Podem até pensar que estou brincando, mas não tinha nenhuma vedação lá não!!Citação:
Postado originalmente por leopoldo
Dividindo a pinça ao meio, nota-se que no canal onde passa o óleo de uma parte para outra, tem um rebaixo, seria ali que ia a vedação? (no caso, é um anel, deve ser de borracha) . Certo??
Nas duas pinças aqui não tem esses vedadores não! :parede: :parede: E não foi eu que perdí, pois quando desmontei em Novembro passado, desmontei com muito cuidado observando cada detalhe e naquela época mesmo eu observei que não tinha nada vedando! :pensativo:
Até estranhei das partes serem unidas "aço com aço"!
No mais, acha esses vedadores pra comprar (desde que não seja vendido junto com o reparo da pinça) ??
Ou tem como eu mesmo fazer um vedador de borracha?
Sujestão? :pensativo:
Não deixei os parafusos bambos e nem apertei demasiadamente!! Existe um valor certo de torque para aqueles parafusos? Se vc souber fica mais fácil, pq tenho torquímetro aqui. :concordo:Citação:
Postado originalmente por leopoldo
Grd abrss,
T+
freio a disco na 4 rodas frenagem dificil?
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22/04/2009, 13:13Lucas Nassif
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22/04/2009, 13:27Dic3
Fala Lucas!
Caramba quase nao acreditei que nao tinha nada de vedador nas pincas hehehehe.
Bom eu tive que desmontar as minhas tbm e essas borrchinhas voce pode substituir por aneis O'Ring que fica legal. Para garantir voce pode passar uma camada bem fininha de junta liquida antes de fechar a pinca. A minha esta funcionando bem sem vazamento nenhum.
Porem se voce disse que antes so no aço com aço ja nao vazava, colocando os aneis entao é que nao vai vazar mesmo! -
22/04/2009, 14:58Lucas NassifOlá Dic3!!Citação:
Postado originalmente por Dic3
Realmente estava aço com aço e não vazava. Nem depois que desmontei e montei em novembro.
Ontem mais a noite eu fiz o seguinte:
Como as duas pinças estavam merejando, desmontei a do lado direito de novo e fiz uma junta fina aqui de um material de sei lá o que. Instalei e parou de vazar, mas não estou confiante, então quero desmontar e fazer do jeito certo!
Onde que eu acho o'rings? De qual carro?
Grd abrss,
T+ -
22/04/2009, 15:32Dic3
Cara, da uma passada numa loja de autopecas e mande descer o potinho de aneis O'Ring e va vendo qual da certo. Foi oque eu fiz.
Colocar junta eu acho que vai vazar porque o fluido vai minando e acaba vazando. Se a ideia é usar alguma junta coloca junta liquida da loctite, faz uma pelicula bem fininha. -
22/04/2009, 15:40Lucas NassifBoa!Citação:
Postado originalmente por Dic3
Se não der pra ir na autopeças hoje vou amanhã sem falta!!
Poisé, não ia ficar assim não pq tava com medo dessa junta "derreter" com o calor...Citação:
Postado originalmente por Dic3
Tem necessidade de colocar O'RING + junta líquida?? :pensativo: -
22/04/2009, 23:46leopoldo
torque de aperto dos 4 parafusos da pinça (landau):
1º fase 24 lb-ft (32 Nm)
2º fase 47 lb-ft (64 Nm)
primeiro os internos e depois os externos,
Os aneis vedadores da minha pinça não são o'rings.
São desse tipo (as fotos não são minhas):
http://www.brit-car.co.uk/shopimages...s/17H8764L.jpg
http://www.buckeyetriumphs.org/techn...ront/Calp6.JPG -
23/04/2009, 09:36Dic3
Concordo Leopoldo, eu estou me referindo a usar O'Rings porque foram mais faceis de encontrar.
Lucas, nao é imperativo usar a junta liquida desde que os aneis de borracha dêem uma boa vedacao. -
23/04/2009, 12:49Lucas NassifCitação:
Postado originalmente por leopoldo
Beleza Leopoldo, valeu!!
Cada metade da pinça de Kombi tem 2 passagens de óleo. Então, em cada pinça, vão 4 o'rings ou apenas 2??
Vou comprar agora a tarde e surgiu essa dúvida! -
23/04/2009, 12:51leopoldo
2 vedadores
só que eu vou verificar esses valores de torque para ver se estão corretos. -
23/04/2009, 13:31Lucas NassifTranquilo, fico no aguardo!!!Citação:
Postado originalmente por leopoldo
Abrs...
T+ -
23/04/2009, 21:15leopoldo
Os valores estão confirmados.
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23/04/2009, 22:26Lucas NassifOpa, valeu Leopoldo!!! :concordo:Citação:
Postado originalmente por leopoldo
Só pra constar, hoje comprei os o'rings. Amanhã cedo vou desmontar as pinças novamente e vou instalá-los...espero que resolva o vazamento!
Depois é só sangrar!! :grin:
Por falar em sangria, com a pinça merejando óleo, fui tentar sangria e achei uma coisa estranha. Primeiro regulei a folga do cilindro mestre pq depois da troca das pastihas essa folga ficou enorme. Depois sangrei e senti o pedal com um curso meio longo, parece que tava meio borrachudo. Regulei o freio traseiro e não mudou muita coisa. Fazendo o teste com o jeep em movimento, quando cravo o pé no freio, as rodas traseiras estão travando, mas a frente ainda tá meio xoxa.
Isso acontece até as pastilhas assentarem no disco ou tem coisa errada?? :pensativo:
Tks..