Rsrsrsrs valeu pelo acontonetes rsrsrs
É, por conta da cola do diferencial, realmente hoje não deu pra ficar pronta, mas já está toda montada e com o cardan no lugar.
Lá pelos meio dia, serão colocados os óleos e os adtivos. Estou rezando para não haver nada no diferencial, mas duvido.
Jà até imprimí seus tópicos Nzardo, farei exatamente como vc mensiona.
Desde já agradeço.
Um forte abraço.
GRAND CHEROKEE LIMITED/LAREDO ( ZJ )
Versão Imprimível
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05/10/2007, 00:334xhigo
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05/10/2007, 08:50Leo - Beethoven
Ah Ulisses....estive ontem em SJC e quase estiquei até Lorena só pra uns "conselhos" pra esse seu meca :twisted::mrgreen:....como o Nzardo disse, ele quer mesmo vc como cliente frequente....:mrgreen:
O óleo da T-case, até poderia ser mineral convencional, mas se a T-Case estivesse acomplada em um câmbio mecânico....existe uma razão importante pras duas caixas usarem o mesmo óleo, no caso o D-III e é bem simples, a troca de calor. Como estão fisicamente acopladas, o câmbio esquenta bem, chega fácil aos 100°C, mas esse óleo é refrigerado....então pelas leis da física de transmissão térmica, usando o mesmo fluído vc tem uma dissipação melhor. O que vai acontecer se colocar o 80 na T-case ? Com certeza os rolamentos dela serão os primeiros a abrir o bico....
Tô esperando aqui mesmo as suas notícias, mas esse seu meca me deixa preocupado....
Abs. -
05/10/2007, 10:23Marcelo Carvalhal
Nooooosaaaa...!!!
Ta difcir acumpanha ocessss!!
Vi algumas respostas falando sobre min, olha..o que eu falo nao e a verdade unica...eu nao dou sugestao..dou solucao..:mrgreen:
Sobre os OLEOS de DIF. eu sugiro...entendeu..sugiro..o uso do ESPIRAX por conta de ser o mais facil de ser achado..e e o que a TOYOTA / CRYSLER / JEEP / NISSAN / CHEVROLET / usam nas oficinas aqui no RIO.
LEO...vc dificilmente fala bobrinha, mas afirmar que o TEXACO e o unico com aditivo...nada disso...sei que vc nao trabalha na TEXACO entao deixa de puxar o saco....:mrgreen:
Alem do mais...quando nao achar em lugar nenhum...vai em uma concessionaria TOYOTA e compra la..eles vendem na medida certa...e so pedir..
:arrow:MOCO EU O SE PODE MI ARRUMA UM CADINHO DAQUELE OI, QUI TEM DITIVO PRUS DIFERENCIAR........
e pronto.... -
05/10/2007, 10:55BadejoMarcelo Carvalhal, Jéster
Amigos, Só mais uma pergunta, no diferencial traseiro pode ser utilizado o AC DELCO SAE 90 AUTOBLOCANTE esse encontrei na CHEVROLET segundo eles utilizam na Blazer e F250..... ou então pessoal outra marca que eu poderia procurar, ( shell, Ipiranga ) o Espirax que fornecedor é....
se puderem me ajudar é que meu carro tá na oficina e eu estou correndo atrás desse óleo. -
05/10/2007, 11:12nzardoMeu Peixe....hehehehehehe......:mrgreen:Citação:
Postado originalmente por Badejo
Pode ir nesse tranquilo....:concordo: -
05/10/2007, 11:19Leo - BeethovenPode apostar que esse Texaco é o único comercialmente fabricado no Brasil que atende aos diferenciais blocados. Sem chance, pode procurar BR, Esso, Shell, nenhum outro atende.Citação:
Postado originalmente por Marcelo Carvalhal
O Spirax (Shell) 85W140 pode ser utilizado na boa, mas aí tem que por aditivo nele, assim como outros...mas esse Texaco não é caro...entre 18-22 pilas dependendo do lugar.
Eu detesto generalizar, principalmente quanto a marca, mas nesse caso, só o LS da Texaco mesmo. Ou importados, mas com certeza serão mais caros, ou ainda os das concessionárias. Mencionei Ford e GM, que até foi o óleo que o Badejo encontrou, pois não costumam "meter a faca". Já Toyota, Honda, Nissan....costumam ser mais carinhos...
Vai por mim, pode pesquisar....
Abs. -
05/10/2007, 12:03Marcelo CarvalhalCitação:
Postado originalmente por Leo - Beethoven
LEO...o SHELL EXPIRAX G 85W140, ja vem aditivado...vc se certificou do que esta falando...
http://www.shell.com/home/Framework?...28_1157.html#5 -
05/10/2007, 12:32Leo - BeethovenMas não tenha dúvida que eu me assegurei de tudo isso.Citação:
Postado originalmente por Marcelo Carvalhal
Além do Spirax G só existir na condição de mono-viscoso, a série G possui apenas aditivos EP (extreme pressure) e são indicados apenas para veículos pesados que operam sob carga constante.
Já o óleo correto para diferenciais blocantes deve conter o aditivo LS (limited slip), ou seja, qualquer óleo muiti-viscoso que contenha o LS poderá ser usado, entre nacionais, importados, ou os OEM.
Fechada a questão ? Passa a régua...
Abs. -
05/10/2007, 12:41Marcelo CarvalhalCitação:
Postado originalmente por Leo - Beethoven
Beleza...vou agora nas concessionarias NISSAN / JEEP / CHEVROLET / TOYOTA / etc.. mandar eles pararem de usar esse oleo...:shock:
E vou parar de usar, porque de repente depois de uns 10 anos usando..pode ter dado algum problema nos carros que coloquei... -
05/10/2007, 12:51Leo - BeethovenAi...ai....aí vc pegou pesado. Como vc diz, tem que ensinar o certo....não disse que não era pra usar esse....óleo, cada um usa o que quiser, o que entrar no buraco vai, casca de banana...mijo (o meu tem aditivo) :mrgreen:....Citação:
Postado originalmente por Marcelo Carvalhal
Óleo é sempre uma escolha particular, é igual c, cada um tem o seu...
Eu dei a dica, quem quiser tirar proveito disso, blz, se não.....
Abs. -
05/10/2007, 13:05Marcelo Carvalhal
Grande LEO...e fogo..ja fui assim...ficava incomodado com o problema dos outros..ai a gente faz de tudo pra ajudar..e mesmo assim neguim faz besteira..por isso nas minhas mensagens eu digo sempre....ACONSELHO, por que se conselho fosse bom...nao se dava....VENDIA...:mrgreen:
O grande problema do ESPIRAX e que ele e vendido no GALAO ....nao se acha tipo...varejo..por isso dou a dica pra ir na TOYOTA comprar, eles vendem a conta certa pro diferencial..e a maneira mais facil..!!! -
05/10/2007, 14:44Leo - BeethovenEu não me incomodo não....pra falar a verdade, ninguém e dono da razão e cada um faz o bom uso da livre escolha....eu só me preocupo em fazer a coisa certa, passar as dicas certas.Citação:
Postado originalmente por Marcelo Carvalhal
Mas nesse caso em específico, veja o que eu tenho aqui e que não está no site da Shell. Leia as especificações e me diga se é o óleo adequado....como eu disse, pode até usar, mas não pode ser tido como ideal. Veja aí...
Agora, se as concessionárias usam esse óleo, não seria a primeira vez que tenha visto esses caras fazerem algum burrada.....não é ?
Abs.