disposição dos amigos
é qua as vezes aperta certas perguntas da medo de da dicas e a galera sair comprando tudo entendeu
mais ja que resolveu a sonda parabéns
agora faça isso mesmo o teste do manometro ok
e se possivel me retorna pois ai podemos dar dicas de outros testes

abraço sandro drchrysler

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Postado originalmente por cerverob

oi SANDRO,
o meu problema sao as sondas lambdas, em 10.000 km ja troquei 3 ! azar o algum problema ? me ajude...

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ola amigo se ficou comprovado que realmente as 3 vezes foi defeito da mesma sonda
ai sim tem alguma coisa a mais nessa historia
pois mesmo que fosse paralela pois desconheço a marca vc não passou,3 ja são demais concorda
eu aconselharia um scaner pra saber como que esta a linha (fios)
depois uma diagnostico visual,ou seja pegar o sistema desse fio de cabo a rabo (ditado popular rsss)
e ver se o mesmo não esta avariado
por ultimo vai sobrar o modulo de injeção que infelizmente não vai dar pra dispensar a possibilidade de ser ele tambem

boa sorte com a vistoria e nos de noticias ok

abraço
sandro drchrysler

.Aqui vai a dica
.para evitar aborrecimentos com a transmissão automatica
.recomendamos a troca do oleo dr transmissão a cada 30.000 km
.pois dentro da transmissão existe filtro de oleo e muita gente não sabe disso
.e muitos cometam comigo que era orientado somente a trocar oleo do motor a tranmsissão não precisa.

.SANDRO DA DRCHRYSLER

Bom dia Dr. Chrysler.
Tenho uma Cherokee Limited 96 (5.2) e quero colocar um protetor no diferencial dianteiro, porém não sei qual é (dana 30, dana 35 e por aí vai...). Se puderes me indicar qual é, ficarei muito agradecido.
Fernando.

Bom dia Doutor, há um tepo atrás postei aqui referente a minha cherokee 5.2 v8, que cortava giro a 3 mil rpm, ai o dr. me disse para verificar o sensor de rotação, pois bem comprei o 4 sensor agora, pois tem três tipos, agora coloquei o novo, e funciona perfeita, porem ainda corta em 3 mil gpm, meu mecanico acha que pode ser a bobina, pois pelo oq ele viu estava com uma faisca esquisita nela. alguma sugestão?
Itens já trocados:
Bomba Gasolina
Sensor de Rotação
Velas e Cabos de vela
Filtros e etc

Ola Sandro

Estou precisando trocar os batentes dianteiros e traseiros da suspensão da minha ZJ 94. Teria alguma dica de onde posso encontrar ou existe alguma outra opção ?

Dá um aperto no peito cada vez qua dá aquela pancada seca ao passar rápido por obstáculos. Não que faça de propósito, mas alguns são inevitáveis.

Desde já muito obrigado e fico aguardando.

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Postado originalmente por fernando164

Bom dia Dr. Chrysler.
Tenho uma Cherokee Limited 96 (5.2) e quero colocar um protetor no diferencial dianteiro, porém não sei qual é (dana 30, dana 35 e por aí vai...). Se puderes me indicar qual é, ficarei muito agradecido.
Fernando.

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bom dia amigo
normalmente esses carros nesse ano vem montada com ao dana 35
mais ja peguei algumas com dana 30
talvez adaptação
vc sempre quando for fazer manuntenção nesses diferenciais aquela chapinha lateral tem toda identificação
é uma pena encontrar algumas sem essa chapa
o pessoal muitas vezes desconhece que as informações mais preciosas estão gravados nesse pedaço de chapa

boa sorte amigo

sandro drchrysler

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Postado originalmente por dedehwalen

Bom dia Doutor, há um tepo atrás postei aqui referente a minha cherokee 5.2 v8, que cortava giro a 3 mil rpm, ai o dr. me disse para verificar o sensor de rotação, pois bem comprei o 4 sensor agora, pois tem três tipos, agora coloquei o novo, e funciona perfeita, porem ainda corta em 3 mil gpm, meu mecanico acha que pode ser a bobina, pois pelo oq ele viu estava com uma faisca esquisita nela. alguma sugestão?
Itens já trocados:
Bomba Gasolina
Sensor de Rotação
Velas e Cabos de vela
Filtros e etc

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bom dia amigo cuidado pra bubina não ser o 5º item dessa lista de tentativas sem sucesso
veja bem
acho que o ideal é um diagnostico pois molho ja esta muito caro
assim vc vai acabar tendo uma dor de cabeça com os valores sem solução
as vezes não tendo uma perto pra fazer o teste acaba acontecendo isso mesmo
vai comprando e não vai resolvendo
tenta ver com um amigo que tenha disposição de te ajudar emprestando algumas peças pra teste
assim sai mais barato
ou procure alguem na sua cidade que tenha um scaner (drbIII) pra ver se da algum codigo de falha

sandro drchrysler

Muito obrigado, Dr. Chrysler.
Vou arriscar no dana 35 mesmo. A chapinha do meu já foi retirada.....

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Postado originalmente por fernando164

Muito obrigado, Dr. Chrysler.
Vou arriscar no dana 35 mesmo. A chapinha do meu já foi retirada.....

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Olá Fernando!
O Giovani,de Bento, da Power OFF Road, fabrica estes protetores.
São o que tem de melhor no mercado.
Procura ele no Fórum.Com certeza vais fazer um ótimo negócio.
Abraços!
OBS: Tenho minhas dúvidas quanto ao modelo: Tenho uma ZJ 97,e todas que tem aqui na minha cidade são Dana 30 na frente e Dana 44 na Trazeira.

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Postado originalmente por zenzen 4x4

Olá Fernando!
O Giovani,de Bento, da Power OFF Road, fabrica estes protetores.
São o que tem de melhor no mercado.
Procura ele no Fórum.Com certeza vais fazer um ótimo negócio.
Abraços!
OBS: Tenho minhas dúvidas quanto ao modelo: Tenho uma ZJ 97,e todas que tem aqui na minha cidade são Dana 30 na frente e Dana 44 na Trazeira.

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Obrigado pela informação. Já acheio o site dele.

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Postado originalmente por zenzen 4x4

Olá Fernando!
O Giovani,de Bento, da Power OFF Road, fabrica estes protetores.
São o que tem de melhor no mercado.
Procura ele no Fórum.Com certeza vais fazer um ótimo negócio.
Abraços!
OBS: Tenho minhas dúvidas quanto ao modelo: Tenho uma ZJ 97,e todas que tem aqui na minha cidade são Dana 30 na frente e Dana 44 na Trazeira.

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então amigo tambem é uma incerteza
falei com um outro amigo que trabalhava comigo na izzo chrysler
e ele tambem afirmou que a maioria é 5
porem tem tambem algumas com a 30
a salvação é a latinha que fica fixa no diferencial

sandro drchrysler