Nova conquista: uma transmissão de Subaru Impreza 4X4 completa ( com 3 diferenciais com LSD por acoplamento viscoso).
Gaiola motor central
Versão Imprimível
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02/09/2010, 23:25Flávio Cadore
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03/09/2010, 00:39oliveiraideal
Flávio, me ajuda em uma coisa?
quero muito saber uma coisa que está me comendo o juízo..
qual a "caixa" de suporte da direção que você usou?
eu tenho uma do fusca, mas depois vou querer trocar o volante e não estou vendo onde tem os parafusos do meu, qual foi o suporte que você utilizou?
vai montar um 4x4 com essa tração?
se eu começar outro projeto aqui os vizinhos, meus familiares, etc me matam!! hehe
vou só terminar o meu, mas vou deixar bem feitinho!! :D -
03/09/2010, 17:44Flávio CadoreOliveira, eu usei a coluna de direção do Gol BX, a de Passat é igual também, é fácil de adaptar e sai baratinho...Citação:
Postado originalmente por oliveiraideal
A transmissão eu vou colocar na minha gaiola... -
03/09/2010, 18:40kelvin
flavio como mesmo vc fez o cambio antes ?
uma vez eu tinha pensado em usar a caixa do fusca invertida, dai o motor ficaria no centro, mas nao me lembro por que não daria certo, queria saber pois como vc falou uma gaiola com motor central tem muito mais estabilidade e iria pegar bem melhor no barro .. -
03/09/2010, 21:03Flávio CadoreKelvin, é possível sim usar o câmbio do Fusca central, tem que fazer umas alavancas para inverter o movimento...dá uma olhada no início do tópico que tem umas fotos do esquema...Citação:
Postado originalmente por kelvin
Vou ter que fazer a mesma coisa neste novo câmbio porque vou manter o motor central, a posição no Subaru é dianteiro, eu poderia usar traseiro + reduções de Kombi mas vou usar central-traseiro, e para isto vou ter que fazer o cardan passar por baixo do motor e caixa... -
03/09/2010, 22:15kelvin
valeu flavio eu nao consegui ter tempo hj de ler tudo, amanha eu procuro melhor no topico ...
muito obrigado -
04/09/2010, 21:49Flávio Cadore
Tempos atrás eu comentei em outro tópico ( não me lembro qual) que eu tinha lido numa revista sobre um carrinho de controle remoto que tinha puxado uma Kombi...agora achei no youtube um vídeo de uma revo puxando um Civic...
http://www.youtube.com/watch?v=_k3A3...eature=related -
21/09/2010, 19:47Flávio Cadore
Coloquei a gaiola numa rampa para ver quanto ela subia sem levantar uma das rodas....subiu 40 cm sem levantar a roda...já com duas rampas levantou uma das rodas.
Ainda não sou eu na foto....hehehe -
21/09/2010, 20:00genheroola amigo,Citação:
Postado originalmente por Flávio Cadore
aproveitando seu topico, gostaria de saber do teste de campo do seu projeto, como ela se saiu em trilhas com relação a atoleiros, subidas, etc... por se tratar de motor central, este seu projeto é mto interessante, ja rabisquei alguns desenhos nessa configuração mas naum saiu disso... o vc aconselha pra quem gostaria de construir uma dessas?
abraços.... -
22/09/2010, 20:35Flávio Cadore
Genhero, eu aconselho totalmente porque é show, anda demais, boa na subida, na trilha de pedra, no barro ela não se meteu ainda...até na pista de veloterra de moto ela já andou.
Agora vou colocar a tração nas quatro e direção nas quatro...vai chegar onde eu sempre imaginei.
http://www.youtube.com/user/Flaviocd...10/ZWU5tpeM4z4
http://www.youtube.com/user/Flaviocd...14/lqWWoYQ-lnE -
27/09/2010, 19:42Flávio Cadore
Vai umas fotinhos do diferencial traseiro do Subaru que eu vou instalar na dianteira...tem o esquema do bloqueio por "acoplamento viscoso"...são aqueles discos presos a planetária na parte inferior do desenho.
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27/09/2010, 23:22Flávio Cadore
Foto da caixa e da saída para o diferencial traseiro. A caixa é pouca coisa mais comprida que a do Santana.