Engesa Fase II - "GALEGO" - MWM 2.8 TD

[uxio69]

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Foto do interior

[uxio69]

Outra foto do interior

[guilhermeabreu]

UXIO

As fotos estão perfeitas e estas últimas com as fotos internas , me deu calafrio , pois por dentro não tem solda , pelo que vejo as laterais estão apeas encostadas no tubo , e na parte externa onde mostra com perfeição não aparece nenhuma solda , ou seja o serviço foi bem feito , MAS A MINHA PERGUNTA : " ONDE PE QUE ESTA A SOLDA ? " Pq a parte externa foi torneada para dar acabameto , vejo que a chapa das laterias deve ter em torno de uns 8mm de espessura , MAS COMO FOI FEITO A SOLDA ??? Acredito que o fabricante não deve ter feito o mesmo serviço que o cara que fez a minha fez , ELES DEVEM TEREM FEITO O CORTE EM " V " PARA PREEENCHER DE SOLDA , mas aí que mora o perigo para mim , pois SERÁ QUE ELES FIZERAM ASSIM ?????

Sugiro a vc ligar para o fabricante para saber se eles fazem desta forma ( desbaste nas duas quinas das peças para qdo unidas ficar um corte em V que é preechido pela solda ) , PODE SER UM EXAGERO DA MINHA PARTE vc ligar para os caras para saber isto , mas UXIO pelo o que eu passei NÃO GOSTARIA DE VER VC e NINGUEM PASSAR POR ISTO .

Ou vc levar num caladeireiro e soldar toda a parte interna onde as peças das laterais com o tubo são unidas , aí garantiria a fixação das peças , mas aí teria que depois disto fazer um balanceamento do alargador , olha só como uma coisa vai puxando outra , mas isto é SEGURANÇA para vc .

Nestas fotos mostra que o largador é muito bonito e tem um ótimo acabamento , mas aí que vejo o perigo , não vejo nenhuma marca de onde levou solda .

E só para vc ficar mais atento , li acho que aqui neste forum que aconteceu com outra pessoa além de mim da lateral do alargador soltar e cair a roda .

Amigo UXIO , me preocupo com TODOS OS AMIGOS daqui do forum em relação a SEGURANÇA , pois como sabe sou médico e trabalho em Pronto Socorro e vejo acidentes todos os dias e não é mole não , mesmo aos 36 anos de formado , NÃO ME CONFORMO EM VER ACIDENTES QUE PODERIAM SEREM EVITADOS .

Em tempo , vc é craque em fotos tb , pq tirar fotos do interior do alargador com tanta nitidez não é pra qualquer um não .

Abração

[Kim]

Concordo com Dr. Guilherme.

Chegou o jogo de buchas?

[Marcus Brandão]

Manda um jato de areia e passa as peças no Magnaflux. Vai gastar umas 150 dilmetas ou 7 Cervejotas padrão Fifa pelo serviço todo. Depois é só ressoldar e pintar com a certeza de ter algo bem feito sob a suã. Dando sorte já estará bem feito e aí é só pintar. Mas tem o problema das porteiras e das erosões. Usar só pela estética... sei não.

[uxio69]

UXIO

As fotos estão perfeitas e estas últimas com as fotos internas , me deu calafrio , pois por dentro não tem solda , pelo que vejo as laterais estão apeas encostadas no tubo , e na parte externa onde mostra com perfeição não aparece nenhuma solda , ou seja o serviço foi bem feito , MAS A MINHA PERGUNTA : " ONDE PE QUE ESTA A SOLDA ? " Pq a parte externa foi torneada para dar acabameto , vejo que a chapa das laterias deve ter em torno de uns 8mm de espessura , MAS COMO FOI FEITO A SOLDA ??? Acredito que o fabricante não deve ter feito o mesmo serviço que o cara que fez a minha fez , ELES DEVEM TEREM FEITO O CORTE EM " V " PARA PREEENCHER DE SOLDA , mas aí que mora o perigo para mim , pois SERÁ QUE ELES FIZERAM ASSIM ?????

Sugiro a vc ligar para o fabricante para saber se eles fazem desta forma ( desbaste nas duas quinas das peças para qdo unidas ficar um corte em V que é preechido pela solda ) , PODE SER UM EXAGERO DA MINHA PARTE vc ligar para os caras para saber isto , mas UXIO pelo o que eu passei NÃO GOSTARIA DE VER VC e NINGUEM PASSAR POR ISTO .

Oi Guilherme,

Mais uma vez agradeço tua preocupação nesse assunto!

Entrei em contato com o fabricante, questionando suas dúvidas. Ficaram de me responder por email. Assim que receber a resposta, posto aqui.

Ou vc levar num caladeireiro e soldar toda a parte interna onde as peças das laterais com o tubo são unidas , aí garantiria a fixação das peças , mas aí teria que depois disto fazer um balanceamento do alargador , olha só como uma coisa vai puxando outra , mas isto é SEGURANÇA para vc .

Nestas fotos mostra que o largador é muito bonito e tem um ótimo acabamento , mas aí que vejo o perigo , não vejo nenhuma marca de onde levou solda .

E só para vc ficar mais atento , li acho que aqui neste forum que aconteceu com outra pessoa além de mim da lateral do alargador soltar e cair a roda .

Amigo UXIO , me preocupo com TODOS OS AMIGOS daqui do forum em relação a SEGURANÇA , pois como sabe sou médico e trabalho em Pronto Socorro e vejo acidentes todos os dias e não é mole não , mesmo aos 36 anos de formado , NÃO ME CONFORMO EM VER ACIDENTES QUE PODERIAM SEREM EVITADOS .

Amanhã vou levar os alargadores para passarem pelo Magnaflux.

Em seguida vou na oficina, onde estarão o caldereiro e o torneiro.

Condordo plenamente com vc. Segurança sempre tem que estar em primeiro lugar. Sempre!

Em tempo , vc é craque em fotos tb , pq tirar fotos do interior do alargador com tanta nitidez não é pra qualquer um não .

Foi simples, e usei apenas 2 celulares com flash. Como o segredo de toda fotografia é a luz, num celular deixei o flash ligado o tempo todo na função lanterna e iluminando o interior do espaçador. O outro celular ajustei para fotografia macro e com flash tb ligado.

Abração,

Uxío

[uxio69]

Manda um jato de areia e passa as peças no Magnaflux. Vai gastar umas 150 dilmetas ou 7 Cervejotas padrão Fifa pelo serviço todo. Depois é só ressoldar e pintar com a certeza de ter algo bem feito sob a suã. Dando sorte já estará bem feito e aí é só pintar. Mas tem o problema das porteiras e das erosões. Usar só pela estética... sei não.

Qual problema das erosões?

[uxio69]

Chegou o jogo de buchas?

Chegou sim Kim.

Muito obrigado pela ajuda.

Tá tudo certo. Amanhã mesmo já tô levando pro meca.

Gostei muito do material (borracha de excelente qualidade) e também do acabamento!

[uxio69]

Bucha inferior do braço da suspenção

[uxio69]

Detalhe do recorte

[uxio69]

Visão lateral do recorte

[uxio69]

Bucha superior do braço de suspensão