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  • #829
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    Tá acabandoooo.... Estou só na gretinha, assistindo....
    Abraço.
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  • #830
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    Citação Postado originalmente por CAVESO Ver Post
    Uxio,

    Por acaso você não sabe de um par de suportes do motor mwm sprint (aqueles que ficam aparafusados no motor) usados para vender?

    Valeu pelas fotos dos cadeados...
    Caveso,

    Não sei não. Os do meu motor não vieram junto. Esqueceram de tirar e ficou na S-10 doadora.
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  • #831
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    Citação Postado originalmente por JOÃO R. Ver Post
    Tá acabandoooo.... Estou só na gretinha, assistindo....
    Abraço.
    Cigano,

    C
    ontinue assistindo e pitacando, mas não esqueça de preparar Cadinho pra trilha da Fenajeep, em Brusque/SC, no feriadão de Corpus Christi, de 30/05 a 02/06. Faltam só 3 meses! Se adiante! hehehe

    Abração,

    Uxío

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  • #832
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    Citação Postado originalmente por Kim Ver Post
    Uxio!

    Sobre a colocação da caixa de direção.

    Não recomendo aquele parafuso allen dentro do chassi, vai juntar água dentro do perfil do chassi, levando ao seu apodrecimento, por mais quecoloque borracha de tampão ali.
    Kim,

    Conversei com o meca e ele concordou contigo. Vai refazer o serviço pra ficar semelhante ao seu e assim evitar a entrada de água no chassi. A idéia dele era usar um tampão de borracha como vc citou.

    Valeu pela dica!
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  • #833
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    D144 - Aguardando

    Hj fui na oficina bem rápido e fiz algumas fotos.

    Engesa Fase II - "GALEGO" - MWM 2.8 TD-muta-o-150.jpg

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    Suporte de fixação do amortecedor de direção no chassi
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    Fixacão do amortecedor de direção no pitman
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    Qual a opinião de vcs sobre a altura do chassi?

    Está com 73,5 cm!

    Engesa Fase II - "GALEGO" - MWM 2.8 TD-muta-o-151.jpg
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    Já o cárter está a 63 cm de solo e a parte inferior do chassi a 60 cm do solo.

    O que vcs acham? Vai comprometer muito o centro de gravidade?

    Engesa Fase II - "GALEGO" - MWM 2.8 TD-muta-o-152.jpg

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    Opa, Dino o Cadinho está no RJ, acho meio difícil ele vir pra Fenajeep...

    Com relação ao centro de gravidade, acho melhor medir depois da lataria em cima, guincho, estepe, macaco, entre outras coisas que fazem peso... Até porque vc não vai rebaixar o jipe agora, né?
    []s.
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    Citação Postado originalmente por JOÃO R. Ver Post
    Opa, Dino o Cadinho está no RJ, acho meio difícil ele vir pra Fenajeep...
    Começou o mimimi!

    Fala logo com teu meca pra dar uma geral no Cadinho. Vai pegar ele no RJ, e já deixa ele em Brusque 1 semana antes. Tem onde deixar ele lá. Depois é só subir pra Brusque na semana da Fenajeep e trazer o Cadinho no final do evento.


    Citação Postado originalmente por JOÃO R. Ver Post
    Com relação ao centro de gravidade, acho melhor medir depois da lataria em cima, guincho, estepe, macaco, entre outras coisas que fazem peso... Até porque vc não vai rebaixar o jipe agora, né?
    Mas não vou rebaixar mesmo. Se precisar fazer isso, deixo pra depois, pra bem depois, muito depois.

    Só perguntei pq gosto de saber a opinião dos que têm mais experiência.
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    Ontem, final da tarde, dei um pulo da Oficina.

    Acompanhei a movimentação em torno da carroceria. É muito, mas muito pesada. Díficil levantar pra por no chassi do Galego.

    Na entrada do galpão da Oficina tem uma talha. A Carroceria foi "arrastada" até a talha pra ser levantada e posicionada no chassi. Como demorou muito pra fazer isso e escureceu, hoje será concluído.

    Chassi fora do galpão


    Engesa Fase II - "GALEGO" - MWM 2.8 TD-gal-1.jpg


    Carroceria na talha
    Engesa Fase II - "GALEGO" - MWM 2.8 TD-gal-2.jpg


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