The Camper 1994

Devagar... quaaaase parando.

Mas agora embalou!!!

Hoje o motor funcionou turbinado, com tudo no devido lugar. Exceto o filtro de ar.


Fotos:

Visão geral do cofre.

Anexo 350241

Lado da turbina. Visão geral.

Anexo 350236

Flange com abraçadeiras de tucho na saída para o intercooler.

Anexo 350237

Detalhe para a flange de escapamento.

Anexo 350238

Posição da turbina no coletor do 14B. Mesma flange da APL240.

Anexo 350239

Saída da pressurização de óleo no bloco do motor.

Anexo 350240

Detalhe do retorno de óleo para o bloco do motor.

Anexo 350242


Vou para a Fenajeep, segunda quinzena de junho estou de volta.

Montaremos a fase 1.0 até 25 de junho.

Vou rodar alguns quilômetros sem instalação elétrica, sem acabamentos na fibra ou pintura.

Se ficar 100%, lavo e desmonto para pintura.

Tem que ficar pronto até 20 de agosto. Sem choro, nem vela!!!

Porque em setembro vamos a Serra do Sol.

Abraços,

Citação:

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Postado originalmente por Guilherme Kyrillos

Ooobbbaaa,:euforico::euforico:.
Eu sabia que ia conseguir um retorno de vocês.:cool:
GH, o sistema do modelo mais novo, com pinças do Astra, iguais a dianteira, eu já sabia. Mas soube dos amigos que as pastilhas se desgastam rapidamente também. Além do mais as pastilhas custam entre 90 e 100 reais por aqui.:shock:
Elmer, gosto muito da idéia de usar outro sistema mais durável e barato, para tanto abri um tópico no forum dos Troller, mas ninguém respondeu nada. Por favor, não deixe de noticiar a experiência.
Grande abraço a todos.

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Também acho que as pastilhas gastam muito rápido...

A Enfer desenvolveu uma flange para usar pinças de Toyota.

Vale a pena investigar.

Abraço,

Japa,

Não foi esse o motor que idealizei para ela.
Queria mesmo era colocar um MWM 2.8 mecânico.

Todavia, parece que está ficando bom.

Capricha aí!!

Gh,

Se hoje fosse ontem, ela também estaria com um MWM.

Teria poupado mais de 80% do trabalho.

Enfim...

Se ontem fosse antes de ontem... ela teria continuado gasolina mesmo.

Agora já comecei. Tenho que acabar. Foi um belo aprendizado!!!

Vai conseguir passar em Brusque?

Abração,

Vou a Brusque sim, estarei lá no sábado, qq coisa me liga: (51)9964-6236.

Ricardo, te mandei uma MP.

Abraço.

Loras

Bom ver a coisa andando.

Cara, a saída do escapamento ficou beeem colada na corta fogo, não vai colocar nenhum defletor/revestimento para evitar que aqueça dentro da cabine?

Ta ficando jóia.

Abs

Citação:

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Postado originalmente por fhsantos

Loras

Bom ver a coisa andando.

Cara, a saída do escapamento ficou beeem colada na corta fogo, não vai colocar nenhum defletor/revestimento para evitar que aqueça dentro da cabine?

Ta ficando jóia.

Abs

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Colada é pouco!!

A foto não mostra mas na verdade tivemos que cortar uma parte da parede-de-fogo pra permitir a passagem do cano de escape que praticamente invadiu o interior, heheh, mas isso será refeito no fibreiro.

[]'s

Putz... tô muito ocupado ultimamente. Trabalho.

O motor já funcionou!

Agora estamos nos ajustes finais para a temporada de testes.

Daqui a pouco movimentamos isso aqui.

Se o Elmer tiver um tempo, ele posta fotos mais atuais.

Ficou colado mesmo. Como é fibra, optei por cortar e refazer. A carroceria tem outros vários buracos para tampar.

Além disso é possível instalar um defletor e termotape. Sem contar o isolamento térmico / acústico da fibra... que é bem melhor quando comparado a lata "simples".

Abraço,

Loras,

Trabalho a parte, o 14b bem montado é melhor que um mwm 2.8, mas... acho que um gasolina bem trabalhado é melhor que todos eles... he he he

Parabéns pela viatura!!! Um dia volta a andar...

Abraço

Devagar e sempre. Mas vamos que vamos!!!

Anexo 358278

Anexo 358279

Anexo 358277

Anexo 358280

Anexo 358281

Anexo 358282

Anexo 358283

Anexo 358284

Citação:

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Postado originalmente por elmestizo

Loras,

Trabalho a parte, o 14b bem montado é melhor que um mwm 2.8, mas... acho que um gasolina bem trabalhado é melhor que todos eles... he he he

Parabéns pela viatura!!! Um dia volta a andar...

Abraço

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Mestre LM,

Também acho que o resultado final é melhor!!!

Mas hoje tenho dúvidas se o custo benefício compensa.

Sem a PTO, seria tudo mais fácil. Mas com a PTO complicou um tanto.

Ela vai voltar a andar. Em breve.

Abraço,