Jeep Renegade vai pegar?

Quando eu ligo o farol alto parece que o farol baixo apaga e estou achando ele fraco demais. Alguém já teve esse problema?

Citação:

---

Postado originalmente por DanielMB

Quando eu ligo o farol alto parece que o farol baixo apaga e estou achando ele fraco demais. Alguém já teve esse problema?

---

Daniel, normal. Isso é pelo farol ser H4 (alto e baixo na mesma lâmpada). Fusca usa H4 ;-) . Acho bola fora da Jeep colocar H4, sendo que já é comprovado que dupla parábola é mais eficiente em iluminação. Melhor ainda se fossem de projeção.

J.

Citação:

---

Postado originalmente por neilsonhenriques

Posso estar enganado, mas acho que o Renegade arranca mais do que o meu Discovery V8 e seus 63 kgfm de torque.

Se tem algo que ficou realmente digno de menção honrosa nesse carro, é o motor. Puta merda. Acho que é até perigoso colocar tanta potência num carro desse tamanho. Ele precisava de ser mais largo e mais pesado pra ficar equilibrado. Me senti um piloto de fuga no test-drive. :chorandoderir:

---

Neilson, mais ou menos assim :karate:

https://youtu.be/yig8TgSeXN0

Fiquei com pena dos policiais, pois é duro o trabalho deles ainda mais essas viaturas não tem estabilidade, nem motor e segurança zero; diante do que bandidagem tem....

J.

Ola pessoal, tenho um Tracker 2008 cansado de guerra e que nunca apresentou problemas maiores. Mas vou "subir um pouquinho" e comprar um Jeep Renegade Diesel. Duvidas:
1- Pelo que observei as suspensoes de todas as versoes Diesel (sport, Longitude e Trail) tem suspensão igual. A diferença é que Trail é 3cm mais alto que o Sport. Correto?
2- A roda do Sport é 16 e do Longitude é aro 17, mesma roda do Trail. Pneus 215/60, sendo que o trail recebe um ATR. É possivel colocar um pneu ATR maior na roda 16 do sport ou na roda 17 do Longitude? Isto ajudaria alguma coisa na altura do carro ou é indiferente? Que pneu voces recomendariam?
3- As versoes Sport e Longitude não tem gancho para guincho traseiro e dianteiro ! Dá para instalar sem problemas no mercado?
4- A entrada de ar do motor é realmente baixa? Li que o carro somente pode passar por areas de alagamento até 48cm. Isto é verdade tambem para a versao Diesel? A entrada de ar do motor Diesel fica na mesma altura dos motores Flex?
5- O Longitude vem com protetor de carter. Parece que nao vem com protetor de tanque e transmissao. Alguem ja instalou esses protetores fora da concessionaria? O que recomendam?
Um abraço a todos e Feliz Natal!

Citação:

---

Postado originalmente por jrpoubel

Ola pessoal, tenho um Tracker 2008 cansado de guerra e que nunca apresentou problemas maiores. Mas vou "subir um pouquinho" e comprar um Jeep Renegade Diesel. Duvidas:
1- Pelo que observei as suspensoes de todas as versoes Diesel (sport, Longitude e Trail) tem suspensão igual. A diferença é que Trail é 3cm mais alto que o Sport. Correto?
2- A roda do Sport é 16 e do Longitude é aro 17, mesma roda do Trail. Pneus 215/60, sendo que o trail recebe um ATR. É possivel colocar um pneu ATR maior na roda 16 do sport ou na roda 17 do Longitude? Isto ajudaria alguma coisa na altura do carro ou é indiferente? Que pneu voces recomendariam?
3- As versoes Sport e Longitude não tem gancho para guincho traseiro e dianteiro ! Dá para instalar sem problemas no mercado?
4- A entrada de ar do motor é realmente baixa? Li que o carro somente pode passar por areas de alagamento até 48cm. Isto é verdade tambem para a versao Diesel? A entrada de ar do motor Diesel fica na mesma altura dos motores Flex?
5- O Longitude vem com protetor de carter. Parece que nao vem com protetor de tanque e transmissao. Alguem ja instalou esses protetores fora da concessionaria? O que recomendam?
Um abraço a todos e Feliz Natal!

---

1- não. Todos os diesel são iguais.
2 - pra mim, qualquer coisa diferente de Mud, é ruim.
3- nunca vi pra vender. Que eu saiba não são apenas ganchos e sim uma estrutura reforçada escondida mais os ganchos. Provavelmente pelo fato do carro não ter chassis. Quem me disse foi o Renan.
4- eu acho muito baixa. É abaixo do farol direito!!!

