Jeep Renegade vai pegar?

Versão Imprimível

17/12/2015, 14:33
pcavarzan

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Postado originalmente por homerohermida

Plinio,
assim vai inundar os diferenciais e a caixa não? Os respiros são elevados?

Homero não sei vou checar , mas pelo q vi em um post nao sei se aqui a próxima medida de problema se encontra a 80cm por isso estou considerando 70 meu limite mas vale uma confirmação .
Alguém aqui no grupo tem essas informações ? Eu sinceramente não sei nem reconhecer esses itens .

Segundo o instalador da ogz os demais componentes do carro já possuem uma válvula e vedações que permitem molhar mas essa é a visão dele .

Ficarei muito agradecido se alguém neutro aqui fizesse essa avaliação no Th !
17/12/2015, 14:58
homerohermida

Citação:

Postado originalmente por pcavarzan

Homero não sei vou checar , mas pelo q vi em um post nao sei se aqui a próxima medida de problema se encontra a 80cm por isso estou considerando 70 meu limite mas vale uma confirmação .
Alguém aqui no grupo tem essas informações ? Eu sinceramente não sei nem reconhecer esses itens .

Segundo o instalador da ogz os demais componentes do carro já possuem uma válvula e vedações que permitem molhar mas essa é a visão dele .

Ficarei muito agradecido se alguém neutro aqui fizesse essa avaliação no Th !

80cm? 😳😳😳 isso é o que a fábrica recomenda como nível máximo de água do Troller! Não conheço em detalhes isso no Renegade, mas teria muito mais cautela que 65-70 cm... Aliás, já não entro em rios com o meu, imagina com Renegades!
17/12/2015, 15:39
jorgeffn

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Postado originalmente por homerohermida

Plinio,
assim vai inundar os diferenciais e a caixa não? Os respiros são elevados?

Não conheço o RN para afirmar, mas em travessias curtas e rasas, creio que não tem tanto problema. Normalmente as chances de um diferencial e caixa serem atingidos pela água seria em casos de parar dentro de água por algum tempo. Falo isso porque conversando com meu mecânico, ele falou que esses carros mais novos (diferencial, caixas) são mais bem vedados contra água. Claro que isso fazendo referência as pequenas travessias que encontramos vez ou outra por aqui, não é comum aqui na região ter longos trechos alagados. De qualquer forma, o interessante é após algumas travessias dá uma conferida no óleo para ver se houve contaminação.

abs!
17/12/2015, 22:40
rodrigocreis

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Postado originalmente por eduardor

Problema é achar a versão Sport Diesel por R$100k na loja, nem para test-drive segundo me falaram.

Por aqui só encontrei 1(uma) Longitude Diesel na casa dos R$131k em revenda multimarcas que tem 0km, na concessionária mesmo só tem Flex Branca e Vermelha que estão vendendo aos montes.

Alguém deu carro na troca em alguma loja própria da JEEP pra pegar o Renegade? Será que pagam um valor razoável sem dar vontade de socar o vendedor e ir embora? :mrgreen:

Abs,
Eduardo.

Eduardo, eu comprei o meu renegade longitude diesel hoje em Ribeirão Preto. Tanto a Stetcar quanto a RP JEEP possuem hoje o Sport diesel a pronta entrega por aqui..
17/12/2015, 23:07
pcavarzan

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Postado originalmente por AJJRCWB

Começando pelo final, com o snorkel instalado o Renegade original de fábrica aumentará o limite de imersão para 840mm.

Medidas sem snorkel:
Altura entrada combustivel: 970mm
Altura vareta óleo: 840mm
Altura da bateria: 840mm
Altura entrada ar: 480mm
Caixa de fusíveis e sensores quem for proprietário por si só abra o capô e verá que são isolados e os que por ventura molharem precisa apenas sempre fazer a manutenção contra oxidação pois quando submersos não "apagam" o carro.

Subtendendo-se que a altura do snorkel vai ficar a 1600mm, a entrada de ar de 480mm não existirá mais ficando o próximo item (apesar de ter onioring na vareta para evitar a entrada de água e poeira) seria a vareta de óleo à 840mm.

