Engesa Fase II - "GALEGO" - MWM 2.8 TD

[zeca_cj]

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Possivelmente esse seu engesa foi comprado de um leilao de exercito entao...

por isso que é uma bomba!!!

[CAVESO]

Agora sim eu vi a t-case..rsssss

Mas será necessário trocar a bola (ou o eixo) dianteira.

O eixo do troller seria uma boa...

[uxio69]

Para os civis, entretanto, a grande obra prima da Engesa foi o jipe Engesa-4. Criado em 1984 especificamente para o exército sob o código EE-12, posteriormente ganhou a versão civil. Desenvolvido no Brasil, contava com o motor de quatro cilindros e 2,5 litros do Opala e suspensões com eixo rígido e molas helicoidais na dianteira e traseira. Assim como no Javali, seu principal concorrente nacional, tinha tração nas quatro rodas e sistema de roda-livre com acionamento manual no cubo das rodas.

Tirei este relato do site do ENGESA .

Logo:

O ENGESA 4 foi a versão inicial civil.

O ENGESA EE-12 foi feito a militarização do ENGESA-4 e passou a ser codificado como ENGESA EE-12 que saiu este 12 de 1/2 tonelada de carga , assim como os WILLYS eram 1/4 de tonelada de carga .

Valeu Dr Guilherme. 100% explicado. Achei esse material nesse site Engesa

Possivelmente esse seu engesa foi comprado de um leilao de exercito entao...

Acho que é isso mesmo. E como a placa é JKZ, indica que pertenceu ao Governo Federal.

por isso que é uma bomba!!!

Beleza, então vou detonar nas trilhas!

[uxio69]

Mas será necessário trocar a bola (ou o eixo) dianteira. O eixo do troller seria uma boa...

Já tenho a bola, coroa e pinhão D44 para a dianteira e tb o bloqueio E-Locker. Só falta chegar o semi-eixo reforçado. Aí o meca vai passar a bola para a esquerda, instalar o bloqueio e semi-eixo e fazer os devidos ajustes.

[CAVESO]

Maravilha!

[uxio69]

Cheguei da oficina. Hj é feriado em Salvador (Dia de Nª Srª da Conceição - Padroeira da Cidade), e foi só meio turno hoje.

Motor e câmbio do opala já estão fora do Galego, e também o tanque pra fazer limpeza geral.

Porém, olhando com calma o Galego por baixo, percebemos a necessidade de corrigir a chaparia em alguns pontos, pois a corrosão estava grande.

Amanhã mesmo o chapista vai lá pra começar o serviço.

[nagata]

Kim o Dino esqueceu de dizer que ele atolou onde eu de Troller passei e puxei ele....uhauahuahauhaua

Mas é assim mesmo um dia eu puxo ele outro dia ele me puxa, né não Dino?

Abs

Nagata

Dá-lhe Galegão, dá-lhe Engesa!!!!!!! Puxa os Trollers aí, Dino.... hahahaha... Kd o CJ????
Abração.

[Kim]

Lendo os relatos, tenho certeza de uma coisa...

O Jaque está rondando... = )

Se ele se aliar aos Duendes que estão por ai, ferra tudo!!!!! = 0

[uxio69]

Lendo os relatos, tenho certeza de uma coisa...

O Jaque está rondando... = )

Se ele se aliar aos Duendes que estão por ai, ferra tudo!!!!! = 0

Então já estou ferrado!

Duendes e Jaque fizeram pacto de união mútua e indissolúvel!

[JOÃO R.]

Opa Dino, vai ficar de fu...., mas cuidado com o Jaque... ele é inimigo do bolso...
Abraços..

[uxio69]

Opa Dino, vai ficar de fu...., mas cuidado com o Jaque... ele é inimigo do bolso...
Abraços..

É inimigo mesmo!

Idéias pipocando e a mutação aumentando.

Galego vai receber um puta bronzeamento. Vai deixar de ser branquelão pra ficar negão!

Como o pneu vai subir pra 35" ou 37" ou 38" (calma, até o Carnaval decido ), tava olhando amortecedores, mola e calços de carroceria. Por enquanto só pesquisando pra decidir melhor.

O que já achei:

Molas - Uma loja de SP tem molas próprias pra Engesa com pneu grande, com 11 espiras.

Calços de carroceria - Essa mesma loja tem um kit de calços de 14cm.

Amortecedor - Alguém me disse que os amortecedores do caminhão MB 1113 já atendem bem. Tava vendo tb a linha FX5 da Off Shox.

O que vcs acham? Alguma sugestão?

Tb tava olhando Snorkel. Vou fazer com um amigo daqui de Salvador. Algo parecido com o de Kim (preciso pagar Royaltes? ). Achei o de 3,5" mais "adequado" que o de 2.5". Concordam?

Abs,

Uxío

PS.: João, ontem peguei as camisas do Jipasseio pra Mangue Seco. Ficaram 10! E tem uma surpresa especial pra vc. Mas só em Mangue Seco vc vai ver!

[MaGao]

É inimigo mesmo!

Idéias pipocando e a mutação aumentando.

Galego vai receber um puta bronzeamento. Vai deixar de ser branquelão pra ficar negão!

Como o pneu vai subir pra 35" ou 37" ou 38" (calma, até o Carnaval decido ), tava olhando amortecedores, mola e calços de carroceria. Por enquanto só pesquisando pra decidir melhor.

O que já achei:

Molas - Uma loja de SP tem molas próprias pra Engesa com pneu grande, com 11 espiras.

Compra elas mesmo.. são da ROTA e são EXCELENTES!

Calços de carroceria - Essa mesma loja tem um kit de calços de 14cm.

Os meus foram 13cm.. achei meio exagerado.. um de 10cm caberia tranquilo.. ahh vc compra o rolo e corta no torneiro.. vai gastar uns 130 reais.. la na rota quando comprei foi caro pacas... hehe

Amortecedor - Alguém me disse que os amortecedores do caminhão MB 1113 já atendem bem. Tava vendo tb a linha FX5 da Off Shox.

Uso de MB1113 e são bons.. não senti necessidade de mudar.. claro que amortecedores profissionais são melhores.. eu iria de rancho com regulagem .. se tiver capital sobrando poem regulagem interna .. ai é show!

O que vcs acham? Alguma sugestão?

Tb tava olhando Snorkel. Vou fazer com um amigo daqui de Salvador. Algo parecido com o de Kim (preciso pagar Royaltes? ). Achei o de 3,5" mais "adequado" que o de 2.5". Concordam?

Abs,

Uxío

PS.: João, ontem peguei as camisas do Jipasseio pra Mangue Seco. Ficaram 10! E tem uma surpresa especial pra vc. Mas só em Mangue Seco vc vai ver!