Opa Milton!Citação:
Postado originalmente por Milton C.
Os pneus BFGoodrich All Terrain T/A KO são pneus mistos, ou seja, 50% asfalto e 50% fora de asfalto. Porém, devido aos mais de 15 anos de liderança no mercado de pneus misto nos Estados Unidos, a BFGoodrich conseguiu evoluir muito este produto, se aproximando em comportamento, durabilidade e aderência a um pneu 100% de asfalto, quando comparamos com algumas outras marcas. Na utilização off-road, ele não tem a mesma tração que um pneu Mud, mas, não deixa ninguém na mão. Por isto, já foi o equipamento original da Frontier Attack, modelo especial que foi vendida pela Nissan até o ano de 2008, bem como outros modelos como a XTerra Ecotrip, por exemplo. Em resumo, o pneu All Terrain T/A KO não te decepcionará em nada na utilização em asfalto e te surpreenderá no uso off-road.
Abraços e Saudações Trilheiras!
Flávio.
Pneus, off-road e afins.
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16/12/2009, 15:10flavio.bfg
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16/12/2009, 15:12flavio.bfgCaio,Citação:
Postado originalmente por Caiogaucho
Hoje nós não temos possibilidade de trazer nenhuma dimensão do novo Mud Terrain T/A KM2 em aro 18". Estamos tratando da homologação junto ao INMETRO para podermos depois importar e vender estes produtos no Brasil. O antigo Mud KM já não é mais fabricado.
Abraços e Saudações Trilheiras!
Flávio.
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16/12/2009, 15:28flavio.bfgEdu,Citação:
Postado originalmente por Eduvet
O pneu Mud Terrain T/A KM2 rodando no asfalto terá, em comparação com os pneus All Terrain T/A KO, um pouco mais de ruído, um pouco menos de aderência e um pouco mais de desgaste. A questão aqui é definir bem o seu principal objetivo com os pneus. Se o seu objetivo maior for ter uma performance off-road melhor, passar mais facilmente nas trilhas mais duras, ser o jepeiro que abre os caminhos, define as trilhas e ajuda a rebocar os demais, neste caso, não há dúvida que o seu pneu deve ser o Mud. Nesta condição, os pequenos inconvenientes da rodagem em asfalto serão facilmente aceitáveis. Porém, se o seu objetivo principal for rodar rápido no asfalto, superar outros veículos de menor potência mais facilmente, entrar nas curvas na mesma balada com que vem rodando nas retas, ter uma viagem mais confortável e tranquila, neste caso os pneus All Terrain T/A KO são os mais indicados, como você já os conhece e as dificuldades das trilhas mais pesadas exigirão mais da sua habilidade na direção. O Mud KM2 no asfalto não pode ser comparado com um pneu de uso misto, mas, se aproximam bem mais de um pneu 50/50 no asfalto quando comparado aos demais pneus de escultura Mud de outras marcas.
Abraços e Saudações Trilheiras!
Flávio.
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17/12/2009, 10:34flavio.bfgCitação:
Postado originalmente por MÁRCIO FREITAS
Márcio,
Falar em quilometragem é muito complicado, porque as variáveis são muitas. Um mesmo pneu, montado em um mesmo veículo, pode durar até 8 vezes mais que outro dependendo somente do estilo de condução. Eu disse 8 vezes. E aqui, somente com uma única variável que é o motorista. Além disto, existem as variáveis de tipo de asfalto (mais abrasivo ou mais liso), tipo de estrada (mais sinuosa, mais reta), velocidade (uso urbano ou uso rodoviário), clima, enfim, uma série de variáveis que faz com que o rendimento seja um valor impossível de ser estimado. O que podemos dizer são os resultados comparativos que temos com os pneus concorrentes. Estes comparativos são feitos com base em medições precisas de veículos de teste onde os veículos iguais rodam juntos, cada um equipado com um pneu e, todo dia, se faz um rodízio dos pneus nos veículos e dos motoristas nos veículos, buscando anular as variáveis presentes. Nestes testes, o BFGoodrich Long Trail T/A Tour dura 35% a mais que o Goodyear Wrangler RT/S e 54% a mais que o Firestone Destination A/T.
