gaiola mudzilla 4x4

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Postado originalmente por ederjp

E ai mali9ski blz

vc está fazendo a suspensão duplo A com algum modelo???

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eu cheguei tirar as medidas de uma willys, mas para se basear mesmo, mas não foi nada tipo copiar....tivemos que fazer na raça mesmo....


a bandeja inferior eu fiz conforme eu precisava da largura, e a superior eu meio chutei e e fui ponteando e acertando, para subir e descer reto e não inforcar os pivos.....foi um pouco trabalhoso mas eu acho que vai funcionar até que bém.....

valew

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Postado originalmente por lucas_moller

ola

Primeiramente gostaria de dar os parabens muito bom o projeto. Asim q vi do qe se tratava li todos os comentarios.
Agora to inspirado.
Estou montando uma tbm e no primeiro momento ela sera 4x2 mais ja vou deixar tudo pronto para o 4x4 hehehehh

abraço a todos

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obrigado amigo e boa sorte na sua.................:torcendo:

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Postado originalmente por vinijost

Bom dia Pessoal.

Já que estamos falando de Duplo A

Como sabem, tinha um duplo A na minha gaiola.. e como achava meio fraco decidi refazer ele.

Segue fotos do andamento do projeto.

Tirei como base de um baja americano.

Abraços.

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valew essa ai ta mais para um multi link........

mas a sua duplo A chegou a intortar......?

você não faz ideia de como um diferencial e os eixos com homocineticas atrapalham para fazer uma suspenção duplo A ainda mais um dana 44 que é enorme .......:freaking:

valew

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Postado originalmente por lucas_moller

ola
vinijost

gostaria de saber qais as buchas e q tipo de cano vc usou??

abç

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Cara, na parte da frente da gaiola, nos tubos "retos" eu usei a Bucha traseira do braço da suspensão traseira Opala.
Primeira foto.

e a bucha que está no tubo "curvado" eu usei a bucha do Tensor do Opala.
Segunda foto

O bom é que dá pra regular com essa bucha.
Usei uma barra rosqueada 22mm.

os tubos são o seguinte.

Em baixo é tubo maciço 1 1/4" com o reforço de 1" maciço também.
Em cima é 1" toda balança maciça.

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Postado originalmente por mali9ski

valew essa ai ta mais para um multi link........

mas a sua duplo A chegou a intortar......?

você não faz ideia de como um diferencial e os eixos com homocineticas atrapalham para fazer uma suspenção duplo A ainda mais um dana 44 que é enorme .......:freaking:

valew

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Eu imagino.. só estou com um problema. fazer o suporte para a barra de direção.

Acho que vou ter que fazer o terminal ficar mais para dentro dos pivôs(Olhando de frente). pois se não a barra encosta em cima e embaixo nas balanças.

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Postado originalmente por vinijost

Eu imagino.. só estou com um problema. fazer o suporte para a barra de direção.

Acho que vou ter que fazer o terminal ficar mais para dentro dos pivôs(Olhando de frente). pois se não a barra encosta em cima e embaixo nas balanças.

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essa semana eu vou começar a lidar com a direção......mas fiz uns estudos e vai ser tenso....:putz:

a caixa de direção vai ficar alta por causa do diferencial e os braços vão passar esbarrando nas bandeijas, e minha caixa de direção vai ser do monza e terei que fazer um suporte nela para os 2 braços serem do mesmo tamanho.............:semideia

valew........:brinde:

oi
Gostaria de saber quas as dicas de qem ja fez o duplo A, tem a dizem pra qem vai fazer. O qe tem q ser levado em consideraçao?

flw

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Postado originalmente por mali9ski

essa semana eu vou começar a lidar com a direção......mas fiz uns estudos e vai ser tenso....:putz:

a caixa de direção vai ficar alta por causa do diferencial e os braços vão passar esbarrando nas bandeijas, e minha caixa de direção vai ser do monza e terei que fazer um suporte nela para os 2 braços serem do mesmo tamanho.............:semideia

valew........:brinde:

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É, eu também uso a caixa do monza.. vou ter que estudar como fazer.

comprei uma mig pra min ontem, dai fica mais facil de trabalhar.

Abraços.

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Postado originalmente por lucas_moller

oi
Gostaria de saber quas as dicas de qem ja fez o duplo A, tem a dizem pra qem vai fazer. O qe tem q ser levado em consideraçao?

flw

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Amigo eu apenas tive que cuidar muito com os pivôs para não ficar inforcando no final do curso, e por ser 4x4 também com as homocineticas para trabalharem bém, e fazer tudo bem reforçado que gaiola gosta de levar porrada na dianteira kkkkk:chorandoderir:

no mais é não ter preguiça de dessoldar tudo e refazer se algo der errado.........:parede:

valew

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Postado originalmente por vinijost

É, eu também uso a caixa do monza.. vou ter que estudar como fazer.

comprei uma mig pra min ontem, dai fica mais facil de trabalhar.

Abraços.

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boa aquizição..........:euforico:

to esperando pra ver como vai funcionar a sua suspenção.....boa sorte valew...:torcendo:

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Postado originalmente por mali9ski

boa aquizição..........:euforico:

to esperando pra ver como vai funcionar a sua suspenção.....boa sorte valew...:torcendo:

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Eai mali....como esta a gaiola ja esta andando ....posta mais foto ai ...heheheh

Mali olha só, vc esta usando uma caixa reduzida de jeep e uma caixa de chevette????
Vc tem fotos de como vc fez esta adaptação para que não fique com a reduzida virada, e o cistema das marchas..
Grande abraço