Só para quem tem Willys com BF161/3000/OHC/151 e o que sobrou

Citação:

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Postado originalmente por Rogério Barthy

...não deixo a velocidade passar de 70 km...

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Cara... eu tbem nao! só que por questões de estabilidade da viatura... rsrsrsrsrs Já contei um mote de vzs aqui no fórum minha aventura de Bragança Paulista - SP até Resende - RJ no meu véio e (na época) ainda 99% original CJ3A... 400km com um GoDevil.... rs e o melhor! ele fez incríveis 9,5 ~ 10km/l na estrada!!!!! (tava usando um carburador de Fusca e pneus 750x16)

Citação:

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Postado originalmente por Marcos ET

Cara... eu tbem nao! só que por questões de estabilidade da viatura... rsrsrsrsrs Já contei um mote de vzs aqui no fórum minha aventura de Bragança Paulista - SP até Resende - RJ no meu véio e (na época) ainda 99% original CJ3A... 400km com um GoDevil.... rs e o melhor! ele fez incríveis 9,5 ~ 10km/l na estrada!!!!! (tava usando um carburador de Fusca e pneus 750x16)

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Marcão: Este trajeto não vale; É só descida...:mrgreen: :shock:
:pensativo: Quanto fêz na volta?

Brincadeira à parte, tive um 51 original que fazia uns 8 Km/l, mas tava todo restaurado, rolamentos, pinos, pneus (candango 7.50 x 16), e td mais.

Descendo pra Paraty, fêz uns 14...:twisted: (desculpe, não resisti...)

[ ]'s

Citação:

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Postado originalmente por Sidnei Diogo

Marcão: Este trajeto não vale; É só descida...:mrgreen: :shock:
:pensativo: Quanto fêz na volta?
[ ]'s

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Ih Diogo... nao teve volta! de Resende - RJ o jeep seguiu para Palmas - TO.......... andamos só mais uns 2.500km!!!!

(só que foi de cegonha) rsrsrsrs

Citação:

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Postado originalmente por Rogério Barthy

Minha viatura tbm possui relação 43/8 mas.... à 3.000 rpm ela está à 60 Km e para passar de 80 Km/h o rpm vai a 4.000 e assim, não deixo a velocidade passar de 70 km ou 3600 rpm.
Rogério

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Caraio!!!! :shock:

60km/h a 3000 RPM??? 80km/h a 4000 RPM?? Poutz..que pneus vc usa?
Vc tem contagiros?

As vezes, na estrada, eu piso mais. Já cheguei até a 95km/h e pelo contagiros, nunca passei dos 3600 RPM!!

Uso pneus 750xR16.

Minha viatura está calçada com 670x16 Rodorural da Pirelli e tem contagiros.
A velocidade e a distância é aferida por um Trip Totem.
Utilizo ainda o alarme de velocidade para avisar sempre que eu ultrapassar os 70 km/h.
Rogério

A relação entre velocidade e giro varia muito de Jeep para Jeep, porque existem diversas relações de diferenciais, caixas de marcha, diâmetro de pneus, etc. Não querendo ser chato, mais uma vez... ah, como seria bom um overdrive !

Um overdrive Saturn......seria um dos meus sonhos de consumo para a viatura.
Rogério

Citação:

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Postado originalmente por Rogério Barthy

Um overdrive Saturn......seria um dos meus sonhos de consumo para a viatura.
Rogério

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Será possível que ninguém tenha uma dessas aqui no Brasil para dar-nos um depoimento... se valeu a pena ou não, quanto afinal custou, etc e tal ?!?! Eu sou doido por um troço desses !

Falam que o problema é o $, e que com o valor que se gastará, é mais fácil comprar um câmbio Clark de 5 m e adaptar e mesmo assim, sairia mais barato, mais confiável, atualizado, moderno, peças em todo lugar e etc....
(Continuo pensando num over Saturn).
Rogério

E os teus pneus também não ajudam muito, não ?
Qual é a relação da 5a marcha de um câmbio Clarck de cinco marchas ?

Julinot, dá uma olhada no anexo abaixo, tem a relação dos clarks 4 e 5m ...
Nunca ví, nem ouvi falar desse cambio adaptado no BF.
Deve ser trabalhoso, mas um 5m overdrive no BF seria muito bom hein ...

Abraços.

Citação:

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Postado originalmente por JP CJ-5

Julinot, dá uma olhada no anexo abaixo, tem a relação dos clarks 4 e 5m ...
Nunca ví, nem ouvi falar desse cambio adaptado no BF.
Deve ser trabalhoso, mas um 5m overdrive no BF seria muito bom hein ...

Abraços.

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Muito obrigado, JP.
Você tem razão... essas caixas geralmente são usadas com outros motores que não o BF.