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  • #1
    Usuário Avatar de Kim
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    Marcus!

    Que bom que tenha gostado, essa observação do turbo que fiz, é para um futuro, quando algum dia for mexer no sistema.
    Esse motor, eu acho excelente, como já disse em algum lugar no forum, eu tive 2 D10, que andavam muuuiito.

    Edu!
    Creio que essa estrela, seja a a arruela aranha, ou trava aranha, que vai entre as porcas do cubo, travando o sextavado das mesmas.

  • #2
    Usuário Avatar de Marcus Brandão
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    Isso aí Kim. Aranha.
    Lembra o modelo das turbinas?
    Amanhã vou ficar por conta de oficina. Vou tentar adiantar vários trabalhos como cardam,comando hidráulico da embreagem, folga de tampa do MEU cambio...
    Fotos e relatos.

  • #3
    Usuário Avatar de Eduardo Velo
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    Ah ta ... estrela do cubo = arruela trava tipo aranha ... rs , devia ter me tocado ... se ficou bem travado nem mexe nisso , não precisa trocar , troca qdo for mexer novamente ... O que precisa verificar é o que fez soltar , se foi montagem mal feita ou se foi por esforço ...

    Boa empreitada Marcus ...

    abs ... Edu
    Engesa F3 - Q20B - Original - Packard Clipper 1957 - na tela do micro . eduardovelo@yahoo.com.br

  • #4
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    Valeu, irmão. A aranha não soltou, soltou o parafuso da pinça.
    Quando troquei os discos pois os que vieram estavam cheios de trinca, vi que as aranhas não haviam sido trocadas e estavam em péssimo estado. tenho que trocar. Aproveito pra ver a carga nos rolamentos. É nóis

  • #5
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    Opa , aí sim ... Meca Jack ... rsr ...
    Fui verificar a folga nas rodas hj , ta no cavalete pra ajustar folga no munhão , ontem troquei a bucha da panhard que estava com folga e fez a Jabiraca virar Kombi , o volante tinha vida própria ... rs

    Precisa ver então o que fez soltar o parafuso da pinça , ali é rosca fina não é pra soltar tão facil , deve ter sido mal apertado ...
    Engesa F3 - Q20B - Original - Packard Clipper 1957 - na tela do micro . eduardovelo@yahoo.com.br

  • #6
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    A bucha do PH tá com folga perto do munhão esquerdo. fica dando pancadinhas no volante. Amanhã acaba.
    Ah! estou usando terminais novos da d10. no munhão esquerdo o pivô entra com folga. tenho que usar um espaçador para dar aperto. falei com o pessoal da rota e eles disseram que é aceitavel. não me conformei.
    Tem diferença de diamentro entre os dois furos desse munhão ou devo encher ou uso outro terminal. Esse terminal é o mesmo que estava quando comprei, apenas coloquei um novo pois achei que ia melhorar.

  • #7
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    A barra do pitman tá fechada até o final. O carro não tem jogo. vou abrir amanhã e ver como fica.
    Trampo pra carvalho, mas o senhor é meu pastor...
    xacumigo.
    hoje à niote 4 paciêntes pra consertar. Amanhã 7h30 na oficina a 40 km de casa. Vantagem é que o Engesa dá pra desligar. Rsssss.
    Dormir é pros fracos, conta aí, doc.
    Nóis é nóis.
    quinta de molho no CH3CH2OH. O cachorro engarrafado, melhor amigo do homem.
    conforme combinado, não me ligue que eu não te telefono. brincadeira. tô na área. vou ao famigerado Detran (última vez que pronuncio tal sigla).

  • #8
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    bem, antes dessa kgada a única informação que eu tinha era quanto ao superaquecimento. pior é que solicitei a revisão nessa oficina e na outra que trocou a junta do cabeçote. nessa segunda vou amanhã pois confio no meca. problema é que ele confiou no badeco e esse quase me f... o cara olhou a pastilha por dentro da pinça e disse que tava ótima (inferência). realmente a pastilha era pouco usada mas desmanchava na unha. pigs service. o flórida é ter que pagar e ficar vigiando pros cara não fazerem m. mas como tô com o meu em cima, melhor olhar.

  • #9
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    Os furos no Munhão são diferentes , o maior é da barra entre rodas e o menor do braço pitmam ...
    É aceitavel usar um calço sim , o objetivo é travar a parte conica do terminal da D10 , que é original ,se verificar que não está travando mesmo usando um calço aí parte pra um terminal de conico maior e usina o alojamento ... o importante é ficar travado a parte do meio pra fazer girar o terminal e não ter folga ...
    O meu estva assim tb , co, a panhard dando pancada na direção e com folga ... ja troquei a bucha ... e tb ja ajustei o munhão ... o resto ta td normal ...
    Engesa F3 - Q20B - Original - Packard Clipper 1957 - na tela do micro . eduardovelo@yahoo.com.br

  • #10
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    Dei uma carona pra um colega que estava com a hilux 2010 quebrada e o féla perguntou de não havia uma capota rígida pra botar no meu Gafanhoto que agora está com o MEU cambio. disse que ia procurar pra mpoder melhor atende-lo.
    sou um gentleman.

  • #11
    Usuário Avatar de Marcus Brandão
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    Edu, você disse que não se amarra mas tô com uma tela no fórum e na outra rolando um Buddy Guy.
    o cara toca no Rio em 11/05, se não me engano. Tô voltando de Fortaleza no dia 10 mas já tô coçando...
    Doc, Tem coragem?

  • #12
    Usuário Avatar de Marcus Brandão
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    Ha! consultei minha dona e ela disse que voltamos dia 07. Brasil, aqui vou eu...

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