Engesa Fase II - "GALEGO" - MWM 2.8 TD

[Léo_Babiski]

Tweet

Magao, o meu jipe está como o do Kim e sem problemas.

Eu inclinei o motor + caixa e na hora de adaptar o eixo dei uma leve rotacionada nos suportes fazendo o umbigo do diferencial subir. Problema resolvido.

Não pode inclinar muito senão aumenta o angulo do cardan dianteiro. No meu caso foi bom porque livrou o cárter do cardan.

[guilhermeabreu]

UXIO

Adaptação é isto , sempre aparece um enrosco lá na frente , minha opinião :

1- O motor tem mum grau de inclinação QUE TEM QUE SER RESPEITADO , se esta solução de inclinar o motor não saír da especificação de inclinação do motor , é a melhor saída .

2- Se fugir da especificação o ítem 01 , a susgestão do MAGAO bate com a minha , de trocar o conjunto CAIXA DE MARCHA + T-CASE por uma da BAND 5 marchas .

O resto é elocubrar com soluções impossíveis .

[Bruno Mosso]

UXIO

Adaptação é isto , sempre aparece um enrosco lá na frente , minha opinião :

1- O motor tem mum grau de inclinação QUE TEM QUE SER RESPEITADO , se esta solução de inclinar o motor não saír da especificação de inclinação do motor , é a melhor saída .

2- Se fugir da especificação o ítem 01 , a susgestão do MAGAO bate com a minha , de trocar o conjunto CAIXA DE MARCHA + T-CASE por uma da BAND 5 marchas .

O resto é elocubrar com soluções impossíveis .

Pq só sugestão do MAGAO????? Eu que sugeri antes dele kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[zeca_cj]

Pessoal,

Uxio nao pode responder agora pois esta com a boca cheia ... entao vou dar uma ajudinha sobre a inclinacao do motor.

Isso ja foi feito, o motor ja esta inclinado o maximo possivel (até demais na minha opiniao). Tanto que precisou usar CV nos dois cardans.

Mas ainda nao resolveu.

Cambio e Tcase de Toy seria uma boa opcao tambem. Em Feira de Stana com certeza deve ter... vamos ver o que Uxio vai decidir...

[CAVESO]

Zeca,

Lembrando que engesa fase 3 não servirá de referência para vocês, pois o chassis dele é maior do que o fase 2 do uxio.

[uxio69]

Pessoal,

Agradeço a todos vocês pela atenção e sugestões oferecidas.

Já imprimi tudo, salvei no Ipad, e amanhã vou discutir cada solução com o meca.

Gostei da solução apontada por Caveso e Kim. É praticamente um SYE. Mas se não der, corro atrás do Kit Band.

Valeu!

Uxío

Que tal trocar esse cambio + tcase por um clarck + band, ou mesmo um band 5m + tcase band?????

Sinceramente ?

Cambio 5m toy + redução toy!

Vc Acha isso ai em feira de santana fácil.. peças fáceis de manutenção.. tcase robusta também.. boa relação de marchas.. sem dor de cabeça alguma! e se brincar vende seu conjunto já paga sem tirar nada do bolso..

Abraços,

Não está nos meus planos o kit Band, pois prefiro manter o conjunto original. Mas se for a melhor solução, então farei. Vamos ver o que o meca pensa e informo aqui. Valeu!

Eu desmontaria a t-case, cortaria e estriaria o eixo de saída, adaptando uma tampa traseira e luva de cardã.

Seria a melhor solução...............

Dino, se nao me engano o engesa F3 de Geraldo Costa Pinto do Free tem o mesmo trem de forca. Na epoca que esse carro tava em Ivan eu falei pra ivan aproveitar e analisar isso e outras coisas. Mas como voce sabe ele é teimoso feito uma mula.
Entao nao sei se ele fez.
A ideia de Caveso acho bacana. Corta o eixo, vai num ferro velho e procura chapas grossas da aluminio. soldando umas duas ou tres chapas voce consegue fazer um novo fucinho.

