Engesa F3 Edu - Jabiraca

O trampo ta andando , chegando nas partes mais complicadas demora mesmo ...
Consegui ajutar e centralizar os munhões , trampinho bem chato ... , coloquei a cubo guia , qdo tiver tempo vou colocar o resto do cubo da roda ... depois eixo tras.
Diferencial com retentores novos coroa/pinhão ajutados ; o eixo tras. conforme o kim relatou sobre o ressalto pro encaixe do retentor ; Centrallização e ajuste do Munhão ; Os semi eixos com as cruzetas zeradas e feltros ; Esses cubos são usados , mas estão como novos e com buchas novas .
Os bancos que mandei reformar ficam prontos essa semana , vai faltar ajustar o pantografo . Depois mexer nas portas , banco tras. , assoallho , capô , fiação ... mas a gente chega lá ... rs

abs ... Edu

Orra Edu!

Matou a pau e mostrou a cobra morta!!!!!!

Gostei muito da 3ª foto!

Para mim reinventou a roda!:concordo:

Abraços.

Kim.

Fala Kim , uso uns calços com medida padrão pra ver pela ponta do cubo com o retentor qto está fora pra cima ou pra baixo , a tolerancia é de 0,5 mm , muito boa perto do ajuste dos mancais que qqer cent. de pol. deixa muito apertado ou com muita folga .
O certo seria usar contra pontos , mas na pratica é inviável ter 2 contra pontos usinados só pra usar rarissimas vzs né ...

Citação:

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Postado originalmente por Eduardo Velo

Fala Kim , uso uns calços com medida padrão pra ver pela ponta do cubo com o retentor qto está fora pra cima ou pra baixo , a tolerancia é de 0,5 mm , muito boa perto do ajuste dos mancais que qqer cent. de pol. deixa muito apertado ou com muita folga .
O certo seria usar contra pontos , mas na pratica é inviável ter 2 contra pontos usinados só pra usar rarissimas vzs né ...

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kkkkkkkkkkkkkkkk.....

vocês são gênios da mecânica e eu não entendi #orra nenhuma da conversa...:mrgreen::mrgreen:. Esse serviço de alinhamento do munhão deve ser feito toda vez que for desmontado??
Abraços da falta de conhecimento...

Opa JOÃO R.!

Figura #34 do item 11, pag 17 manual do mecânico Engesa EE4, fase II.

Ferramenta 2697-0014-088 Dispositivo para alinhamento.

Essa ferramenta, vai encaixada na tubeira, no lugar do semi eixo, e parafusada no munhão, como no desenho, procedendo assim a regulagem de altura dos calços do munhão.

Citação:

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Postado originalmente por Kim

Opa JOÃO R.!

Figura #34 do item 11, pag 17 manual do mecânico Engesa EE4, fase II.

Ferramenta 2697-0014-088 Dispositivo para alinhamento.

Essa ferramenta, vai encaixada na tubeira, no lugar do semi eixo, e parafusada no munhão, como no desenho, procedendo assim a regulagem de altura dos calços do munhão.

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Obrigado pelas informações Kim... por isso perguntei, quando temos que fazer esse serviço? o meu foi desmontado para colocação dos freios e foi montado sem essa ferramenta...

Eu regulei meu munhão usando a mesma técnica do Edu!

Edu: capriche na revisa, pois o Jabi é o meu veículo oficial de passeio nos encontros..kkkkkkk

Cara, você que usa dana 30 há muito: já li alguns relatos em que dizem que esse eixo é ruim de vedação nos semis, onde vaza muito ou entra água.

É verdade isso?

Parabéns pelo serviço de primeira!

Veggi , vou te passar o que já vi a respeito disso .
Um amigo que tem um Fase 1 com Dana 30 como o meu , tinha acabado de fazer a revisão e foi pra trilha com a gente , pegamos muito barro como sempre e fomos numa rua asfaltada que represou e virou piscinão no calor e lava rapido pra jipes qdo tem pouca gente , fica perto do trevo da Mogi-Bertioga com a Estrada do Nagao , todos entramos com as vtrs até o capo , mas só o dele deu problema ... me chamou na casa dele e vi que o eixo não tinha defletor , nem retentor , nem bucha guia , muito menos os feltros e ao desmontar os cubos vimos que os cubos não tinham as buchas internas de bronze , que servem como guia do cubo , e o retentor do cubo estava de enfeite ... mas quem fez a revisão colocou 2 pares de rolamentos novos Tinkem que ele mesmo comprou .. lógico que os rolamentos das rodas e do diferencial não aguentaram ficar rodando com água , e qdo ele passou pro mecanico que tinha que usar guias , retentores , feltros , defletores ... o meca até estranhou pq não sabia ... pedi pra ele entrar no site da rota e pedir as peças e dei um pedaço de feltro pra ele fazer e colocar no eixo ... depois dessa manutenção ele já entrou varias vzs em alagados e não entra água , no meu tb não entra em nenhum dos 2 diferenciais , nem na cx de 4x4 , nem no cambio ... tudo bem vedado ... mas a vistoria é constante né ...

João , esse trampo deve ser feito sempre que vc verificar que os munhões estão com folga ou prendendo demais ou qdo abrir pra manutenção ... se estiver prendendo demais e usar DH , o óleo vai aquecer . Se tiver com folga , qdo vc erguer a roda vai poder verificar no sentido vertical e folga no sentido horizontal é de rolamento ...

Os bancos reformados do " Santana Executivo " ( 2o o cara que reformou ... ) em couro , manteve a bolsa porta treco atras do banco ...
Ja desmontei e comecei a refazer os pinos do pantógrafo , devo pontear domingo , depois ajustar as travas e pintar ...

Grande Edu,

Bonitos os bancos Eduzinho.

E aí tudo bem?

Tamos curtindo um friozão em Búzios, hoje é feriado em Campos, vamos tentar ficar por aqui até domingo.


Abração.

Fala Fidelis , se tá frio aí imagina aqui ... rsrs ...
Só espero que não esteja tanto frio em Novembro na Serra em Conservatoria ...
Tb achei que os bancos ficaram bons , levei o tras. pra fazer o mesmo trampo hj .

abs ... e boa curtição aí nesse paraíso ...

Edu!

Se mandasse fotos detalhadas com com medidas desse suporte de banco, deixaria uma criança feliz!!!

kimcavazin@yahoo.com.br