SamuKong Vortec 4.3 V6

Citação:

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Postado originalmente por decarlifilho

Cala a boca varela...O dinheiro é dele e ele faz o que quer...

Dé Carli

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lindo d++++++++++++++++++++++++++++++++++=:mrgreen::mrgr een::mrgreen::mrgreen:

Fernando, porque vc, em vez de reformar o CJ3B, não deixou ele do jeito que estava e comprou um carregamento de jurubeba desidratada?
Não gosta de jurubeba desidratada?
Eu também não gosto de gaiola! :odedo:
É cada uma.... :mrgreen:

Citação:

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Postado originalmente por Varela

eu só não entendi até agora, porque não deixou o Samuca como estava e fez logo uma gaiola...


[]s

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Não compensa nem responder...:oops::oops::oops: :putz:

Varela,

Se não entendeu é pq não entende a diferença de uso de um jipe e uma gaiola. Na minha opinião o Samukong esta show exatamente por isso, por que se manteve jipe, pode se deslocar rodando pra trilha e se tiver animado ate usar no dia a dia.

[ ]´s
Wagner
CJ5-83

Citação:

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Postado originalmente por wagnercj2

Varela,

Se não entendeu é pq não entende a diferença de uso de um jipe e uma gaiola. Na minha opinião o Samukong esta show exatamente por isso, por que se manteve jipe, pode se deslocar rodando pra trilha e se tiver animado ate usar no dia a dia.

[ ]´s
Wagner
CJ5-83

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Cada um carrega a cruz que merece.....

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Amigo Natanael, esta de parabens pelo monstrinho, nos deixe informados e poste fotos do danado!!!!

E não liga não..... quando o povo não der ideia pra vc.... provavelmente é inveja, e isto agente deixa passar.... abstrai!!!! :parede:

Um grande abraço cara e boa sorte com esta graaande viatura!!!!

De parabens MEEEESMO!!!!! :palmas: :palmas: :palmas: :palmas:

Valeu a força Alexandre!
Tá quase pronto.
Estou sem fotos aqui, mas vou postá-las em breve.
Estamos esperando o câmbio voltar da revisão.
O motor, com radiadores ( água, óleo de motor e óleo de câmbio) já estão no lugar.
Se tudo der certo e o Zé Maria entregar o câmbio revisado amanhã, até o final da semana o samukong rodará de novo.
Ta tudo esperando o câmbio pra sentar (ui) no lugar certo.

Fala Natanael...
Deu pra ver que abriu o entre eixos, consequentemente devido à susp., larg. dos eixos etc... etc... etc... Mas me diz uma coisa, qto sobrou mais ou menos de cardã traseiro nele? tcase/diferencial

Citação:

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Postado originalmente por cacanakagi

Fala Natanael...
Deu pra ver que abriu o entre eixos, consequentemente devido à susp., larg. dos eixos etc... etc... etc... Mas me diz uma coisa, qto sobrou mais ou menos de cardã traseiro nele? tcase/diferencial

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Isso. Está com 87polegadas de entre eixos. Tivemos que fazer outro cardan. Estou sem a medida aqui. Vou medir e te informo.

Citação:

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Postado originalmente por Natanael Junior

Isso. Está com 87polegadas de entre eixos. Tivemos que fazer outro cardan. Estou sem a medida aqui. Vou medir e te informo.

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é... to perguntando pra saber se cabe uma dual nesse entreeixos...

Citação:

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Postado originalmente por Natanael Junior

só falta regular...
Ramiro e Bill, como vocês "regularam" os coletores para caber lá? Fizeram outros?

foto1:o Vortec e o ZF na girafa
foto2:A capa seca cortada para caber o flexplate
foto3: T-case de hilux com flange e alavancas do Mkrawler

"where is Damião Wally?"

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Natanael... O Vortec encaixa direitinho no ZF4HP22??? sem fange sem nada???

Citação:

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Postado originalmente por cacanakagi

Natanael... O Vortec encaixa direitinho no ZF4HP22??? sem fange sem nada???

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encaixa. só tem que cortar a parte de baixo da capa seca porque, por causa da posição do motor de arranque do vortec, o flexplate pega.

Bom saber... To com um 4hp aqui que saiu da revisão e to resolvendo se compro um motor novo pro Samuka ou se troco ele numa SS10 e faço o jipe em cima dela....