Fernando,
Não é normal não. Meu BF-161 quando tava pra abrir o bico não tinha esses problemas, nunca achei ele fraco nesse ponto. Certamente tem alguma coisa de errado nesse motor. Acho que se verificar os principais pontos como caburação, ignição etc, deve resolver.
[s]
Só para quem tem Willys com BF161/3000/OHC/151 e o que sobrou
Versão Imprimível
-
10/03/2008, 20:21Marcelo
-
11/03/2008, 10:24FernandoRisso
Galera,
Nada contra os BF, nem a favor... rsrrsrs
Sei que é um motor valente, vou checar td que comentaram e dar uma geral no bichinho. Outra dúvida, aquele filtro de ar à óleo presta? É melhor trocar?
[]'s -
11/03/2008, 10:39fuggerPresta... se vc for avesso a inclinações... caso contrário só serve pra fazer lambuzeira...Citação:
Postado originalmente por FernandoRisso
Troca pelo da kombi :concordo: é seco e basta trocar o elemento que tá novo!!
[]´s -
11/03/2008, 12:26Julinot
Meu BF sobe até coqueiro.
Esse aí deve estar bichado... e se vale a pena consertar eu não sei.
Mas não dá para reclamar do motor sem verificar todos os itens.
Citação:
Postado originalmente por FernandoRisso
-
11/03/2008, 17:44alexvale2001Filtro de ArPode explicar p/ o novato aqui! Ou desenhar???:oops::oops:Citação:
Postado originalmente por fugger
Vou tentar explicar minha dúvida. É q sabado passado o BF161 comecou a apagar do nada e, como estavamos numas inclinações muiiiito pesadas o filtro começou a vazar oleo pra todo lado.:parede::parede:
Pergunta: Tem alguma coisa a ver ou foi só coincidência??
inte... -
11/03/2008, 19:38Julinot
O meu vazava óleo até sem inclinação alguma. Havia um problema de vedação que não havia quem resolvesse. Aí eu coloquei um filtro dito esportivo, daqueles que tem formato cônico e não me apurrinhei mais. Além de não vazar mais óleo - porque também não tem óleo algum para vazar, o motor passou a pegar apenas com a intenção de virar a chave da ignição. Até parece que não tem a restrição do filtro de ar... aliás, vai ver que o filtro deixa passar tudo e não filtra quase nada. Eh eh eh
Era a única coisa que vazava: meu CJ não mais demarca território - porque ouvi dizer que Jeep não vaza, não é mesmo ?
Citação:
Postado originalmente por alexvale2001
-
11/03/2008, 21:41alexvale2001VazamentoskkkkkCitação:
Postado originalmente por Julinot
Se minha garagem falasse!!!:parede::parede:
O vazamento no filtro de ar ocorre mesmo só nas inclinações. O resto, a o resto eu já desisti de eliminar os vazamentos. :putz::D:putz::D
Quando não vaza eu sei que o óleo acabou de vez!!:lol::lol:
inte... -
12/03/2008, 09:34Marcos ET
Só dando um "pitaco"...
O filtro de ar da combi foi "pensado" para um motorzin de 1.600cc... tenho medo de
pensar que talvz ele seja pequeno para motores de jeep, que geralmente estao acima das 2.500cc
Filtros esportivos em Jeep já foi tema abordado, estudado, exagerado e tudo mais aqui no fórum, e a conclusao final foi que eles realmente NAO FILTRAM o ar da maneira que gostaríamos qdo andamos em estradas de chao e tudo mais... por isso aih vai o "toque" (oops!) para quem usa "isso" em trilhas!
Como eu uso motor GM 151, uso o filtro original deste motor... mas lembro que a Pampa tinha um filtro para "trabalhos pesados", que era uma versao exagerada (parecida com os filtros originais dos motores Gerogia) para os motores Ford....
Pode ser que os filtros da Kombi sejam "testados e aprovados" para o uso em jeeps, mas quem sabe nao existem filtros "maiores", com maior capacidade de filtragem sem obstruir a tomada de ar do motor?
Quanto aos filtros de óleo... quando eu usava o velho (e saudoso) Continental 442 GoDevil, eu usava um filtro de óleo original, separado do carburador (fixado do lado oposto no jeep) que nunca derramou óleo! (eu juro que tinha óleo lá dentro !!! rs), só vejo esta reclamaçao quanto às lambuzeiras para estes filtros de óleo que ficam sobre o carburador.... -
12/03/2008, 13:57fuggerNão creio... O óleo vaza para fora do filtro e faz a lambuzeira...Citação:
Postado originalmente por alexvale2001
O fato do motor apagar em inclinações normalmente é sujeira/má regulagem do carburador....
[]´s -
12/03/2008, 14:02fuggerTem sim... De S10, C20, e outros maiores e mais caros e difíceis de achar, é só uma questão de tempo e $$$ disponível...Citação:
Postado originalmente por Marcos ET
Exatamente... O filtro lateral (beeem mais antigo que os dos BFs) não tinha esse problema porque era mais alto e tinha uma entrada de ar mais fechada... (não tenho fotos aqui senão postava para comparar) :concordo:Citação:
Postado originalmente por Marcos ET
[]´s sem BF e com filtro de C20 -
12/03/2008, 18:35wsjunior938
O meu bf tb nunca me deixou no meio do caminho.
EU QUE DEIXO ELE E VOU EM BORA A PÉ.
brincadeira, adoro meu jeep -
12/03/2008, 20:55wsjunior938
só que ele esta com o mesmo problema que falaram ai, esta muito fraco em subida, como faço p medir a taxa de compresão?
me ajudem p não precisar trocar o bf
esta com ignição, cabo de vela, vela tudo novo