The Camper 1994

Exato ... é assim tb ! Pois é a msm turbina ... Seguem as fotos qdo eu comprei antes de instalar ...

É que o tubo do escape, nao esta encaixado ... está soldado direto com MIG ! ... Foi por isso q postei a foto ... a saída dessa turbina é muito cara e não compensa pois tem q modificar da msm forma, entao é mais facil soldar ou fazer sobre medida e unir com abracadeira de tucho com canaleta ...

Abs...

Ops ... Esqueci das fotos !!

Citação:

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Postado originalmente por Fe_jipeiro

Exato ... é assim tb ! Pois é a msm turbina ... Seguem as fotos qdo eu comprei antes de instalar ...

É que o tubo do escape, nao esta encaixado ... está soldado direto com MIG ! ... Foi por isso q postei a foto ... a saída dessa turbina é muito cara e não compensa pois tem q modificar da msm forma, entao é mais facil soldar ou fazer sobre medida e unir com abracadeira de tucho com canaleta ...

Abs...

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Boas.

Obrigado pelas fotos.

Eu acho que vamos optar por comprar a saída original ou ainda fazer sob medida.

A idéia da solda não me agrada muito... :pensativo:

Abraço,

Novidades da semana passada.

Bomba injetora 100% revisada em autorizada Bosh com peças originais.

Trocados:

- Reparo BBA INJ Denso
- Bujão regulagem Denso
- Came de comando Denso 096230-0190
- Eixo de acionamento Denso 096121-0090
- Parafuso Denso 0090-429303
- Parafuso BBA
- BBA de palheta Denso 096140-0030
- Retentor eixo Denso 096039-0040

Além disso foram montados e ajustados os bicos novos.

Total de R$1,7k entre peças e mão de obra.

Já está no lugar!! :dance:

Outros avanços:

- Caixa de transferência e PTO 100% montadas, 1a. demão de tinta ontem a tarde;
- Capa seca, embreagem completa e cilindro de embreagem montados;
- Polia da bomba de água para acoplamento viscoso providenciada (falta pintura);
- Bicos injetores e bomba injetora no lugar;
- Trocados selos internos (água / óleo);

Primeiro contratempo. O kit de ar condicionado enviado não é do 14B... :parede:

Não conseguimos posicionar de forma alguma o suporte do compressor.

Felizmente o mestre Elmer tinha outro suporte aqui que será usado para substituir (usa o mesmo compressor universal). Ufa!!

Pelo menos assim o serviço não para. Quem sabe até o final dessa semana The Camper seja promovida a vaga VIP!!! :palmas:

Amanhã levarei uma caixa de direção extra (ex. Devasso - Ramiro Eli) para a revisão.

Assim montaremos uma 100% revisada. :concordo:

Fotos gentilmente fornecidas pelo celular do Sr. Elmer.

Abs.

Citação:

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Postado originalmente por Pexe

Loras,
Beleza?
To colocando um 14b na minha F e to pensando em turbinar tb.
Achei uma outra K16 mas e a do Cummins eletronico. Queria saber se e compativel
Ce poderia me passar as dimensoes do bocal de acoplamento dessa turbina?
Segue a foto abaixo (onde se le centimetros sao na verdade milimetros)

Valeu

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Pexe,

Vou tentar a medidas assim que conseguir passar pela oficina...

A turbina é compatível sim. Mas a versão eletrônica é beeeeem mais cara.

Já tentou a Control Parts? :?:

Abs.

Citação:

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Postado originalmente por dudu83

vai ser caprichoso assim la em Boa Vista!!!!!!!!!!!!!!

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Hehehe

O capricho é diretamente proporcional ao tamanho da distância da cidade de origem do cliente!!!

Retífica Central.

Recomendo!!!:concordo:

Abs.

Citação:

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Postado originalmente por rubensx

Animal a combinação de cores do motor, vou copiar quase assim ehueuhehu

curti mesmo, só que meu motor até o suvaco é cromado... acho que será preto fosco e cromado ehuehue (odeio cromado)

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Pode copiar.

Direitos autorais limitam-se a 10% do valor investido no upgrade.

