Gaiola motor central

E ai Flávio. beleza.
estava olhando os videos no you tube e sua gaiola e muito show, estou montando uma também e achei muito interessante a posição do radidor e gostaria de saber se você teve que montar algum defletor de ar ou instalar bomba dágua suplementar(eletrica)?
valeu.

vou fazer ela devagar, ontem fiz a usinagem nas mangas de eixo. Flavio, vou abrir um novo tópico pra essa gaiola, se vc tiver fotos do suporte das pinças posta alguma aí valeu?

Citação:

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Postado originalmente por juniorMG

E ai Flávio. beleza.
estava olhando os videos no you tube e sua gaiola e muito show, estou montando uma também e achei muito interessante a posição do radidor e gostaria de saber se você teve que montar algum defletor de ar ou instalar bomba dágua suplementar(eletrica)?
valeu.

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Neste vídeo aparece o defletor que fiz, funciona muito bem e não precisou colocar outra bomba, o funcionamento da ventoinha elétrica ficou igual ao carro, quando a gaiola está parada liga a ventoinha e logo que começa a andar já desliga.

No buraco da Joana, gaiola com motor central - YouTube

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Postado originalmente por juga2010c

vou fazer ela devagar, ontem fiz a usinagem nas mangas de eixo. Flavio, vou abrir um novo tópico pra essa gaiola, se vc tiver fotos do suporte das pinças posta alguma aí valeu?

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Fotos eu não tenho mas tenho um desenho dele, vai rosca M10 e M12 nos furos do suporte.

Flavio, sei que o post não fala disso, mas você manja bastante de suspensão então vou lhe fazer uma pergunta.
Estou fazendo um kart cross com suspensão independente, to pensando em usar no lado da roda homocinéticas e no outro lado do semi eixo cruzetas, o que você me diz ??, A junta homocinética do lado da roda faz a função de deslizar o eixo ?? ou só a junta do lado oposto faz essa função ??
Desculpe-me postar essa dúvida aqui, obrigado !!!

Alguem ai sabe de algum post que fale de bloquei de fusca, procurei d+ aqui no forum mas nao encontrei nada especifico para fusca, vi um cara que diz fazer pra qq carro mas eu mesmo queria executar a manobra!
Meu baja tá quase rodando!
Vlw companheiros de barro!

Tem vários tópicos falando sobre bloqueio, digita no google que ele geralmente gera resultados com páginas daqui do forum.

[]s

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Postado originalmente por Flávio Cadore

Fotos eu não tenho mas tenho um desenho dele, vai rosca M10 e M12 nos furos do suporte.

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valeu flavio!ja deu pra ter uma ideia.

Cara se você quer bloquear 100% eu tenho um método barato e fácil... simplesmente solde as satélites.... junte as 2... simples assim, eu tinha na gaiola o bloqueio... ai resolvi tirar porque queria "brincar" com ela e o bloqueio restringia algumas coisas tipo curvas, cavalos de pau, e etc... sendo q não se pode ter um motor muito bom com pneus bons na caixa do fusca bloqueada :)

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Postado originalmente por gbombana

Flavio, sei que o post não fala disso, mas você manja bastante de suspensão então vou lhe fazer uma pergunta.
Estou fazendo um kart cross com suspensão independente, to pensando em usar no lado da roda homocinéticas e no outro lado do semi eixo cruzetas, o que você me diz ??, A junta homocinética do lado da roda faz a função de deslizar o eixo ?? ou só a junta do lado oposto faz essa função ??
Desculpe-me postar essa dúvida aqui, obrigado !!!

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Eu não misturaria as tecnologias, homocinéticas e cruzetas bem diferentes ( cruzetas são muito mais atrasadas em termos de tecnologia)...se o seu medo é adaptar as homocinéticas talvez eu possa te ajudar...vou procurar algo.
Se vc pegar um cubo de roda de Passat é possível fazer um encaixe para um coroa de moto nele, depois faz um suporte para o rolamento de roda de Passat que vai ser preso no seu chassis... uma parte, BLZ.
Depois vc pega uma homocinética velha e corta uma parte do copo dela, solda um disco de "ferro" nela onde vai encaixado o disco de freio. Isso vai ser apertado junto com cubo ( já torneado) naquele rolamento de roda, já com o suporte.
Depois vc vai precisar fazer dois adaptadores para prender as homocinéticas no lado da coroa e no lado do disco de freio.
Fiz isto a mais de 15 anos e nunca precisou de manutenção.

Flavio, muito obrigado pela ajuda, da uma olhada coloquei tipo em ordem, não vou usar a parte do cardan então desconsidere, mais a parte do suporte de rolamento vai ser fixo na balança.
http://img88.imageshack.us/img88/6006/dsc05181v.jpg

Fiz um esboço rápido do esquema da transmissão, de acordo com o que você me disse e o que eu tinha em mente, me diga o que não daria certo.
http://img268.imageshack.us/img268/7892/transmisso.png
Eu pretendo refurar a coroa, disco e cubo de acordo com a furação da junta deslizante, o cubo que vai no eixo vai ser reaberto por 30 mm (diametro dos mancais que tenho aqui) e vou tornear um eixo que tenho aqui para 30 mm tbm, vou trava-los com chavetas.
O desenho explica um pouco, se puder me ajudar ficaria muito grato, obrigado.

Sim, dá para fazer assim, fica mais complicado mas dá para fazer sem problemas...mas lembre-se de colocar o centro do eixo das homocinéticas deslizantes no meio da altura das balanças ( se a distância (altura) entre as balanças for de 200, o eixo deverá ficar nos 100. Pela foto vc vai usar o esquema do Gol, então a altura do eixo deverá ter a mesma distância do centro de giro do pivô até centro do rolamento). Entendeu? isso para minimizar o encolhimento de semi eixo....