Jeep Renegade vai pegar?

Versão Imprimível

03/12/2015, 08:45
jeb

Citação:

Postado originalmente por MARCELOLUCHESI

Eu troquei uma rav4 em um RN, eu só não me arrependo da troca pois peguei um carro novo zerokm mais econômico e com uma mecânica moderna. E melhor de suspensão para buracos.
De resto a rav4 é muito mais carro, nem se compara, conforto, porta-malas acabamento interno, maior, claro não daria para comparar um SUV pequeno, com um SUV médio. A única coisa que espero do RN é que eu consiga fazer 120milkm sem grandes defeitos.
Pois todo carro japonês que tive, não só eu, mas minha família também, até os 120milkm é só troca de óleo e pastilha, não queimava 1 lâmpada.
Quanto ao corolla já tive 2 xei um 2003, um 2007 é uma filder 2005. Hoje possuo um xei 2014/15 CVT 7 marchas, ano passado paguei 79.900. Hoje acho um absurdo pagar mais que 90mil reais que é o que estão pedindo. Mas o carro é bom, manutenção barata, fácil de vender e econômico. A única coisa que me encomoda no sedan é o fato de ser baixo e enroscar o parachoque em quase todo lugar.
O que eu acho interessante nos japonese é a baixa manutenção. Eu gastei mais com um gol 1.0 G5, aqueles 2009/10 que a VW teve que trocar o motor pois deu problema, do que na Rav 4 com 100mil km.

MARCELOLUCHESI, também tenho a mesma expectativa quanto ao RN... não vendemos nossa RAV4 (é o xodó da casa), ficou para a esposa, que saiu de um Fit.
J.
03/12/2015, 10:55
Alagoano

Citação:

Postado originalmente por jeb

MARCELOLUCHESI, também tenho a mesma expectativa quanto ao RN... não vendemos nossa RAV4 (é o xodó da casa), ficou para a esposa, que saiu de um Fit.
J.

Tô muito tentado no RN Sport diesel para minha esposa, mas acho que ainda não é o momento. Vou esperar a chegada da linha 2017 no meio do ano q vem e tentar alguma facilidade (desconto, taxa zero) na linha 2016.

Infelizmente ainda tenho receio de deixar uma jóia dessa na mão da patroa....ela já sabe, se não cuidar não vai ter. Fico preocupado com esses cuidados adicionais, tipo o cuidado com o Turbo na espera entre ligar e desligar o motor...
03/12/2015, 12:18
JMJúnior

Citação:

Postado originalmente por mvcmartins

Aqui tudo é pior mas o software de gerenciamento do powertrain não pode ser o mesmo, já que o motor é diferente.A curva de torque desses motores é totalmente diferente.
O Renegade produzido aqui será exportado para toda América Latina não consigo enxergar essa despreocupação com a qualidade do carro.Essa fábrica de Goiana é o maior investimento da História da Jeep e é estratégica.Sem falar que a qualidade dos materiais,tecnologia embarcada e segurança não deixa nada a dever para os veículos de outros países.

Desejo intensamente que vc esteja certo...
O carro continua a ser candidato a entrar na minha garagem...quanto menos dúvidas houver sobre sua confiabilidade, melhor...
Por precaução, continuo aguardando...espero que nos modelos 2016/2016 a Jeep já tenha corrigido todas as falhas do carro...infelizmente, ainda estou de pé atrás...principalmente com o pós venda Jeep...

Abs...
03/12/2015, 12:42
jeb

Citação:

Postado originalmente por Alagoano

Tô muito tentado no RN Sport diesel para minha esposa, mas acho que ainda não é o momento. Vou esperar a chegada da linha 2017 no meio do ano q vem e tentar alguma facilidade (desconto, taxa zero) na linha 2016.

Infelizmente ainda tenho receio de deixar uma jóia dessa na mão da patroa....ela já sabe, se não cuidar não vai ter. Fico preocupado com esses cuidados adicionais, tipo o cuidado com o Turbo na espera entre ligar e desligar o motor...

