Renan, fixar os estribos tanto na carroceria quanto no chassis não é algo meio incompatível visto que a carroceria está sobre coxins? Eu sempre imagino a eficiência dos estribos como sendo ou só na carroceria (distribui os impactos em uma área maior da lata, para evitar amassados) ou só no chassis (os impactos nem chegariam na carroceria).Citação:
Postado originalmente por Skull Crusher
Sapo Bob 1963, O Sapão!!!
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14/12/2009, 13:48Supercharger
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14/12/2009, 13:50CAVESO
Já que estás no bem-bom aí e ficará mais uns dias, nem deve ter lido minha MP.....rsss
A pergunta que não quer calar: soldo a luva 8620 na engrenagem, bato nela com pica-pica (ui), calor para aliviar, esfria na cal e depois rezo a todos os anjos e santos?
Não me xingue muito, tá? rsss -
14/12/2009, 15:18Skull CrusherFixações....Super, eu faço modificações nas minhas tralhas levando em conta as experiências de trilha que tenho (desde os 6 anos no lombo de trator, Jeep e outros bichos...rs)...sou meu próprio Zeca e Zeca de outros Amigos, inclusive do Forum...com isso não estou dizendo que tudo sei, mas sei o suficiente pra entender que no meu caso, os coxins estão lá pra dar suporte à carroceria e ganhar vão livre pros pneus.Citação:
Postado originalmente por Supercharger
A intensão é manter a estrutura o mais rígida possível, deixando a suspensão fazer seu trabalho. O estribo e gaiolas são integrados ao chassis porque já ví o que acontece quando se tem coxins entre estes e eles se partem nos impactos (capotamentos e acidentes diversos).
E eu dirijo muito usando os estribos como escora para manobras.
E é isso...rs...as minhas idéias valem para mim...às vezes podem valer para outros também...mas pra mim sei que valem...rs
[]s
Renan -
14/12/2009, 15:24Skull CrusherRecruta Zero!Cavesão, queridão...rs...isso aí, prensa a luva com ajuste forçado-leve, solda e bate na região da solda e faz um revenimento à 180°...aí, vai andar e continua rezando (Jesus te ama)..rsCitação:
Postado originalmente por CAVESO
[]s grande amigo! -
14/12/2009, 16:20Alexandre SoutoCabeção!!!!!!!!huashuashuas...Citação:
Postado originalmente por Skull Crusher
Cavesão queridão!!!!!
Ninguem vai te chingar por perguntas, mesmo que parecam imbecís (huashuiashiu), mas não são (juro que li todas, do Kim e ETC... e aprendi algo), todos te amamos e queremos o seu bem.... kkkkk :odedo: :odedo:
Bjunda numeidabundabibaloca!!!!!
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Quero ver esse trem rodando Renan, seu silviçu é rapido e de qualidade, rapidex vamos ver este V8 borbulando bunito!!!!
A propósito, vai usar abafadores? Penso em não usar este tipo de coisa de carro de "tiuzão"... :mrgreen: Que tu achas?
Abrasss!!!!! -
14/12/2009, 16:44Skull Crusher
KKKKKK....viu, manera com o Recruta Zero que ele tem potencial!
Abafador?...rs...que é isso?...rs....just kidding...talvez uns de C-20 em cada tubo...sei lá.....preciso ver... -
14/12/2009, 16:51Skull Crusher
Mister Caveso tem garra, o bicho não larga osso nem com paulada na cabeça (tipo...a gente...rs) e ele também deve tomar o mesmo Gardenal do qual fazemos uso toda manhã....rs...isso inclui você, viu ô mineiro aveioitado!....kkkkkk
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14/12/2009, 16:54CAVESO
Zanga com o Xande aí, Tainha!
O cara vem com mimimi num sei o que e num sei o que lá tentando me cantar até no seu tópico!
Essa bicha é agressiva mesmo! -
14/12/2009, 17:12Alexandre SoutoRenan....Citação:
Postado originalmente por CAVESO
No lugar dos abafadores, vou instalar tampões no ouvido.....
huasuhashushuasas... TEMKIRRIIIII docês!!!!!!!!
Gardenal é 300 MG, 3 veiz pur dia!!!!!!
:mrgreen: _______ :mrgreen: _______ :mrgreen: _______ :mrgreen: _______ :mrgreen:
Cavesão, c já é meu, não preciso mais te cantar (é 4cc mais desce!!!!)....!!!!!!
Bjundinha!!!!! -
14/12/2009, 17:31SuperchargerPoisé, por isso perguntei. Nas trilhas sempre reparo nos Willys torcendo o chassis, de tal modo que olhando de frente, a carroceria e o parachoque dianteiro já não estão no mesmo paralelismo, entende?Citação:
Postado originalmente por Skull Crusher
Por isso fico pensando se nesta situação, em que haveria movimento entre carroceria e chassis, o que aconteceria... Se não danificaria a carroceria. É esta minha dúvida.
Aliás, não foi uma crítica, e sim uma dúvida! O que você acha? -
14/12/2009, 17:32SuperchargerA propósito, eu também! :mrgreen:Citação:
Postado originalmente por Skull Crusher
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14/12/2009, 18:02Skull Crusher
Super, é bem isso...chassis de Willys e a mania da galera dizer que chassis tem que torcer...rs...torcer torce porque toda estrutura metálica (chassis, superestruturas navais e outras) tem que acomodar movimentos...pequenos, mas tem...
Agora achar que chassis é mola e tem que ficar "dobrando pra lá e pra cá" é o fim do mundo...rs
O que estou fazendo é melhorando minha suspensão e limitando a flexão do chassis...mas é um processo que leva tempo se não se tem o tempo pra descarroçar o bicho pra fazer um chassis novo ou amarrar o velho...
Bom, é o que penso...e achei que era uma pergunta mesmo...rs
[]s abraço estribado!