Uxio!
Abaixe um pouco o suporte do cambio, inclinando levemente o conjunto, coisa de uns 2 ou 3cm, é pouco mais o resultado é enorme.
Olhe como é no fuzila a usina
Mande retirar a ultima peça do cambio, que parece um cone, mande fazer uma estria e rosca na ponta do eixo, para colocar um suporte de cruzata, assim, ganhará mais uns 20cm.
Montará assim.
Rotacione o eixo diferencial um pouco.
Ficará bom.
Esse cambio, o sistema de luva/espiga fica acoplado ao cambio.
Abraços.
Kim.

UXIO
Adaptação é isto , sempre aparece um enrosco lá na frente , minha opinião :
1- O motor tem mum grau de inclinação QUE TEM QUE SER RESPEITADO , se esta solução de inclinar o motor não saír da especificação de inclinação do motor , é a melhor saída .
2- Se fugir da especificação o ítem 01 , a susgestão do MAGAO bate com a minha , de trocar o conjunto CAIXA DE MARCHA + T-CASE por uma da BAND 5 marchas .
O resto é elocubrar com soluções impossíveis .

Essa é a solução que prefiro. Reduzir o focinho e fazer as adaptações necessárias. Assim mantenho o conjunto pt original.
Como CJ já citou, o motor já está inclinado e o dif traseiro rotacionado. Não sei se vai ser possível mexer mais nesses ângulos.

Magao, o meu jipe está como o do Kim e sem problemas.
Eu inclinei o motor + caixa e na hora de adaptar o eixo dei uma leve rotacionada nos suportes fazendo o umbigo do diferencial subir. Problema resolvido.
Não pode inclinar muito senão aumenta o angulo do cardan dianteiro. No meu caso foi bom porque livrou o cárter do cardan.

Léo, qual é o seu jipe? É engesa fase 2 com o mesmo pt do meu?

[zeca_cj]

O que chega primeiro, seu kit ou meus amortecedores???

rsrsrs

[uxio69]

O que chega primeiro, seu kit ou meus amortecedores???

rsrsrs

Boa pergunta. Acho que o meu!

Vamos fazer uma aposta valendo R$ 2.000? Mil meu com mil seu!

[uxio69]

Sexta fui na oficina, enquanto o kit SYE não chega, nada mudou!

Nesta semana deveria começar a montagem do eixo dianteiro, mas como devo ir no Salão do Automóvel no fds, e quero acompanhar a montagem, acho que vai ser só na próxima semana.

Aproveitando minha ida, fiz algumas fotos. Chegando lá, olha o susto! Cx de marchas e da redução estavam brilhando. Pensei que tinha sido trocada por outra, mas foi só "polimento".

Fiz duas fotos curiosas do eixo traseiro, sem os semis. Ao fundo aparece o pino central do bloqueio e-locker.

Já em casa, vendo as fotos abaixo, fiquei intrigado com a inclinação das molas. É assim mesmo ou fizeram alguma "gambiarra" no meu carro? Deixo assim ou ajusto?

[guilhermeabreu]

Sexta fui na oficina, enquanto o kit SYE não chega, nada mudou!

Nesta semana deveria começar a montagem do eixo dianteiro, mas como devo ir no Salão do Automóvel no fds, e quero acompanhar a montagem, acho que vai ser só na próxima semana.

Aproveitando minha ida, fiz algumas fotos. Chegando lá, olha o susto! Cx de marchas e da redução estavam brilhando. Pensei que tinha sido trocada por outra, mas foi só "polimento".

Fiz duas fotos curiosas do eixo traseiro, sem os semis. Ao fundo aparece o pino central do bloqueio e-locker.

Já em casa, vendo as fotos abaixo, fiquei intrigado com a inclinação das molas. É assim mesmo ou fizeram alguma "gambiarra" no meu carro? Deixo assim ou ajusto?

UXIO

Fique tranquilo , pois qdo montar todo o carro o peso fará com que ela fique menos curvada .

[CAVESO]

UXIO

Fique tranquilo , pois qdo montar todo o carro o peso fará com que ela fique menos curvada .

Já ia responder a mesma coisa: com peso do carro sobre o eixo ela vai achar seu rumo...rsss

[uxio69]

UXIO

Fique tranquilo , pois qdo montar todo o carro o peso fará com que ela fique menos curvada .

Já ia responder a mesma coisa: com peso do carro sobre o eixo ela vai achar seu rumo...rsss

Valeu pessoal. Pensei que tinham feito alguma barbeiragem no Galego!

.