Só para quem tem Willys com BF161/3000/OHC/151 e o que sobrou

ficha técnica do motor:

Gm 151
Pistões cabeça plana 4 plegadas
tuchos mecanicos
molas do comando mais fortes
cabeçote rebaixado em 1.7 mm
dutos do cabeçote polidos
comando de valvulas bravo
carburação H-34 com abertura simultanea dos 2 estagios

mangueiras de combustivel de alta pressão de 3/8"

Opa, tô dentro. Retifiquei o meu OHC ha 4.000km. Tive que abrir para trocar o bloco trincado e foi feito inteiro. Está std, nao rebaixou o cabeçote, apenas lixou. Logo após a retífica deu pau na gaxeta. Arrumou e agora ta beleza. Gosto muito dele (O GM também é muito bom, mas só conheci instalado num CJ 3 marchas).

:concordo:

Anderson , clica em painel de controle-> editar opções -> ai lá em baixo em opções variadas selecione a opção Editor Padrão - Controles Extra
pronto seus problemas acabaram ....
é culpa de um bug no servidor que não esta reconhecendo a codificação do editor avançado .
[]'s

Peraíí: BF não é marca de Pneu? :parede::mrgreen:
Brincadeira; É um motor muito bem projetado. Vem até com 6 cilindros (3 de reserva):lol:

Agora, se GM 151 tbm vale, posso até arriscar um zóio.:concordo:

[ ]'s

Panela??? Isso aí parece é uma frigideira de ITU , com tampa. kkkk

Citação:

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Postado originalmente por JP CJ-5

Pessoal, sobre a panela do filtro de ar que está no meu BF,
alguém saberia me dizer de qual carro é ?
Quando comprei já veio assim, sei que não é original, acredito que seja de algum GM ... :pensativo:
Segue novamente à foto da criança :



[ ]'s De quem não conhece o próprio carro

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Muito bom este tópico.
E, como leigo, vou aproveitar prá conhecer mais a configuração da minha viatura.
Alguem poderia dizer se meu motor é "BF 161"?
E dar detalhes, os mais específicos possíveis sobre ele?
Tem documentação na NET sobre ele?
Se não for "BF 161", que motor é este?

Vejam as fotos:

Esse é o bom e velho BF 161!

Tenho dois OHC em otimo estado, mas insisto em permanecer com meu Bf 161 Standart! hehe

Citação:

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Postado originalmente por diramos

Muito bom este tópico.
E, como leigo, vou aproveitar prá conhecer mais a configuração da minha viatura.
Alguem poderia dizer se meu motor é "BF 161"?
E dar detalhes, os mais específicos possíveis sobre ele?
Tem documentação na NET sobre ele?
Se não for "BF 161", que motor é este?

Vejam as fotos:

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Nada disso...:discordo:este motor eh o BF 171aquele que eh um mas quer parecer outro...:mrgreen:com todos estes cromados ai parece ateh um fogão Brastemp...:twisted::twisted::twisted:hauhauhuhuha u

bão, como o 151 foi citado, aí vai meu pitaco!!!

acho esse motor perfeito pro jeep.
o peso X potência X consumo são ótimos, e se levar em consideração as versões álcool então...

lá em casa tem dois 151 um álcool e outro gasolina.

fotinho do finado 151 alcool q explodiu!!!

no detalhe a "janela" por onde a biela do 3º pistão saiu!!

Citação:

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Postado originalmente por Ed

fotinho do finado 151 alcool q explodiu!!!

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:shock: :shock: :shock:

Garai !:putz:

À pedido do amigo DIRAMOS :


Ficha do Willys Overland BF

Aplicação Jeeps entre 1.958 e 1.975
Cilindros 6
Combustível Gasolina
Potência SAE (HP) 90 @ 4000 rpm
Torque máximo (kgfm) 18,6 @ 2000 rpm
Diâmetro dos cilindros (mm) 79,37
Curso dos pistões (mm) 88,9
Cilindrada (cm3) 2.638
Taxa de compressão 7,6 : 1
Ordem de ignição 1-5-3-6-2-4
Folga válvulas de admissão (mm) 0,46 (frio)
Folga válvulas de escape (mm) 0,41 (frio)
Tipo velas de ignição 14 mm curto
Marcas BGS / NGK W8K / BOSCH
Folga dos eletrodos (mm) 0,75
Abertura do platinado (mm) 0,51
Tipo bobina de ignição KW - 12V
Pré-resistência (ohms) 1,3 ~ 1,5
Resistência do primário (ohms) 1,3 ~ 1,7
Resistência do secundário (ohms) 6500 ~ 10800
Pressão tampa do radiador (psi) 7
Capacidade sist. arrefecimento (l) 10,4
Válvula termostática - abertura (oC) 72,7 ~75,5
Válvula termostática - aberta (oC) 86,5
Temperatura ideal funcionamento (oC) 80 ~ 90
Bateria (V / Ah) Dez/54
Alternador (V / Ah) 14 / 27
Marcação do ponto antes do 0o 5o
Ponto inicial de ignição 5o APMS @ 600 rpm (av. desl.)
Rotação de marcha lenta (rpm) 600
Regulador de voltagem (V) 13,9 ~ 14,5 @ 2500 rpm
Pressão bomba combustível (psi) 3,5 ~ 5,5 @ 1800 rpm
Vazão bomba combustível (l/min) 0,6 @ 1000 rpm
Pressão bomba de Óleo (psi) 6 @ 600 rpm
20 @ 2000 rpm
30 ~ 40 @ 2500 rpm
Capacidade sist. lubrificação (l) 5,7
Sentido de rotação Anti-horário

( Fonte trilha 4x4 )

O anexo achei aqui no fórum.

Opa, para quem perguntou, o 151 ao qual me referi na abertura do tópico é o próprio GM151, que de tão adaptado em jeeps pode até ser considerado como original. :mrgreen:

[]s