Citação:

---

Postado originalmente por homerohermida

Beleza!!! Qual o preço? Vou avisar ao Renan!

---

Citação:

---

Postado originalmente por AJJRCWB

Acredito que houve um engano. A marca é Bfgoodrich e não bridgestone. Este pneu custa em média R$700,00. Não está muito vantajoso trocar na ccs. Se for os 5 incluindo o estepe até vale a pena se não quiser se incomodar em vender os originais ou se não quiser usá-los por algum motivo. Na foto parece que fica bem rente ao paralama. Talvez se entrar numa erosão e encostar vai acontecer o mesmo que aquele que colocou no TH customizado de plotagem os mud 225/75 que aparece nas fotos sem os parachoques e sem os paralamas de plástico quando colocou em trilha além do que o Jeep podia ir. A opção da moçada por aqui é o 225/70 que apesar de não ser tão alto quanto o 235/70 fica numa altura aceitável sem maiores complicações.

---

Ola AJJ os pneu 225/70 e 235/70 não pssuem a mesma altura (70) ? A diferença não seria a largura (225x235)? Voce colocou pneus 225/70 sem problemas ? Qual o raio da roda 16 ou 17? Obrigado

Alguém poderia ajudar indicando onde posso encontrar os ganchos para o RN, os dois dianteiros e um traseiro. Minha preferência são os chatos, não os redondos.
agradeço a ajuda

Citação:

---

Postado originalmente por homerohermida

Beleza!!! Qual o preço? Vou avisar ao Renan!

---

Citação:

---

Postado originalmente por Loyer

Disse tudo xibiu, eu desde o inicio venho dizendo que renegade e pra quem quer pegar estrada com um pouco mais de folego e retomada, sensacao de segurança... Ir ao siio, atravessar aquele lamacal que por ventura se formou com as chuvas...
Eu que venho de 3 trollers comprei com esse intuito, de repente vi que me fazia falta um suvzinho estradeiro, relativamente confortavel e que nao negasse atravessar trechos lights onde ficaria na mao se estivesse a bordo de um corolla por exemplo.

Ontem coloquei o danado na estrada, foram 400 km de pura diversao, suvzinho forte, economico e COM muita segurança nas ultrapassagens coisa que deixou a desejar no sport a gasolina da cunhada que fiz uma pequena viagem.

Enfim, não posso emitir opiniao ainda pois amanha completa 7 dias e apenas 1.000km rodados e tem me deixado feliz, porem nao comprei pensando em off road daqueles que fazia com o troller sem se preocupar.

---

Olá Loyer. O que esta achando do seu RN Diesel Longitude. Devo comprar um nas proximas semanas. Teve algum problema com o carro?

Citação:

---

Postado originalmente por homerohermida

Beleza!!! Qual o preço? Vou avisar ao Renan!

---

Citação:

---

Postado originalmente por RobManRio

Há... Feito! Depois conto detalhes, agora é arrumar malinha e pegar a estrada!
Anexo 510571

---

Ola Robman, pela foto vejo que seu carro é um modelo sport. Devo comprar um RN Diesel nas proximas semanas. Em duvida quanto ao modelo ( duvidax$$$ rsrsr). O que esta achando do carro? Trocou os pneus por um ATR. Qual o modelo e tamanho dos seus pneus? Obrigado

Olá Talvez compre um RN Diesel nas proximas semanas. Em duvida do modelo. O que esta achando do seu? O bagageiro de teto é o original da JEEP? Recomenda algum? Faz barulho quando usado vazio ou voce o retira quando não necessita? Um abco e Feliz Natal!

Citação:

---

Postado originalmente por jrpoubel

Ola AJJ os pneu 225/70 e 235/70 não pssuem a mesma altura (70) ? A diferença não seria a largura (225x235)? Voce colocou pneus 225/70 sem problemas ? Qual o raio da roda 16 ou 17? Obrigado

---

70 é o percentual da banda de rodagem,logo o pneu 235/70 é mais alto que o 225/70.

AUMENTO DE PREÇO.

Bom dia pessoal. Ouvi alguns comentários de que os RN diesel sofreriam um aumento de preço de 15% no início de 2016. Neste caso, o sport diesel ficaria perto de R$ 115.000,00 , um absurdo na minha opinião. Alguém sabe alguma coisa? Abs e obrigado. Válter.
obs. os flex já tinham sofrido um aumento de preço há mais de um mês.