Loras
Foi feito um HS nestes eixos? Vc pode postar umas fotos?
E como são os suportes dos amortecedores?
[]´s perguntadores!
PS. e o opalão? é 77 mesmo? essa é a melhor safra!! :concordo:
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Loras
Foi feito um HS nestes eixos? Vc pode postar umas fotos?
E como são os suportes dos amortecedores?
[]´s perguntadores!
PS. e o opalão? é 77 mesmo? essa é a melhor safra!! :concordo:
Fugger, não tem high steer, apenas adaptamos barras e terminais do MB608, os suportes de amortecedor são originais como no chassi dos Engesa.
Opalão 77, chegou aqui precisando de uns reparos mas passou pela Retífica Central e saiu zerado, instalamos válvulas de admissão do GM V6 e trocamos a colmeia do radiador, tudo pronto sabado 11 da manhã e a tarde fomos na fronteira passar o fds, deve ter rodado uns 500km sem bronca alguma.
[]'s
Parabens pela maquina Loras, li seu topico de ponta a ponta, e realmente eh uma maquina incrivel.
Parabens.
Abracos.
Digamos que ela era uma máquina incrível... :(
No momento está sem motor e sem câmbio. :oops:
Jaz na frente de casa, e$perando uma oportunidade para encaixar o 14B turbinado, caixa e trasnsferência da Band e guincho mecânico.
Outro dia, passei por ela e escutei.
"I'll be back!!!" :mrgreen:
Abração,
Opa!! Boas.
Mestre Elmer já respondeu com sabedoria vossas indagações.
Vou discorrer um pouco mais sobre o Opala então... :mrgreen:
Sedan 04 portas - 1977/1977 - Azul calcinha
Motor 153 (vira de maior curso)
Cabeçote com válvulas de admissão do Vortec
Comando original, tuchos hidráulicos
Ar condicionado
Som
Volante e tampa SS
Interior novo, melhor que SUV de luxo!!! (banco inteiriço, bem polido)
E muita história para contar... nem consegui acabar o blog ainda... unf... :oops:
Assim que concluir, aviso.
Abração,
cara sei que tow atrasado
mas a viagem que fizeram é PUTAQUEPARILIZANTE
Deus do céu que lugar é esse? e nego aidna vai pra europa...
bando de babacas...
lindod emais... um dia....
um dia eu vou ai!
:?::!::?::!::?::!:
Eu já fui lá em Boa Vista, fui ao Brasil inteiro, na maior parte de carro, assim como para o Atacama, fui a Europa, fui a África. tudo várias vezes.
Acabo de voltar de uma viagem ao nordeste, lençois maranhenses, serra da capivara, jalapão, chapada do veadeiros, tudo dirigindo.
Não entendi seu comentário :pensativo:
Guarde um dinheirinho, crie coragem, e você poderá fazer isso tudo também :twisted:
Abraços
Eriksom
PS: no anúncio da venda da Cherokee tem até uma foto dela passeando do Atacama.
Boas.
Longo tempo sem notícias da The Camper... :oops:
Acabou que vendi a Defender, comprei uma Land Cruiser.
E pensei seriamente em vender a Camper. :pensativo:
A falta de tempo e recur$os deixou a obra embargada muito tempo.
Nesse intervalo, matutando cá com meus botões...
- Dois 4x4 fechados, com características semelhantes é desperdício de recursos.
Será que vale a pena montá-la?
Entre as opções, retirar bancos, coluna de direção, caixa de direção, barras, eixos e anabolizar um 101 com o que seria seu powertrain.
E lá num futuro distante montá-la novamente com outra configuração...
Três 4x4? Um exagero completo... :parede:
Cheguei a anunciar aqui em Roraima mesmo. 18k como está!!! Desmontada, sem câmbio, sem suspensão. Com lockers ARB e tudo... me ofereceram 10K + 5K parcelados... :evil:
Invoquei!!!!!! Agora não vendo mais.
Vou montá-la. Isso é, farei apenas o ajuste da mecânica, sem pintura, sem frescuras.
E vamos simbora para trilha!!! :dance:
Os upgrades da Land Cruiser vão ter de esperar.
É definitivo. Em junho Jesus traz as peças na bagagem para Roraima!!! :shock:
Abraços,
É isso aí!
O pessoal não dá valor. Conheço um cara que desmancho o jeep e tava fazendo do zero. Outro chassis, mecânica diesel, fibra e tal. Após comprar o motor se apertou de dinheiro e pensou em vender o jeep. Um cara ofereceu 7 conto, valor inferior ao pago pelo motor...
Não vendeu! Demorou 5 anos mais saiu o jeep! :mrgreen:
Se não for agora sai um dia!
[]'s
A solução: retire o motor da cruiser e venda pra mim. Coloque o 14b nela. Volte com o gm 6 bocas pra camper e venda por 15k.
Assim todo mundo fica feliz...rsss
Abs