não esqueça que a do willys é 1:1 na simples e pode pesar dependendo do tamanho dos pneus e do motor.....Citação:
Postado originalmente por Gilvan Andrade
valew
gaiola mudzilla 4x4
Versão Imprimível
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03/06/2013, 13:27mali9ski
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03/06/2013, 13:28mali9skihahaha... é assim que tem que ser garimpando aos pouco.... o segredo é o tempo se tiver calma não representa que gastou tanto...$$$$$....hahahaCitação:
Postado originalmente por FUKETEIRO
mas conta ai qual são as tuas ideias pra construir a gaiola....
valew -
03/06/2013, 13:30mali9skiantigamente tinha um trecho que um malandrão quebrava sempre a cruzeta dai dizian '' vamos fazer trilha aonde o fulano quebra a cruzeta'' dai depois ficou só cruzeta....:concordo:Citação:
Postado originalmente por Alex Gambiara
valew -
03/06/2013, 13:38mali9skiai era o matadouro...hahahah...um troller de rally chipadão quebro que sai puchado com as rodas traseiras travada....hahahahCitação:
Postado originalmente por FUKETEIRO
valew -
03/06/2013, 23:03FUKETEIROOlá, acabei de arrumar um câmbio de Chevette 4 marchas...hehe, bom eu tenho o motor AP, T Case do willys, duas torres de Santana, caixa de direção do Gol (tenho uma de Passat também) câmbio do Chevette 4 marchas, suspensão traseira completa da Kombi, eu tinha arrumado um diferencial de Pampa para a traseira, mas ao tirar a tampa tava limpo por dentro (devolvi), rsrs, no final de semana que passou fui numa Oficina que só prepara Jeep e tem um monte de peças, vou ver se ele tem uns diferenciais que possa usar para fazer como vc fez e colocar homocinética, senão vou na captura de dois diferenciais de Chevette mesmo pra cortar e colocar homocinéticas hehe, vamos com calma que tudo da certo, rsrs, abraço.Citação:
Postado originalmente por mali9ski
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03/06/2013, 23:29Alex GambiaraBoa noite gomes... achei uma inspiraçao para voce... apesar de que odeio quando gente faz isso principalmente com Opala. achei oque vc precisa ou oque sonha kkkkkkkkkkk mas é a unica foto que tenhoCitação:
Postado originalmente por Gomes Pride
Anexo 415035 -
04/06/2013, 09:36mali9skiisso ai, nós levemos anos juntando peças....a coroa e pinhão dianteira eu só arrumei depois de tudo pronto, cheguei a fazer uma trilha com a duplo A pronta em 4x2....Citação:
Postado originalmente por FUKETEIRO
valew -
11/06/2013, 17:09Caio Valerio
Mali... Consegui me passar o projeto dos Dana 18 para homocinéticas e o projeto da T-case do Willys? Gostaria, se não for impossível, que me passa-se tudo o que for necessário (peças) e como fazer. Obeigado.
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12/06/2013, 10:07mali9skipior que nós não somos engenheiros...hahahahCitação:
Postado originalmente por Caio Valerio
vamos juntando os pedaços pelos cantos da oficina e vai saindo a coisa....hahaha
não anotei nada.... o que eu posso fazer se vc tiver um pouco de paciencia, é que ta escapando a reduzida dela, e a minha caixa ta quebrando e daqui um tempo vou ter que mexer, dai eu posso tirar umas fotos e algumas medidas pra vc....
mais uma coisa a dana 18 é a transferência, e o diferencial é dana 44......
valew -
12/06/2013, 10:43Caio Valerio
É Mali... Me confundi cara.... Dana 44 diferenciais e Dana 18 T-case... Bom, eu espero sim! Mas me diga uma coisa, você acha que tem outra opção de t-case que possa ser utilizada? Além da do Niva.
E as homocinéticas nos Dana 44, como foi feita a adaptação das homocinética? Abraços -
13/06/2013, 13:44mali9skiPois bem amigo vc pode usar de qualquer caminhonete, mas deve lembrar que para funcionar na traseira tenque inverter a entrada da tração dela e tudo deve ser adptado, e existem manutenção depois, uma corrente de T case é no minimo mil reais, o preço de uma transferência de niva e quase uma de willys....Citação:
Postado originalmente por Caio Valerio
pra vc ainda acho ser melhor a do niva....que se mandar fazer as adptações na do willys eu acho que vc deve mais de 300 pilas dependendo de quanto pagar no material, e vai ser mais ou menos por ai nos diferencias ou mais......
pra aptar as homocineticas nos dana 44 nós cortamos a carcaça para ficar o mais estrito possivel, mais ou menos 5 centimetros da tampa da carcaça, e fizemos a base para os rolamentos na carcaça uma chapa com o retentor e parafusada para segurar a tulipa e cortamos uma tulipa, fizemos um tubo que entrava prensado quente na ponta de eixo e dai era soldado com eletrodo 48 na tulipa vw cortada, cuidando muito para no trabalhar a homocinetica não pegar em nada .....ms também não tenho medidas..haahaa.... e essas ai eu espera não precisar mexer que até hoje nunca quebrou....
repense a do niva e os diferencias do omega que é mais pratico e mais garantido....
valew e boa sorte....:torcendo: -
14/06/2013, 08:16Gomes Pride
Obrigado Alex.
A ideia é essa mesma, com pouco mais de detalhes, rsrs tbm curto muito opala mas gosto mais de off road, srsrs,
Abraço
