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Resultados 253 a 264 de 915
  • #253
    Usuário Avatar de mali9ski
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    Citação Postado originalmente por ederjp Ver Post
    E ai mali9ski blz

    vc está fazendo a suspensão duplo A com algum modelo???


    eu cheguei tirar as medidas de uma willys, mas para se basear mesmo, mas não foi nada tipo copiar....tivemos que fazer na raça mesmo....


    a bandeja inferior eu fiz conforme eu precisava da largura, e a superior eu meio chutei e e fui ponteando e acertando, para subir e descer reto e não inforcar os pivos.....foi um pouco trabalhoso mas eu acho que vai funcionar até que bém.....

    valew
    GAIOLA 4X4 SÓ NÃO PASSA NA BLITZ.................http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...la-4x4-27.html

  • #254
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    Citação Postado originalmente por lucas_moller Ver Post
    ola

    Primeiramente gostaria de dar os parabens muito bom o projeto. Asim q vi do qe se tratava li todos os comentarios.
    Agora to inspirado.
    Estou montando uma tbm e no primeiro momento ela sera 4x2 mais ja vou deixar tudo pronto para o 4x4 hehehehh

    abraço a todos
    obrigado amigo e boa sorte na sua.................
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  • #255
    Usuário Avatar de mali9ski
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    Citação Postado originalmente por vinijost Ver Post
    Bom dia Pessoal.

    Já que estamos falando de Duplo A

    Como sabem, tinha um duplo A na minha gaiola.. e como achava meio fraco decidi refazer ele.

    Segue fotos do andamento do projeto.

    Tirei como base de um baja americano.

    Abraços.
    valew essa ai ta mais para um multi link........

    mas a sua duplo A chegou a intortar......?

    você não faz ideia de como um diferencial e os eixos com homocineticas atrapalham para fazer uma suspenção duplo A ainda mais um dana 44 que é enorme .......

    valew
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  • #256
    Usuário Avatar de vinijost
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    Citação Postado originalmente por lucas_moller Ver Post
    ola
    vinijost

    gostaria de saber qais as buchas e q tipo de cano vc usou??

    abç
    Cara, na parte da frente da gaiola, nos tubos "retos" eu usei a Bucha traseira do braço da suspensão traseira Opala.
    Primeira foto.

    e a bucha que está no tubo "curvado" eu usei a bucha do Tensor do Opala.
    Segunda foto

    O bom é que dá pra regular com essa bucha.
    Usei uma barra rosqueada 22mm.

    os tubos são o seguinte.

    Em baixo é tubo maciço 1 1/4" com o reforço de 1" maciço também.
    Em cima é 1" toda balança maciça.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos gaiola mudzilla 4x4-bucha-opala-1.gif   gaiola mudzilla 4x4-bucha-opala-2.jpg  

  • #257
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    Citação Postado originalmente por mali9ski Ver Post
    valew essa ai ta mais para um multi link........

    mas a sua duplo A chegou a intortar......?

    você não faz ideia de como um diferencial e os eixos com homocineticas atrapalham para fazer uma suspenção duplo A ainda mais um dana 44 que é enorme .......

    valew
    Eu imagino.. só estou com um problema. fazer o suporte para a barra de direção.

    Acho que vou ter que fazer o terminal ficar mais para dentro dos pivôs(Olhando de frente). pois se não a barra encosta em cima e embaixo nas balanças.

  • #258
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    Citação Postado originalmente por vinijost Ver Post
    Eu imagino.. só estou com um problema. fazer o suporte para a barra de direção.

    Acho que vou ter que fazer o terminal ficar mais para dentro dos pivôs(Olhando de frente). pois se não a barra encosta em cima e embaixo nas balanças.
    essa semana eu vou começar a lidar com a direção......mas fiz uns estudos e vai ser tenso....

    a caixa de direção vai ficar alta por causa do diferencial e os braços vão passar esbarrando nas bandeijas, e minha caixa de direção vai ser do monza e terei que fazer um suporte nela para os 2 braços serem do mesmo tamanho.............

    valew........
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  • #259
    Usuário Avatar de lucas_moller
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    oi
    Gostaria de saber quas as dicas de qem ja fez o duplo A, tem a dizem pra qem vai fazer. O qe tem q ser levado em consideraçao?

    flw

  • #260
    Usuário Avatar de vinijost
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    Citação Postado originalmente por mali9ski Ver Post
    essa semana eu vou começar a lidar com a direção......mas fiz uns estudos e vai ser tenso....

    a caixa de direção vai ficar alta por causa do diferencial e os braços vão passar esbarrando nas bandeijas, e minha caixa de direção vai ser do monza e terei que fazer um suporte nela para os 2 braços serem do mesmo tamanho.............

    valew........
    É, eu também uso a caixa do monza.. vou ter que estudar como fazer.

    comprei uma mig pra min ontem, dai fica mais facil de trabalhar.

    Abraços.

  • #261
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    oi
    Gostaria de saber quas as dicas de qem ja fez o duplo A, tem a dizem pra qem vai fazer. O qe tem q ser levado em consideraçao?

    flw
    Amigo eu apenas tive que cuidar muito com os pivôs para não ficar inforcando no final do curso, e por ser 4x4 também com as homocineticas para trabalharem bém, e fazer tudo bem reforçado que gaiola gosta de levar porrada na dianteira kkkkk

    no mais é não ter preguiça de dessoldar tudo e refazer se algo der errado.........

    valew
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  • #262
    Usuário Avatar de mali9ski
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    Citação Postado originalmente por vinijost Ver Post
    É, eu também uso a caixa do monza.. vou ter que estudar como fazer.

    comprei uma mig pra min ontem, dai fica mais facil de trabalhar.

    Abraços.
    boa aquizição..........

    to esperando pra ver como vai funcionar a sua suspenção.....boa sorte valew...
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  • #263
    Citação Postado originalmente por mali9ski Ver Post
    boa aquizição..........

    to esperando pra ver como vai funcionar a sua suspenção.....boa sorte valew...
    Eai mali....como esta a gaiola ja esta andando ....posta mais foto ai ...heheheh

  • #264
    Usuário Avatar de fc racing
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    Mali olha só, vc esta usando uma caixa reduzida de jeep e uma caixa de chevette????
    Vc tem fotos de como vc fez esta adaptação para que não fique com a reduzida virada, e o cistema das marchas..
    Grande abraço
    FC Off Road 4x4 4x2 GAIOLAMA Lajeado RS

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