Abraços e Saudações Trilheiras!
Flávio.
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18/12/2009, 22:31EduvetPneus comprados
Olá amigos,
Acabei de comprar e instalar 4 bf Km2 o visual é show de bola! Na cidade esta se comportando perfeitamente ate agora já peguei chuva e tudo na mesma. Já rodei à 80km e nenhum ruido. A única coisa que notei que me deixou meio decepcionado foi em relação à largura real da banda de rodagem que pelos meus calculos visuais chega a 1 polegada a menos que o all terrain! Isto medido no dedômetro rsrsrs. Esta semana vou viajar e pegar umas trilhas leves vamos ver como eles se comportam.
Agradeço à todos que me deram dicas e opiniões que foi de grande valia na hora da compra.
Um grande abraço a todos. -
18/12/2009, 22:56MichelangeloParabéns Eduvet !!!Citação:
Postado originalmente por Eduvet
Uma curiosidade: Pagou quanto no jogo de pneus? -
18/12/2009, 23:28RONIE_VALIM
Olá Flávio, esto uaqui novamente para outra dúvida...
Eu fiz o primeiro rodízio do Troller com 14mil km, fiz em X, uso desde zero-km pneus bf at 31
Agora percebi que o pneu do lado esquerdo dianteiro está escamando e o carro está com quase 19mil km apenas....
O que pode estar acontecendo?
A primeira coisa que vou fazer é mandar alinhar, balancear etc etc...
Devo fazer algum rodízio?
Obrigado desde já;
Ronie. -
19/12/2009, 14:34PAULO CARECA
Ronie, desculpas por me intrometer, mas este pneu era o que estava rodando na direita trazeira certo, vc balanceou todos, depois do rodizio? Comigo aconteceu o mesmo (mesmo depois de ter balanceado), mas nos 2 dianteiros que eram trazeiros, se o seu carro não está vibrando nem puxando para algum lado, pode ser amortecedores (foi o meu caso). Troquei os 4 e os pneus se alizaram novamente.
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19/12/2009, 18:01jeisonk
Amortecedor? Com 14mk rodados? Dá uma olhada nisso.
O meu está com 140.000 rodados e os amortecedores são originais ainda.
[]'s -
20/12/2009, 17:59PAULO CARECAVejo que vc não faz manutenções preventivas no seu, amortecedores são substituidos a cada 30.000km. No meu Troller 2 ficaram cansados e 1 com vazamento de oleo, antes dos 30.000km rodados (descobri depois de ficarem escamando os pneus), e agora com 55.000 tive de trocar novamente apos testes. Depende tambem do tipo de carro é o seu e como o usa, o meu uso é para tudo e ando na estrada na media de 120km/h, minhas trilhas são quase que totalmente erozões e pedras, a minha cidade é chamada de "rally Macaé, cidade dos buracos" se o Troller não esta aguentando imagina os outros, para Troller, se não cuidar da manutenção vou pro buraco. Faça uma pesquisa escamação dos pneus/amortecedor que vc vai entender. O nosso companheiro da BF nos dará uma explic melhor sobre escamação de pneus.:concordo:Citação:
Postado originalmente por jeisonk
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20/12/2009, 22:16EduvetMichelangeloPaguei 3200 pelos 4. pesquisei pesquisei procurei procurei e cheguei nesse preço não sei como pois a maiorei tava pedindo algo em torno de 900 cada isso quem tinha em estoque quem não tinha falava em menos mas não garantia o preço quando chegasse e nem sabiam quando ia chegar.Citação:
Postado originalmente por Michelangelo
Abraço -
21/12/2009, 07:38jeisonkVocê só pode estar de gozação não é? Pegadinha? Quem é que falou uma besteira dessas pra você?Citação:
Postado originalmente por PAULO CARECA
Sério cara, dá uma olhada de onde você tirou essa, isso não existe de maneira alguma.
[]'s