Jeep Renegade vai pegar?

Citação:

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Postado originalmente por FRanger

Como se diz: perde-se o amigo mas não a piada. Não é recomendado abastecer o RN Diesel com gasolina, ainda mais esta cheia de etanol.KKK
Abraços,
FRanger

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kkkk
Força do hábito falar em gasolina mesmo. Só abasteço com Diesel S10.
Estou adorando o carro.

A Range Rover Sport são 85cm de nível de imersão.A Defender não pode ser menor.

http://www.noticiasautomotivas.com.br/novo-range-rover-sport-ganha-visual-tecnologia-esportividade-sem-perder-pegada-off-road/

Citação:

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Postado originalmente por MARCELOLUCHESI

Sávio você que tem uma Pajero Dakar, qual a comparação em matéria de motor que você faz entre o RN e a Dakar? Qual que anda melhor? É muita diferença entre os dois?

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RN parece um automóvel, silencio absoluto no interior e motor muito "torcudo", carro leve e muito ágil para dia a dia na cidade, suspensão então nem se fala, mesmo a minha Dakar estando com o Remap da Reiko de 200cv, e mesmo tendo melhorado muito ainda não se compara com o torque Jipinho.
Agora para viagens ainda prefiro a dakar pelo conforto, espaço interno (tenho 2 filhos) e por passar aquela sensação de carro mais parrudo, tipo vc sabe que está em um utilitário diesel e pode confiar.

um detalhe é que tive uma Tucson V6 a um tempo atrás e adorava rodar no carro no dia a dia e quando passei um tempo com o RN me lembrei na hora da mesma, muito parecido, porem na V6zinha era no máximo 5km/l de Gasolina e no RN média de 8,5km/l 100% cidade

O valor de 480mm de travessia do Renegade é subestimada. Uma Land Rover Defender que é um jipe bem mais off road são 500mm de travessia máxima. 20mm a mais apenas, quase um cuspe. O valor para um original de fábrica está no padrão. Querer transformar num submarino é outra história para ambos os veículos citados.
O valor do discovery 2016 conforme site da land é 600mm, portanto 120mm maior que o Renegade e 100mm mais que o defender.
O valor da Range Rover é 850mm, 370mm maior que o Renegade, 350mm maior que a Defender e 250mm maior que a Discovery.
Qualquer dúvida nestes valores. www.landrover.com

Esses números além de variar com fontes diversas não são condizentes com a realidade.Como o Renegade,cuja limitação em transpor determinado nível de alagamentos é notória,pode ter nível de imersão semelhante a carros como Land Rover.Vários foristas usam números de revistas e fabricantes como verdade absoluta e esquecem do principal propósito do fórum:troca de conhecimentos e experiências entre mecânicos e proprietários dos veículos em discussão.
A Discovery não pode ser superior a Defender nesse critério por motivos óbvios.
Sou um dos que mais admiram e defendem o Renagade,mas o seu nível de imersão é seu ponto fraco.
Na minha opinião o snorkel resolve o problema pois a limitação,como já observou o Homero,é a entrada de ar baixa.Ja os respiros e parte elétrica são semelhante a altura de outros jipes,suponho.

Citação:

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Postado originalmente por mvcmartins

Esses números além de variar com fontes diversas não são condizentes com a realidade.Como o Renegade,cuja limitação em transpor determinado nível de alagamentos é notória,pode ter nível de imersão semelhante a carros como Land Rover.Vários foristas usam números de revistas e fabricantes como verdade absoluta e esquecem do principal propósito do fórum:troca de conhecimentos e experiências entre mecânicos e proprietários dos veículos em discussão.
A Discovery não pode ser superior a Defender nesse critério por motivos óbvios.
Sou um dos que mais admiram e defendem o Renagade,mas o seu nível de imersão é seu ponto fraco.
Na minha opinião o snorkel resolve o problema pois a limitação,como já observou o Homero,é a entrada de ar baixa.Ja os respiros e parte elétrica são semelhante a altura de outros jipes,suponho.

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Véi na boa. Cada um acredita no que quer. Se confia mais na trena do mexanico ou num site oficial britânico da marca (povinho "um pouco" mais sério que os tupiniquins) é opção de cada um.

Citação:

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Postado originalmente por AJJRCWB

O valor de 480mm de travessia do Renegade é subestimada. Uma Land Rover Defender que é um jipe bem mais off road são 500mm de travessia máxima. 20mm a mais apenas, quase um cuspe. O valor para um original de fábrica está no padrão. Querer transformar num submarino é outra história para ambos os veículos citados.
O valor do discovery 2016 conforme site da land é 600mm, portanto 120mm maior que o Renegade e 100mm mais que o defender.
O valor da Range Rover é 850mm, 370mm maior que o Renegade, 350mm maior que a Defender e 250mm maior que a Discovery.
Qualquer dúvida nestes valores. www.landrover.com

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Já tive uma defender 110 2009. O limite de imersão são mesmos cincoenta centimetros praticamente a mesma do Renegade. A diferença é que podia extrapolar esse valor uma vez que a entrada de ar era mais alta do que o que relatam os proprietários do Jeep. Abraço.

Acho que o problema da primeira revisão com 20.000km não é o oleo, por ser sintetico, etc aguenta bem, meio receio é o filtro de diesel, mesmo colocando S10, não dá para saber o que vem do tanque do posto.

Vejam que bacana esse site da Jeep americana:

http://m.jeep.com/en/mobile/webselfs...eep/index.html

entrando em YOUR VEHICLE, depois em EQUIPMENT LISTING, basta informar o numero do chassis (VIN) e ele relaciona todos os equipamentos e configurações do seu carro.

Citação:

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Postado originalmente por ZYKAO

Vejam que bacana esse site da Jeep americana:

http://m.jeep.com/en/mobile/webselfs...eep/index.html

entrando em YOUR VEHICLE, depois em EQUIPMENT LISTING, basta informar o numero do chassis (VIN) e ele relaciona todos os equipamentos e configurações do seu carro.

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Muito bacana mesmo. Saiu 5 páginas em pdf bem detalhadas.
Valeu a dica.

Citação:

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Postado originalmente por mvcmartins

Ja os respiros e parte elétrica são semelhante a altura de outros jipes,suponho.

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Errado! Jipes de respeito vem com parte elétrica devidamente isolada e respiros na altura da bateria.

Citação:

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Postado originalmente por AZEITONAA

Errado! Jipes de respeito vem com parte elétrica devidamente isolada e respiros na altura da bateria.

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Caros minhas perguntas geraram polêmica , comparações e discussões interessantes mas não tive a resposta q procurava :

Alguém sabe a altura do próximo componente a ser impactado por água após a entrada do filtro de ar ? Ou seja colocando snorkel qual será a nova profundidade suportada ?

Att