A pedidos,Citação:
Postado originalmente por cacanakagi
algumas fotos da suspensão dianteira. Trata-se de suspensão 2-link com panhard. Molas de pampa 4x4 e amortecedores da f-4000 repowering.
Não dá o curso da 4-link nunca, mas também não é o mesmo que dois pedaços de toco entre o chassi e o eixo, como disse um certo mineiro páginas atrás, hehe.
foto 1 - os links e a fixação no sub-chassi (sub-frame);
foto 2 - fixação do link direito no eixo.
foto 3 - batente dentro da mola (só vi que estava solto quando fui tirar a foto...) fixação da panhard.
SamuKong Vortec 4.3 V6
Versão Imprimível
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11/10/2010, 13:59Natanael Juniorfotos por baixo da suspensão dianteira
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11/10/2010, 14:17Natanael Junior4-link + 2-link/panhard
A encrenca trabalhando. Seguem fotos tiradas ontem na tilha da Tianastácia, Fazenda Taboquinha-DF.
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03/11/2010, 18:28Natanael Junior
Que falta que me hace un cabo de bloqueio dianteiro que não me deixe na mão!
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03/11/2010, 21:52masigioGarai Natan... essa fotita ficou fera! Parabéns... :palmas: Essa é pano de fundo, hein? Ow...mifú...mudaram a data do Calango e estarei viajando dia 08...:twisted: sacanagem...Citação:
Postado originalmente por Natanael Junior
parabéns pelo jipão, em busca do Bi...boa sorte. abraço. -
04/11/2010, 08:57cacanakagiA torção da dianteira ficou boa mesmo mesmo hein... Valeu pelas fotos... e mesmo sem terminal rotular ela está trabalhando muito bem....Citação:
Postado originalmente por Natanael Junior
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04/11/2010, 09:28Alexandre SoutoIsso faz muita falta!Citação:
Postado originalmente por Natanael Junior
O que aconteceu???
Abs! -
04/11/2010, 10:42rubensx
ficou animal a viatura, realmente um monstrinho! parabéns
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04/11/2010, 13:09Natanael JuniorVc é que viaja demais!Citação:
Postado originalmente por masigio
e é em busca do tri, hehehe.
abraço. -
04/11/2010, 13:17Natanael JuniorA novela do cabo:Citação:
Postado originalmente por Alexandre Souto
O cabo rompeu no lagartixa trophy, meses atrás. Aliás, saiu de onde deveria ficar. tecnicamente e com os termos precisos, saiu daquela peça com uma bolota na ponta e que puxa a alavanquinha acionadora do bloqueio, dentro do diferencial. O cabo é prensado na peça e simplesmente saiu.
Já aconteceu com outros colegas daqui de Brasília. Fui em uma empresa daqui que mexe com cabos - rotavel - e pedi que refizessem o cabo. Parecia legal, mas na última trilha vi que não funcionou direito. O conduíte era muito flexível e, quando acionada a alavanca ele corrugava quando deveria ficar rígido (ui!), impedindo o deslocamento ideal do cabo.
Amanhã enviarei a alavanca e o cabo para o Mário da Macrotorque.
Abraço. -
04/11/2010, 13:27Alexandre Souto
Exatamente, o melhor é não inventar moda e fazer o correto.
O Mário é exelente, como também sua empresa.
Resolvem tudo muito rápido.
O meu arrebentou na oficina, mandei e em poucos dias estava aqui de volta. Não instalei ainda, pois não tenho conhecimento para tal....
Abs e tudo de bom!
Boas fotos!!! -
10/11/2010, 18:05Natanael JuniorPoi Zé. Mandei aquele dia e hoje ele já ia postar no sedex de volta, com tudo ajeitado. Excelente atendimento.Citação:
Postado originalmente por Alexandre Souto
abraço, -
14/12/2010, 12:27Natanael Juniorcabo...
Agora foi a vez do cabo do bloqueio traseiro. e dessa vez o bicho partiu no meio....
e nas vésperas do calango trophy. O jeito foi abrir a tampa, desmontar a encrenca e travar bloqueado com arame. Não ia dar tempo de mandar e esperar voltar. Essa semana devo mandar para o pessoal da macrotorque...
Resultado: uma puta desconfiança na robustez do sistema de bloqueios. Durante o calango, acabei deixando o dianteiro bloqueado quase que direto com medo de, do nada e no meio da prova, o cabinho romper e eu ficar na mão de novo. Será que não arranjaram um jeito de fazer um cabo mais parrudo? parece que o problema é comum. Uma pena, porque o resto do sistema é muito bem feito.
Daqui a pouco virão as fotos do evento.
O Samukong ficou pequeno perto das viaturas do Cupim de Aço de Goiânia.
Abraço.