Gaiola motor central

Flavio,

Da uma olhada no calculo que eu fiz pelo programa que vc me passou, acho que é isso mesmo o angulo do pivor do fusca é de 20° mesmo, eu medi com o transferidor.

Flavio, mais uma duvida que surgiu agora é necessário a suspensão ter um curso negativo para baixo por exemplo: nessa imagens coloquei o alojamento do pivô inferior com um angulo de 10° de diferença da balança assim ele vai ter um certo curso para baixo, é necessário tal coisa ou ñ.

Citação:

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Postado originalmente por Gomes Pride

Flavio,

Da uma olhada no calculo que eu fiz pelo programa que vc me passou, acho que é isso mesmo o angulo do pivor do fusca é de 20° mesmo, eu medi com o transferidor.

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Gomes, 20° é muito pouco... a suspensão vai ter um curso de 16 cm, é muito pouco. Não dá pra usar outro pivô? Por ex: os pivôs do Corcel tem lado para instalar e por isso eles podem ter um rasgo oblongo que aumenta o ângulo do pivô.
E aquela medida de 18 cm é de qual carro?

Citação:

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Postado originalmente por Gomes Pride

Flavio, mais uma duvida que surgiu agora é necessário a suspensão ter um curso negativo para baixo por exemplo: nessa imagens coloquei o alojamento do pivô inferior com um angulo de 10° de diferença da balança assim ele vai ter um certo curso para baixo, é necessário tal coisa ou ñ.

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É necessário para conseguir altura do chão, no Corcel são 20° de inclinação.
No meu kart cross quando eu quiz mais altura eu tive que colocar esta inclinação na balança e também no montante do rolamento para poder usar um terminal de direção para regular a cambagem ( conforme foto).

Citação:

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Postado originalmente por alex reijers

Flavio eu sei que faz um tempo, mas voce ainda tem o cambio de Subaru, tenho interesse nos câmbios da Subaru pois vi que nos EUA ele invertem a coroa pião como nos VW sem muito esforço, ai é so colocar na gaiola, ela vira 4x4 com reduzida, muito mais leve que as outras configurações e muito forte. no google vc acha "converting subaru gearbox from awd to fwd" será possivel ???

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Alex, estava olhando umas fotos que tenho e achei esta caixa de Subaru aberta...e tudo leva a crer que é possível inverter a coroa.

Olhem a primeira volta da gaiolainha RC

Baggio 5B - YouTube

Gaiola 4ws ( four wheel steering ) - YouTube

Citação:

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Postado originalmente por Flávio Cadore

Gaiola 4ws ( four wheel steering ) - YouTube

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Lembro que você tinha criado um sistema com uma coroa excêntrica dentro de outra coroa.. mas não lembro onde tinha sido ligado o sistema.. foi na coluna de direção? Valeu!!! posta mais detalhes.. se quiser postar fotos.. :D Valeu!!

Está ligado na coluna de direção por uma corrente e depois um cardã até a traseira. Mas tá virando demais, vou precisar diminuir.

Flávio, Posta mais fotos aí dessa tua direção nas 4 rodas, me interessei, hehehe

Não tenho fotos mas tenho uns vídeos no you tube, dá uma olhada.
O primeiro vídeo é meu, o segundo não é mas é do carro de onde tirei o sistema.

Movimentação do 4-WS ( Four-wheel steering) - YouTube


3rd Gen Honda Prelude 4 Wheel Steering Action - YouTube

cadore, eu to com 4 pontas do corcel com a susp inteira completa. to com uma barra estabilizadora também..

to com um motor a ar 1600 original parado em casa, estou com dois diferenciais do omega, mas só tenho duas homocinéticas, as outras homocinéticas que comprei eram erradas (tentei pelo mercadolivre e vieram erradas) e estou procurando só que é mosca branca aqui! estou pensando em utilizar os dois diferenciais e fazer uma gaiola 4x4 com baixo custo. tenho a caixa de transferencia do niva, caixa de direção do monza, etc. acho que tudo que preciso seria uma caixa de marchas.. tenho a do chevette mas acredito que ela não pega no motor a ar.. não quero vender o motor pois o bloco dele está no standard e eu comprei todos os kits zero.. gostaria de poder utilizar ele mas acredito que não poderei mesmo.. pensei em pegar o diferencial e soldar a ponta de uma cruzeta e ligar tudo por cruzetas.. o que acha? pois assim poderia levar para o torneiro refurar e fincar um eixo rígido com um parafuso passante para travar a cruzeta.. refazer a furação dos cubos para o do gol e etc.
o que procuro seria uma caixa de marchas que pudesse ser ligada de forma fácil ao motor a ar que tenha a saída para um cardan que possa ligar na caixa de transferencia.. seria possível isso?? abraços!!