Jeison,
Isso deve existir sim nos "manuais negros" das revendas, que não satisfeitas em nos venderem "Uno mile por 25.000,00" ainda inventam essas pe´rolas para nos furtarem na revisões.
Daí o cara arruma uns amortecedores estourados para mostrar, dá uma polida nos que estavam no carro e vendem os novos no mercado paralelo.
Semana passada um me ofereceu até filtro lubrificante, é mole?
Não denunciei, afinal o cara precisa trabalhar pra sustentar a família e tal prática é corriqueira nas revendas de todo país (pergunte a um mecânico de revenda como conseguir peças originais num preço mais em conta), apenas fiz a minha parte, não aceitando e comprando as peças em loja, com nota fiscal.
Brasil.... sill...silll..silllll
Pneus, off-road e afins.
Versão Imprimível
-
21/12/2009, 10:41CAVESO
-
21/12/2009, 11:06jeisonkCaramba, coloca furto nisso, eu já estaria próximo da 5ª troca de amortecedores :shock::shock::shock:Citação:
ainda inventam essas pérolas para nos furtarem na revisões
[]'s -
21/12/2009, 11:19CAVESO
Pois é....
Uma vez levei um fiat numa revenda daqui e o cara disse que os amortecedores estavam ruins (tinha uns 6.000 km rodados). Mandei trocar!
Só na hora do acerto que ele descobriu (após me apresentar uma nota caríssima com trocentas peças que disseram ter trocado) que meu carro ainda estava na garantia..... :mrgreen: -
21/12/2009, 11:58Elmer_Jeep
Srs, vamos usar o tópico pra tratar sobre pneus BF.
[]'s -
21/12/2009, 13:24flavio.bfgOlá Jensen,Citação:
Postado originalmente por jensen
Na próxima 4ª feira (mais ou menos) a revenda Torrezan estará recebendo esses pneus, entre em contato reservando os seus, pois não será uma quantidade muito grande. Segue endereço e contato da revenda:
AV CONCEICAO, 5045 - VILA MARIA - SÃO PAULO - SP.
Telefone: (11) 2951-5742.
Presente de Natal hein?!
Abraços e Saudações Trilheiras!
Flávio.
-
21/12/2009, 16:06leo cabralEmbora exista nas oficinas especializadas um equipamento para analisar a atuação dos amortecedores, observar o comportamento dinâmico do carro — estando-se acostumado ao veículo — é um bom meio de verificar se é o momento de trocar os amortecedores.
A instabilidade que o leitor relata é um dos indícios de que essa hora chegou: cada oscilação da suspensão demora a se estabilizar, fazendo o carro balançar por mais tempo que o esperado. Outro sintoma é quando a carroceria se movimenta mais que o normal ao transpor lombadas. Claro que estas análises só servem para quem conhece bem o carro, pois cada modelo (ou mesmo versão) de automóvel tem seu próprio comportamento nessas condições.
O importante é que certas indicações de momento de troca, como a cada 30.000 km, não merecem crédito. Testes de longa duração por publicações especializadas mostraram, em muitos casos, que os amortecedores mantinham ação adequada após 60.000 km ou mais.
http://www2.uol.com.br/bestcars/ct2/amortecedores.htm
-
21/12/2009, 21:32ferramenteiro
Flávio
Alguma idéia de quando chegará os KM2 265-75-16 em Curitiba?
Abraço -
22/12/2009, 10:00NicolettiCitação:
Postado originalmente por flavio.bfg
Flavio,, bom dia !!!
Entrei em contato com a revenda Torrezan - AV CONCEIÇÃO, 5045 - VILA MARIA - SÃO PAULO - SP F: 11-29511277, falei com o Gerente Sr. Christian e ele não tem pedido feito na Bf para esses pneus.
Teria outra revenda que recebera esse pneu ?
att. -
22/12/2009, 10:08flavio.bfgCitação:
Postado originalmente por RONIE_VALIM
Ronie,
Sim, você deve aproveitar que irá fazer o alinhamento e balanceamento e fazer um novo rodízio em X. O Mud Terrain utilizado mais em asfalto está mais sujeito a ter este tipo de desgaste. Na maioria das vezes não é preocupante e não causa nenhum inconveniente, mas, as vezes, pode evoluir e provocar ruído, tornando a condução desagradável em deslocamentos longos. Ou ainda, em situações extremas, pode até provocar vibrações. Por isto, o melhor é prevenir e a melhor prevenção é um rodízio dos pneus, invertendo o sentido de giro. O balanceamento neste momento é importante, porque o que pode estar provocando este desgaste pode ser um desequilíbrio dos pesos, mas, das próximas vezes, quando o pneu estiver com desgaste normal, não há necessidade de fazer alinhamento e balanceamento a cada vez que for fazer o rodízio. Eu sempre digo que é bom aproveitar o momento de uma revisão nos freios ou na suspensão para fazer o rodízio nos pneus e economizar na mão de obra.
Abraços e Saudações Trilheiras!
Flávio.
-
22/12/2009, 10:41flavio.bfgCitação:
Postado originalmente por Nicoletti
Opa!
Faz o seguinte, envie seu telefone para o e-mail camila.peres@br.michelin.com. A Camila irá solicitar que a revenda que tiver o pneu em estoque entre em contato com você imediatamente!
Abraços e Saudações Trilheiras!
Flávio. -
22/12/2009, 19:20RONIE_VALIM
Olá Flávio, os pneus em questão são 4 BF A/T 31".
Os 33 M/T eram só para trilha.
Como eu só rodei 5 mil km depois de ter feito o primeiro rodízio, será que não está muito cedo para um novo rodízio?
Ao meu modo de pensar se fizer assim sempre terá 2 pneus mais rodados..
Ou não?
Vou fazer um chek-up geral... alinhamento, balanceamento, cambagem etc...
Devo mesmo fazer outro rodízio?
Obrigado pelas informações!
Citação:
Postado originalmente por flavio.bfg
-
23/12/2009, 22:05Luciaq
Oi Flavio
Qual a diferença entre o LONG TRAIL T/A TOUR e o LONG TRAIL T/A.? Tenho uma tr4 e não acho nenhum AT da BF nas medidas 225 70 16 e estou enclinada a colocar o long trail.
Abs
Lucia