Oficina on line

pessoal esse calço que dei a dica apostem nele funciona

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Postado originalmente por edsom

tava andando normal estacionei quando liguei não deu mais nenhum sinal, nem bate chave ,tive que rebocar pra trazer pra casa ,testei o arranque ta normal, fuzivel e tal,ai fiz o teste deu esse codigo não sei mais onde fazer! o carro é um stratus ano 96 6 c 2.5 24 valvulas cambio altomatico.

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amigo ele da a partida e gira o motor?
ou ele acende o painel e as luzes e não parte?

me de essas dicas vou te ajudar a resolver esse quebra cabeças ok

tem faisca na velas?
vc escuta a bomba de combustivel acionar quando liga a chave?
a luz do check engine acende?


juntos vamos tentar te dar auxlio por aqui e vc vai arrumar seu carro ok

sandro dr chrysler

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Postado originalmente por DR CHRYSLER

preste atenção amigo
se a chapa for muito grossa vai ficar prendendo o freio
talvez é por isso que vc esta sentindo esse cheiro
veja se a roda fica livre depois de bem quente
naturalmente que vc vai ter que subir a roda pra tentar girar na mão ok

abraços

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Ok Sandro!O Calço estou usando no TJ que freia perfeitamente mas faz um chiado...hj tirei a cahpinha e melhorei um pouco pois estava pegando no disco qdo a pinça movimentava...vou testar hj
A XJ é que parece que trava,esquenta e cheira queimado,nela não tem nada:disco zero,pastilha zero e flexível zero porém tinha o mesmo problema c o cjto antigo então vou retirar a pinça e revisar o embulo...

Abs

Ricardo

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Postado originalmente por DR CHRYSLER

amigo seu carro é lx 6 cilindro
ele não tem rele de embreagem pois é automatico

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Sandro, o RELÉ EMBREAGEM que o Edsom falou, é porque ele traduziu o código do erro literalmente e esqueceu uma parte, o código (33 - A/C CLUTCH RELAY).. a tradução certa seria o "Relé da embreagem do AR CONDICIONADO", o que aciona a ventoinha.

Mas ainda acho que é o sensor do câmbio, já que o painel liga mas não reconhece o P e N no marcador.

[ ]'s

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Postado originalmente por RicardoSW

Ok Sandro!O Calço estou usando no TJ que freia perfeitamente mas faz um chiado...hj tirei a cahpinha e melhorei um pouco pois estava pegando no disco qdo a pinça movimentava...vou testar hj
A XJ é que parece que trava,esquenta e cheira queimado,nela não tem nada:disco zero,pastilha zero e flexível zero porém tinha o mesmo problema c o cjto antigo então vou retirar a pinça e revisar o embulo...

Abs

Ricardo

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Pessoal!!O TJ ficou zerado com a chapinha mesmo depois de bem ajustada.Fiz de inox pq tinha um pedaco a mao e ficou bem legal.Depois tento fotografar sem a roda...
Abs

o carro liga o painel ,mas não dá partida no arranque e não reconhece P e N
um amigo aqui do forum me deu a dica que poderia ser sensor de cambio por não reconhecer P E N.
PROCUREI POR TUDO desmontei o cambio ,o console MAS NÃO ACHEI ESSE SENSOR DE CAMBIO.
se vc souber onde fica essa peça pode me dar essa dica ,grato por enquanto:putz::putz:

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Postado originalmente por DR CHRYSLER

amigos existe um calço que é feito de chapa de calha

esse resolve estou trabalhando um video para colocar na internet

com ele todos vão poder resolver na propria garagem

se gastar e sem extressar

aguardem!!!!!

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Se o vídeo tiver difícil, coloca fotos mesmo. :putz:
Num tô guentando mais tanta barulheira.:parede::parede::parede:

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Postado originalmente por edsom

o carro liga o painel ,mas não dá partida no arranque e não reconhece P e N
um amigo aqui do forum me deu a dica que poderia ser sensor de cambio por não reconhecer P E N.
PROCUREI POR TUDO desmontei o cambio ,o console MAS NÃO ACHEI ESSE SENSOR DE CAMBIO.
se vc souber onde fica essa peça pode me dar essa dica ,grato por enquanto:putz::putz:

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amigo esse sensor fica dentro da transmissão
se for ele vc tera que tirar o carter da transmissão para trocar
é aquele que fica proximo do pacote solenoide

faça o seguinte teste
atrás da caixa de fusivel existe uma caixa com 4 reles preto
procure um que se chama start remova ele e ligue direto
um fio no pino 30 com 87 com a chave ligada

se ele pegar realmente é esse sensor do park neutro
caso contrario seu painel ou modulo de carroceria esta com problemas e isso não interfere nesse funcionamento ok


sandro dr chrysler

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Postado originalmente por Walther

Se o vídeo tiver difícil, coloca fotos mesmo. :putz:
Num tô guentando mais tanta barulheira.:parede::parede::parede:

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estou fazendo um trabalho na feira da automec
aparti de segunda resolveremos isso ok amigos

sandro

amigos depois de tanta correria vou fazer ou o video ou as fotos promessa é divida

amanha é terça 19-04 vou correr atras disso pra tentar ajudar a galera ok

DR CHRYSLER

A um mês comprei minha viatura e ela estava com a transmissão dianteira quebrada, então comprei a transmissão dianteira completa e o eixo cardan e coloquei na minha ZJ, só que ela mesmo antes da troca as vezes estava dando um chimmy, achei que com a troca da transmissão e suspenção com todas as buchas, amortecedor, etc em bom estado resolveria o problema, so que quando passo por algumas ondulações ela começa dar esse problema, a zj balança muito, parece que vai desmontar toda e ja passei no mecanico para verificar o estado dela e descobri que o amortecedor do lado esquerdo e o da direção estoraram, o parafuso da bieleta do lado direito quebrou, a mola da direita correu da posição onde tem um encaixe, o alinhamento e a cambagem estão zerados, levantei o carro todo e coloquei para funcionar não vi nada de anormal.

Venho pedir aos amigos do forum uma ajuda e se possível um bom mecânico do Rio de Janeiro (curicica) que resolva o meu problema, todas as sugestões seram bem vindas.

um Abs a todos.

No Rio eu só indico o Gustavo. (oficina especializada Jeep)
Rua Figueira de Melo 436 - São Cristóvão.
2585-2754