Todas as respostas para estas dúvidas estão bem exemplificadas e esplanadas nas páginas anteriores. Não mudou muito a espera por peças de 7 meses atrás quando os primeiros foram vendidos para agora. Dependendo da região e concessionária tem no estoque pronta entrega de várias peças e pedindo em uma semana chega.Citação:
Postado originalmente por JMJúnior
Jeep Renegade vai pegar?
Versão Imprimível
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20/11/2015, 17:44Trouller
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20/11/2015, 21:35JMJúniorAcompanho e posto no tópico praticamente desde seu início...sei dos defeitos anteriormente relatados...Citação:
Postado originalmente por Trouller
O que pretendo fazer é uma comparação entre os primeiros modelos que foram entregues com os modelos que entregam agora, mais de 6 meses após o lançamento do carro...saber se corrigiram alguns defeitos apontados antes, se têm aparecido novos defeitos e se as concessionárias estão menos perdidas do que se encontravam há alguns meses atrás...enfim, atualizar sobre o desenvolvimento do carro e do pós-venda...
Creio que seria um relato bom para orientar quem se interessa em comprar o carro, como eu, mas que ainda não tem a confiança necessária para tanto...
abs... -
22/11/2015, 01:45Cassio CardosoO GV é um excelente carro, isso não se discute. Assim como o finado TR4.Citação:
Postado originalmente por CID DOS SANTOS SCALA
Só que o GV 4x4 manual que você menciona como bem mais em conta custa mais de 90 mil, preço muito próximo da versão de entrada do RN Sport Diesel. -
22/11/2015, 08:14Alcantara4x4
Olá, antes de tudo, gostaria de parabenizar pelo auto nível das discursões desse fórum, é um exemplo para a net.
Sou novato por aqui, estou precisando comprar um carro que será usado aos fins de semana e viagens. Estou em duvida entre um Renegade sport diesel 0km, uma l200 Triton 2015 AT ou uma Dakar 5 lugares AT diesel 2014. Sei que são propostas diferentes mas com preços semelhantes. Tenho 2 filhos pequenos e pretendo comprar uma viatura com vcs falam, para poder viajar sem me preocupar com as condições da estrada. ( viagens de no máximo 1000km pelo nordeste). Gostaria de contar com a experiência de vcs para ajudar na minha decisão. Muito Obrigado. -
22/11/2015, 08:33GlaiconCreio que o Renegade seria descartado por conta do pouco porta-malas.Citação:
Postado originalmente por Alcantara4x4
Já a Triton eu dispensaria pelo fato da bagagem ficar fora da viatura, pegando poeira e umidade, mesmo usando capota protetora.
A Dakar seria perfeita, tanto pelo espaço, quanto pelo fato da bagagem ficar protegida e acessível por dentro.
Quem tem família sabe que volta e meia a esposa se solta do cinto de segurança e vai lá atrás pegar alguma coisa em alguma bolsa.
Isto é inerente às viagens.
Imagine você precisar parar a viatura para cada coisinha que se precisa pegar.
Não conheço um motorista que faça essas paradas não programadas com um sorriso no rosto.:mrgreen:
Apesar do tópico ser do Renagade, creio que ele possuiria grande vantagem somente no consumo.
De longe, o melhor das três opções neste item.
Boa sorte nessa dura escolha.:concordo: -
22/11/2015, 08:47Miranda_MGBem-vindo, Alcantara.Citação:
Postado originalmente por Alcantara4x4
Propostas diferentes mesmo; portanto, defina suas prioridades.
Renegade: melhor para a cidade por ser menor. Bom motor, excelente segurança (contratando o pacote adequado), porta-malas pequeno. Melhor consumo entre os três.
Triton: precisa de caçamba? Pior nível de segurança entre os três, mas te leva aonde quiser. Dura (pior para quem vai atrás) e confiável: um dos melhores motores e conjuntos mecânicos da atualidade. Bagagem lá atrás; o que vai exigir fechamento adequado para evitar água e sujeira.