Alagoano, no meu caso eu não poderia esperar, pois precisava trocar de carro e fiz a conta na caneta ... o negócio é economizar bastante com o RN diesel, já que rodo pouco mais de 40mil/ano (só em estrada). Não sei qual é o uso do carro para ela e quanto roda, mas de repente compensa pegar o flex. Já fui muito preocupado com essa questão de "carro perfeito"... estou completamente ciente de que, posso um dia postar aqui no fórum que deu pau nisso, deu pau naquilo... mas hoje em dia está difícil se ter carros com alto controle de qualidade... de qualquer forma, penso que para isso existe a garantia...

J.
03/12/2015, 12:48
jeb

Citação:

Postado originalmente por JMJúnior

Desejo intensamente que vc esteja certo...
O carro continua a ser candidato a entrar na minha garagem...quanto menos dúvidas houver sobre sua confiabilidade, melhor...
Por precaução, continuo aguardando...espero que nos modelos 2016/2016 a Jeep já tenha corrigido todas as falhas do carro...infelizmente, ainda estou de pé atrás...principalmente com o pós venda Jeep...

Abs...

Junior, acho prudente sim esperar... todo lançamento tem seus ajustes e imperfeições... No meu caso, eu não tinha como esperar, precisei trocar pois rodo bastante. O pós-venda da Jeep não é bom não, eu não precisei mas pelo o que tenho lido, só reclamações.

Penso que estão vendendo muitos renegades, e já ouvi dizer que tem mecânicas começando a estudar o carro, para futuramente dar manutenção. Esse é o lado bom... o Honda Fit quando começou (acho que 2003), achavam que iria ser mico... vendeu bem, pois caiu no gosto... Ou seja, hora ou outra creio que vais ter um na sua garagem. Eu não botava muita fé nele, mas estou gostando e acima das minhas expectativas.

Se puder esperar, espere sim... (mas não muito ;-) )

J.
03/12/2015, 13:31
neilsonhenriques

Citação:

Postado originalmente por jeb

O pós-venda da Jeep não é bom não, eu não precisei mas pelo o que tenho lido, só reclamações.

Tirando a Toyota, que reconhecidamente tem o melhor pós-vendas do País, o resto é tudo tralha. De Porsche até Volkswagen passando por todas as outras alemãs de "luxo", tudo porcaria, ora enfiam a faca na manutenção, ora não honram a garantia, enfim, basta pesquisar em qualquer área deste fórum pra constatar isso.

Citação:

Postado originalmente por jeb

Penso que estão vendendo muitos renegades, e já ouvi dizer que tem mecânicas começando a estudar o carro, para futuramente dar manutenção.

Conversamos em privado antes de você adquirir o carro e te sugeri dar uma olhada no Renegade. Na minha opinião, você fez a melhor escolha possível adquirindo este carro. Apesar dos problemas (graves) com o carro do Regis e outros menores com diversos colegas, o lançamento do Renegade, por enquanto, foi um estrondoso sucesso que não se via desde o Ecosport e os emplacamentos confirmam isso. Fábrica nova (no Brasil) e projeto novo, tinha tudo pra dar uma merda gigantesca e não deu. Acho que o pior já passou.

Se fosse pra escolher entre Pajerinho Full e Renegade, agora, nesse momento, considerando que o Pajero é da minha mulher e no máximo terá que cruzar uma estradinha de chão batido pra fazenda, nós não pagaríamos R$ 60.000 a mais no Mitsubishi. :discordo:
03/12/2015, 22:33
rodrigocreis

Boa noite amigos.. é uma de minhas primeiras postagens nesse fórum. Venho acompanhando atentamente as discussões, visto que pretendo adquirir um Renegade Longitude Diesel. Eu acho engraçado como alguns dizem que a Fiat pisou na bola colocando um motor Fiat etorq em um carro Jeep. Devemos lembrar que esse motor foi desenvolvido pela BMW e pela Chrysler, tendo sido utilizado no PT Cruiser por aqui, muito antes de equipar os Fiat. Uma empresa como a Jeep ser da Fiat não transforma sua produção em carros da Fiat, assim como um Audi não é Volkswagen, e um Lexus não é um Toyota. E o motor etorq é um projeto BMW/Chrysler! Pode-se até não gostar da motorização por ser fraca, mas eu julgo ser um certo preconceito, visto que os automóveis Fiat vendidos com esse motor são todos campeões de venda por aqui!
03/12/2015, 23:10
Trouller