Tranquilo, chegaremos num acordo bom para ambas as partes!!! :mrgreen:

Na verdade foi um pouco de sorte... só encontrei tinta para alumínio naquela cor...e ficou bom mesmo!!!

Abração,

Citação:

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Postado originalmente por Loras

- Caixa de transferência e PTO 100% montadas, 1a. demão de tinta ontem a tarde;

...Fotos gentilmente fornecidas pelo celular do Sr. Elmer.

Abs.

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Tenho as do cambio antes da pintura :concordo:

Epa!!! Novidade.

Agora estamos na vaga VIP!!!

E idéia é terminar tudo até 30 de setembro. Outubro e novembro pintura.

Dezembro casamento no Tepequém. Será que vai?

Mais tarde posto fotos.

Abraços,

ué, dois meses pra pintar um carro que nao tem amassados nem ferrugem ? :pensativo: muito lerdo esse pintor...

devia ser ao contrário, setembro e outubro adaptação do powertrain, novembro pintura :dance:

[]'s

Elmer

permita-me uma correção?

setembro = manter o proprietário longe da oficina para ele não inventar merda
outubro = 15 dias de trabalho, 15 dias expulsando o proprietário
novembro = 10 dias de trabalho, 20 dias mantendo o dono longe
dezembro = 1 dia de trabalho, 20 dias aguentando o cara falar bobagens

janeiro de 2011 = larguei a Camper na rua, expulsei o cliente

Acho que ficaria mais fiel ao futuro que a cartomante te previu 8)

Eriksom

Certo, certo...

De fato estou preocupado com datas sim. :shock:

Não quero "dar um banho". Quero uma pintura 100%.

Vou desmontar tudo, inclusive tapeçaria, vidros, maçanetas, etc.

Serão pintados eixos, braços de suspensão, barra direção, molas, chassis, tanque, parachoques, grade frontal, etc.

Será preciso "tapar" todos os furos desnecessário e ainda confeccionar os alargadores de paralamas incorporados na fibra.

Tá vendo o tamanho do probrema? :mrgreen:

Depois preciso montar tudo de volta. Reinstalar tapeçaria, instrumentos de painel, elétrica... e aí vai. Então vamos aos fatos. Aliás, vamos a matemática. Pura e simples álgebra.

Hoje: 23 de agosto.

Agosto = 08 dias
Setembro = 30 dias
Outubro = 31 dias
Novembro = 30 dias

Total de dias disponíveis: 99 dias corridos.

Trabalhos a executar (prazo previsto):

Adaptação de power train e revisão mecânica (38 dias)
- confeccionar suportes do motor
- definir radiador e intercooler
- definir filtro de ar
- definir filtro de combustível
- definir sedimentador
- comprar mangueiras e conexões necessárias
- confeccionar cardãs
- revisar caixa de direção
- revisar 100% os eixos (rolamentos, retentores, pinças, cruzetas, flanges, etc)
- trocar molas e amortecedores
- confeccionar escapamento

Outros detalhes mecânicos
- instalar ar condicionado (definir evaporador, condensador, etc)
- instalar instrumentos do painel
- redimensionar esnorquel
- confeccionar parachoques em chapa

Instação Elétrica (07 dias)
- chicote original
- instrumentos do painel novo
- instalação chicote ARB
- instalação chicote faróis de milha
- instalação chicote engate traseiro

Ou seja, metade do prazo esgota-se ANTES da pintura.

Sobram 44 dias para pintura completa.

Considerando desmontar, pintar e montar, eu acho pouco tempo.

Considerando 20 dias de stand by entre um serviço e outro que o mecânico prioriza, é menos tempo ainda... fora o stand by do funileiro, do eletricista, etc.

A idéia era justamente "fazer de uma vez", evitando paradas. Por isso só comecei o serviço com Dr. Elmer quando tivesse todas as peças do motor e câmbio em mãos. Turbina, compressor do A/C, etc.

Nesse momento ainda preciso comprar algumas coisas. Mas primeiro é necessário saber quanto espaço sobra no cofre do motor.

Enfim, por tudo isso acima a preocupação com prazos... :concordo:

Abraços,