Dakar: excelente, desde que na versão top para que tenha segurança comparável ao do Renegade. Também te leva aonde quiser e é a que vai te dar maior espaço. Veículo alto e, consequentemente, com menor estabilidade que o Renegade. O que, controlando o pé, resolve-se. Compartilha do conjunto confiável da Triton.
Vale a pena gastar alguns dias lendo os tópicos dos três.
Abraço,
Miranda -
22/11/2015, 08:51Miranda_MG
Em tempo, só vi a resposta do Glaicon depois que postei minhas opiniões. Muito em comum.
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22/11/2015, 09:34enasorPrezado Alcantara ...Citação:
Postado originalmente por Alcantara4x4
Diante das respostas do Glaicon e do Miranda, a decisão ficou moleza e "mamão com açúcar", né???!!!! Dakar, na cabeça!!!!. Das 3 (três) opções, esta é a melhor alternativa para você e sua família, pressupondo que você não necessita de caçamba no seu dia-a-dia e, necessariamente, precisa de espaço em suas viagens ... veículo com porta-malas pequeno, mesmo com bagageiro no teto, no seu caso, nem pensar ... Abs.
E.T.:
Quanto a bagageiro no teto, lembrei-me de um ocorrido na minha última viagem, que gostaria de deixar registrado aqui ... na última viagem que fiz, paramos para pernoite num pequeno hotel e, conosco, chegou outro veículo com bagageiro no teto, onde o pessoal retirou de lá apenas as coisas necessárias e suficientes para a pernoite ... no dia seguinte, lembro-me de presenciar uma discussão forte entre o proprietário deste veículo e o pessoal da recepção ... não parei para saber o que estava “rolando” na discussão ... mas, as evidências eram de que alguém pulou o muro do estacionamento e, no mínimo, forçou o bagageiro para abri-lo com fins a roubar as bagagens daquele pessoal ... tivemos melhor sorte, e seguimos viagem ... -
22/11/2015, 11:09caneleiroCitação:
Postado originalmente por Alcantara4x4
Caro amigo Alcantra vou te mostrar o que eu fiz para poder viajar com a família( carro com 5 pessoas)
O porta malas infelizmente não ajuda porém comprei um bagageiro de teto grande que cabe até a tampa do porta malas.No bagageiro coloco a tampa do porta mala e cabe até 6 sacolas. No porta malas sem o bagageiro ficam 5 mochilas + uma geladeira que ainda vou comprar e ainda sobra espaço no porta malas. Tenho um jeep renegade Trailhawk e estou muito satisfeito com o carro.
Anexo 517017
O bagageiro coloquei meio sem jeito só pra ver como ficava depois tiro uma foto com ele certinho.
abs -
22/11/2015, 11:50Miranda_MGComplementando com a devida permissão o seu post, enasor, tenho sérias dúvidas se um bagageiro de teto com bagagens de peso considerável não comprometeria proporcionalmente a estabilidade de qualquer veículo devido ao aumento de altura do centro de gravidade. Nesse caso, a comparação entre Dakar e Renegade que eu havia proposto sobre esse critério não faria sentido.Citação:
Postado originalmente por enasor
Abraço,
Miranda -
22/11/2015, 12:16enasorMuito bem lembrado. Claro que o bagageiro de teto é uma excelente alternativa para suprir a deficiência de espaço, não manjo patavinas de aerodinâmica (efeitos no veículo pela resistência do ar x centro de gravidade, etc.), porém, penso que seu lembrete há que ser considerado pelo usuário na condução segura (e porque não dizer, até mesmo econômica) de seu veículo nas estradas ... Abs.Citação:
Postado originalmente por Miranda_MG
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22/11/2015, 12:33DaniloBReis
Acompanho o fórum a um tempo, mas nunca tinha chegado a postar. Navegando pelo YT achei esse vídeo interessante, ainda mais pelas mods e travessias de rios feitas por esse Renegade.
https://www.youtube.com/watch?v=PSfacO3A_Gg
Resolvi compartilhar.
Abs.