Citação:

Postado originalmente por rodrigocreis

Boa noite amigos.. é uma de minhas primeiras postagens nesse fórum. Venho acompanhando atentamente as discussões, visto que pretendo adquirir um Renegade Longitude Diesel. Eu acho engraçado como alguns dizem que a Fiat pisou na bola colocando um motor Fiat etorq em um carro Jeep. Devemos lembrar que esse motor foi desenvolvido pela BMW e pela Chrysler, tendo sido utilizado no PT Cruiser por aqui, muito antes de equipar os Fiat. Uma empresa como a Jeep ser da Fiat não transforma sua produção em carros da Fiat, assim como um Audi não é Volkswagen, e um Lexus não é um Toyota. E o motor etorq é um projeto BMW/Chrysler! Pode-se até não gostar da motorização por ser fraca, mas eu julgo ser um certo preconceito, visto que os automóveis Fiat vendidos com esse motor são todos campeões de venda por aqui!

É isso mesmo. Esse motor é ótimo, não quebra, já tive em idea e linea e desconheço problemas. Apenas bebe mais que o Mussum mesmo andando na parcimônia.
03/12/2015, 23:48
Miranda_MG

Citação:

Postado originalmente por rodrigocreis

Boa noite amigos.. é uma de minhas primeiras postagens nesse fórum. Venho acompanhando atentamente as discussões, visto que pretendo adquirir um Renegade Longitude Diesel. Eu acho engraçado como alguns dizem que a Fiat pisou na bola colocando um motor Fiat etorq em um carro Jeep. Devemos lembrar que esse motor foi desenvolvido pela BMW e pela Chrysler, tendo sido utilizado no PT Cruiser por aqui, muito antes de equipar os Fiat. Uma empresa como a Jeep ser da Fiat não transforma sua produção em carros da Fiat, assim como um Audi não é Volkswagen, e um Lexus não é um Toyota. E o motor etorq é um projeto BMW/Chrysler! Pode-se até não gostar da motorização por ser fraca, mas eu julgo ser um certo preconceito, visto que os automóveis Fiat vendidos com esse motor são todos campeões de venda por aqui!

Rodrigo,

Dê uma olhada nessas referências. O PT Cruiser usava um motor 2.4; que não pertence à família E.torQ. Na verdade, o último ano do PT Cruiser foi 2010 e os motores dessa família começaram a ser fabricados em 2011.

https://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_E.torQ_engine
(nessa primeira referência constam os automóveis que os utilizam)

https://en.wikipedia.org/wiki/Chrysl..._and_2.4_Turbo
(um pouco mais sobre os motores utilizados pelo PT Cruiser)

Abraço,

Miranda.
04/12/2015, 08:08
jeb

Citação:

Postado originalmente por neilsonhenriques

Tirando a Toyota, que reconhecidamente tem o melhor pós-vendas do País, o resto é tudo tralha. De Porsche até Volkswagen passando por todas as outras alemãs de "luxo", tudo porcaria, ora enfiam a faca na manutenção, ora não honram a garantia, enfim, basta pesquisar em qualquer área deste fórum pra constatar isso.

Conversamos em privado antes de você adquirir o carro e te sugeri dar uma olhada no Renegade. Na minha opinião, você fez a melhor escolha possível adquirindo este carro. Apesar dos problemas (graves) com o carro do Regis e outros menores com diversos colegas, o lançamento do Renegade, por enquanto, foi um estrondoso sucesso que não se via desde o Ecosport e os emplacamentos confirmam isso. Fábrica nova (no Brasil) e projeto novo, tinha tudo pra dar uma merda gigantesca e não deu. Acho que o pior já passou.