À partir de janeiro meu Renegade ficará com estes valores aumentado em 70mm devido a lift, troca de pneu mud e colocação do snorkel passando o valor de imersão para 910mm. Depois de pronto posto fotos.
Deixando muuuuuito claro aqui para os céticos dos achismos de outras marcas as fotos abaixo e para os realmente proprietários e que querem saber e discutir sobre o Renegade neste tópico que cada um faz o que quer com seu Renegade e colocar o mesmo submerso com snorkel a 840mm e der algum problema no carro não será responsabilidade minha em ter medido e colocado aqui este valor seria de 840mm. Consulte a ccs depois de colocar o snorkel e terão a resposta correta.

amigo, boa noite.... ja colocou seu snorkel ? devo colocar o meu amanha ! vc sabe me informar a altura da caixa de cambiou alternador ?

abc
18/12/2015, 10:28
jeb

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Postado originalmente por Afeg85

Fui na Css adquirir o protetor de tanque de combustível... chegando lá a menina me disse que são duas partes, aparentemente de mesmo tamanho.
Lado esquerdo: +- R$ 600,00;
Lado direito: +- R$ 1.200,00.

Eh isso mesmo?? alguém já comprou esse acessório??

Afeg, vi que tem um protetor parcial no meu (que é o mesmo que o seu). Este fica do lado direito, próximo do cardan e é em metal aparente.
J.
18/12/2015, 10:29
jeb

Citação:

Postado originalmente por rodrigocreis

Eduardo, eu comprei o meu renegade longitude diesel hoje em Ribeirão Preto. Tanto a Stetcar quanto a RP JEEP possuem hoje o Sport diesel a pronta entrega por aqui..

Rodrigo, em qual delas você comprou? Qual delas você recomendaria para fazer a revisão?
Grato
J.
23/12/2015, 15:08
jeb

1 Anexo(s)

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Postado originalmente por SavioBatista

Ola Pessoal, vcs sabem dizer qual a viscosidade marca do óleo do motor que vem de fabrica no Renegade Diesel? Sempre gosto de ter um litro de óleo em casa para quando precisar completar, ainda mais que a revisão dele e 20.000km ou 1 ano.

Savio, eu acabei de comprar 1L na concessionária, pois viajo muito. Aproveitei e tirei uma foto.

Segue foto do original para as versões diesel. É um óleo bem comum, fácil de se achar.
Anexo 518798
J.
23/12/2015, 15:11
jeb

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Postado originalmente por smb25

Pronto, descobri.
Selenia WR 5w30, Para o Renegade Diesel.
Interessante que so vende em embalagem de 3L, dai levei uma embalagem e me venderam 1L por R$ 67,00. Achei meio Caro, o da minha Pajero o Lubrax 10w30 pago R$ 29,00 na autorizada.

Achei caro smb.
Paguei esta semana o litro por 45 reais. Eles tiraram da uma embalagem de 3L. Até onde eu sei é que este é o mesmo padrão de óleo utilizado na Ducato (não a mesma viscosidade, mas marca), que é um Multijet.
J.
23/12/2015, 15:13
jeb

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Postado originalmente por juniorbra

Boa noite moçada. Acabein de adquirir meu Sport Diesel. Gostaria de saber se realmente estes filtros tem a eficiência que prometem. Abs.

http://produto.mercadolivre.com.br/M...18-hpf8695-_JM

Eu penso que o motor diesel já tem torque, potência e economia suficientes. Eu, particularmente, não alteraria nada do original.
J.
23/12/2015, 15:50
smb25

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Postado originalmente por jeb

Eu penso que o motor diesel já tem torque, potência e economia suficientes. Eu, particularmente, não alteraria nada do original.
J.

Também não vejo necessidade em gastar $$ com filtro no a Diesel pois ele já tem um ótimo desempenho, mas se mesmo assim você quiser realmente aumentar potencia melhor partir para um remapeamento e só depois partir para filtro e etc.
23/12/2015, 18:10
neilsonhenriques

Citação:

Postado originalmente por jeb

Eu penso que o motor diesel já tem torque, potência e economia suficientes. Eu, particularmente, não alteraria nada do original.
J.

Posso estar enganado, mas acho que o Renegade arranca mais do que o meu Discovery V8 e seus 63 kgfm de torque.

Se tem algo que ficou realmente digno de menção honrosa nesse carro, é o motor. Puta merda. Acho que é até perigoso colocar tanta potência num carro desse tamanho. Ele precisava de ser mais largo e mais pesado pra ficar equilibrado. Me senti um piloto de fuga no test-drive. :chorandoderir: