Estive hoje a tarde na ccs Jeep próxima de minha casa, para comprovar o que havia constatado ontem...
Definitivamente os modelos Sport e Longitude Diesel,tem a mesma altura elevada que o Trailhawk.
A grosso modo, fiz o antigo teste da mão (na falta de uma trena).
Na primeira foto, a distancia entre o pneu e a carroceria de um Longitude Diesel (7 dedos)...
Anexo 506338
Na segunda foto, a distancia em um Longitude Flex (4 dedos)...
Anexo 506339
Longitude Flex... Anexo 506341
Longitude Diesel.Anexo 506342
Nas fotos a seguir, um Renegade diesel (preto) e um flex (vermelho)...
Anexo 506343 Anexo 506344
A diferença de altura é evidente.
Desculpem pela qualidade das fotos. O sol estava muito forte!!!
Jeep Renegade vai pegar?
Versão Imprimível
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02/07/2015, 22:16Regis Limited
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02/07/2015, 23:12pcavarzansensacional floresteiro.. essas informações de impressões em terrenos árduos são muito importantes para nos. esta na cara que o renegade th e capaz de encarar trilhas leves/medias com muito conforto e segurança....Citação:
Postado originalmente por floresteiro
se for pras pesadas acho que não e com ele ! mas como disse em outros comentários aqui... quero que me leve no mínimo onde meu amigo GV leva hoje , e isso tenho certeza que fará !
abc e assim que chegar o meu colocarei aqui o máximo de informações que conseguir.... -
02/07/2015, 23:59VOVÔ DO TROLLER
RENEGADE LONGITUDE FLEX AUTOMÁTICA (teste de longa duração, revista 4 rodas)
Segundo a revista 4 rodas, em trânsito urbano, no etanol, a ren. flex aut. bebe entre 5 e 5,5 km litro. Bebe mais que a S10, que tem motor maior e é muito mais pesada. Com 50% de rodagem na cidade e 50% na estrada, fez 6,2 km l. Realmente é bem beberrona em qualquer situação.
Acredito que a Jeep vai ter que rever este motor para o uso nas flex.
Abs. Válter -
03/07/2015, 00:03VOVÔ DO TROLLERÓtimas informações Regis. Valeu. Abs.Citação:
Postado originalmente por Regis Limited
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03/07/2015, 00:22Junior84
Muito boas as informações enviadas por quem já possui o Renegate. a versão Diesel é um sonho.
- Pra quem tá com a versão Flex, já tem noticias que a Fiat tá preparando o TigersharK 2.0 flex para a picape. To achando que vai ser usado no Renegate também. -
03/07/2015, 00:22freitasjrA roda da versão Sport diesel do Renegade é 16"Citação:
Postado originalmente por abdias
Abraço, atenciosamente, Francisco de Freitas... -
03/07/2015, 01:10Highwind
Olá pessoal, tenho acompanhado a evolução do Renegade, embora não tenha pretensão (e dinheiro) em comprar um. Fiz um curto test drive no Flex AT e gostei dele, mas o motor 1.8 parece mesmo subdimensionado para o Renegade. Teria que dirigir mais pra ter certeza, mas a impressão que eu tive é que meu Fiesta apresenta respostas mais rápidas e entrega um desempenho melhor. Em questão de piso ruim, buracos e lombadas, não tem nem comparação, meu carro perde feio.
Pra quem dirige somente em cidade, o desempenho do 1.8 não deve ser tão preocupante. Nesse aspecto deve ser semelhante a EcoSport 1.6. Quando disponibilizarem test drive da versão diesel, também farei nela.
Aproveito e compartilho a notícia mencionada pelo colega Junior84:http://carplace.uol.com.br/exclusivo...lex-no-brasil/
Genericamente falando, o motor 1.8 E.torQ Flex deve permanecer como opção de entrada, ficando o 2.0 Tigershark Flex como intermediário e o 2.0 Multijet Diesel como topo de linha. Acho que deve levar mais ou menos 1 ano para o Tigershark ser disponibilizado. -
03/07/2015, 03:43mvcmartins
Pelo que li e entendi a versão mais alta é a trail as demais versões tem a mesma altura.Em relaçao a roda,pneu e diferencial podem ser os mesmos para todos independente da altura,já que o renegade tem suspensão independente nas quatro rodas,o que permite aumentar a distância do solo sem alterar o diâmetro das rodas e pneus.
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03/07/2015, 03:46mvcmartinsO seu Fiesta é o novo?Citação:
Postado originalmente por Highwind
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03/07/2015, 05:20HighwindSim. New Fiesta, versão de entrada com motor 1.5.Citação:
Postado originalmente por mvcmartins
Como comparação:
New Fiesta 1.5 S MT Renegade Sport 1.8 AT Potência (etanol/gasolina) 111/107 cv a 5500/6500 rpm 132/130 cv a 5250 rpm Torque (etanol/gasolina) 15,0/14,8 kgfm a 4250 rpm 19,1/18,6 kgfm a 3750 rpm Peso 1087 kg 1439 kg
Mesmo o motor do Renegade tendo muito mais torque e potência, e disponíveis a uma rotação menor, ele pesa 352 kg a mais.
Que fique claro que são carros totalmente diferentes, com propostas diferentes. Fora o desempenho, o Renegade é superior em tudo, e a comparação chega a ser absurda, ainda mais entre um manual e um automático.
Se eu fosse comprar um SUV, consideraria a compra do Renegade Flex. -
03/07/2015, 07:51mvcmartins
[QUOTE=Highwind;2293061]Sim. New Fiesta, versão de entrada com motor 1.5.
Como comparação:
New Fiesta 1.5 S MT Renegade Sport 1.8 AT Potência (etanol/gasolina) 111/107 cv a 5500/6500 rpm 132/130 cv a 5250 rpm Torque (etanol/gasolina) 15,0/14,8 kgfm a 4250 rpm 19,1/18,6 kgfm a 3750 rpm Peso 1087 kg 1439 kg
Mesmo o motor do Renegade tendo muito mais torque e potência, e disponíveis a uma rotação menor, ele pesa 352 kg a mais.
Que fique claro que são carros totalmente diferentes, com propostas diferentes. Fora o desempenho, o Renegade é superior em tudo, e a comparação chega a ser absurda, ainda mais entre um manual e um automático.
Se eu fosse comprar um SUV, consideraria a compra do Renegade Flex.[/QUOT
O seu Fiesta e o renegade que vc testou tem câmbio automático? -
03/07/2015, 11:32MarcelCostaCitação:
Postado originalmente por mvcmartins
Olá mvcmartins,
O que você disse deveria ser verdade, mas aparentemente, todas as versões diesel estão com a mesma altura do solo. Basta comparar as fotos que o Regis Limites( Renegade flex e outro Diesel) enviou com as fotos do Floresteiro (TH). As fotos mostram que os dois veículos diesel estão com a mesma altura, pelo menos foi a minha impressão.