Se fosse pra escolher entre Pajerinho Full e Renegade, agora, nesse momento, considerando que o Pajero é da minha mulher e no máximo terá que cruzar uma estradinha de chão batido pra fazenda, nós não pagaríamos R$ 60.000 a mais no Mitsubishi. :discordo:

neilsonhenriques, blz? No fundo você tinha razão... eu estava entre uma land usada ou RN 0km quando conversamos. Fiz ampla pesquisa, testei várias e várias viaturas, picapes, etc. O RN (sport diesel) é o típico custo-benefício... não é o melhor, não é o pior, mas o fato é que é o único na categoria com motor diesel e com alto nível de segurança. Defeitos, problemas? sim, pode ocorrer sim, existem vários relatos no jeepclube... muitos são de fato, e outros, de quem não conhece bem o carro e nem diesel.

Vou lhe dizer uma coisa, hoje em dia defeitos em 0km "quase" nenhuma marca salva. O que acontece é que no RN o pessoal está com super pé atrás, que ele pode dar defeito, problemas, etc... ou seja, por exemplo, um Gol (motor), Fusion (câmbio), Hyundai (faltam peças) "tudo bem, faz parte", se é um Renegade.... nossa, o carro é péssimo.... um lixo, é fiat, motor da ducato, e por aí vai....

Ou seja, como o RN é a "menina dos olhos" do momento, as críticas são fortes e intensas, diferentemente dos concorrentes. Isso é muito bom, pois pode fazer com que a marca melhore na produção e no pós-venda. Vendendo cerca de 5500 carros/mês para um público mais exigente e com pé atrás... bem, as coisas vão aparecer, principalmente porque que a expectativa é alta sobre o carro quando se compra, tanto pela propaganda quanto pela assinatura jeep (sinônimo de parrudo); embora eu acho que o RN nem chega perto, em termos de off-road, do Troller (falando de 0km). Mas é de longe mais parrudo e off que as SUVs da sua categoria, e ganhando até de categorias superiores.

Quanto ao pós-venda, concordo plenamente. Nem a Honda chega perto da Toyota...

J.
04/12/2015, 10:28
Joker Corvo

Citação:

Postado originalmente por Miranda_MG

Rodrigo,

Dê uma olhada nessas referências. O PT Cruiser usava um motor 2.4; que não pertence à família E.torQ. Na verdade, o último ano do PT Cruiser foi 2010 e os motores dessa família começaram a ser fabricados em 2011.

https://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_E.torQ_engine
(nessa primeira referência constam os automóveis que os utilizam)

https://en.wikipedia.org/wiki/Chrysl..._and_2.4_Turbo
(um pouco mais sobre os motores utilizados pelo PT Cruiser)

Abraço,

Miranda.

Olá, Miranda. Você fez uma confusão, de fato não houve nenhum Cruiser com E.torQ, mas sim com o Tritec... no texto do Etorq fala "The E.torQ engines are based on the discontinued Tritec engines but re-engineered", o link que você deveria buscar seria esse https://en.wikipedia.org/wiki/Tritec_engine (que foi o que rodrigocreis falou).
Abs
04/12/2015, 11:01
Miranda_MG

Citação:

Postado originalmente por Joker Corvo

Olá, Miranda. Você fez uma confusão, de fato não houve nenhum Cruiser com E.torQ, mas sim com o Tritec... no texto do Etorq fala "The E.torQ engines are based on the discontinued Tritec engines but re-engineered", o link que você deveria buscar seria esse https://en.wikipedia.org/wiki/Tritec_engine (que foi o que rodrigocreis falou).
Abs

Joker,

Leia com atenção o que o Rodrigo postou (segue abaixo). Ele disse que o E.torQ foi utilizado no PT Cruiser. E não foi. A geração anterior, os Tritec, sim. Nos links que postei, há a referência para a história desses últimos (que é exatamente o link apontado por você).

Citação:

Postado originalmente por rodrigocreis

... Eu acho engraçado como alguns dizem que a Fiat pisou na bola colocando um motor Fiat etorq em um carro Jeep. Devemos lembrar que esse motor foi desenvolvido pela BMW e pela Chrysler, tendo sido utilizado no PT Cruiser por aqui, muito antes de equipar os Fiat...

Abraço,

Miranda